ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Холодильные турбокомпрессорные агрегаты типа ХТМФ из "Монтаж компрессоров насосов и вентиляторов" В комплект поставки агрегата входят турбокомпрессор (2120 кг) мультипликатор (740 кг) электродвигатель (7580 кг) агрегат смазочной системы турбокомпрессора (800 кг) смазочная система мультипликатора (900 кг) испарительно-конденсаторный агрегат (испаритель — 3300 кг, конденсатор—11300 кг) поплавковый бак (1450 кг), щит управления, соединительные муфты, комплект труб и фланцев смазочной системы, комплект инструментов и приспособлений. Масса всего агрегата 74 680 кг. Устройство турбокомпрессора, мультипликатора, соединительных муфт, подшипников, смазочной системы аналогично конструкции агрегатов типа АТКА. [c.52] Холодильный турбокомпрессорный агрегат ХТМФ (рис. 41) представляет собой замкнутую герметически закрытую систему, заполненную холодильным агентом — хладоном-12, который непрерывно циркулирует в ней, переходя из одной части машины в другую. В межтрубное пространство испарителя 1 поступает жидкий холодильный агент и кипит в нем при температуре, зависящей от давления паров в испарителе 1. Чем ниже это давление, тем ниже температура кипения. Процесс кипения холодильного агента сопровождается отводом теплоты от среды, которая находится в испарителе, вследствие чего эта среда охлаждается. [c.52] В межтрубном пространстве конденсатора 3 пары холодильного агента конденсируются в результате охлаждения водой, циркулирующей в трубном пространстве. Давление конденсации зависит от температуры и расхода охлаждающей воды и расхода паров холодильного агента. Чем выше температура охлаждающей воды и паров агента, тем выше давление конденсации. С увеличением расхода охлаждающей воды давление конденсации падает. Из конденсатора жидкий холодильный агент сливается в поплавковый бак 2, который служит для дросселирования холодильного агента, поступающего в испаритель. В поплавковом баке холодильный агент дросселируется первый раз в камере высокого давления до давления промежуточного подсоса. Образующиеся пары отсасываются второй ступенью турбокомпрессора. Второй раз холодильный агент дросселируется в камере низкого давления до давления испарения. Парожидкостная смесь после второго дросселирования поступает в испаритель /. Далее описанный процесс циркуляции холодильного агента в машине повторяется. [c.53] Поплавковые регулирующие устройства, расположенные в баке 2, регулируют уровень холодильного агента, что обеспечивает полный слив жидкого агента из конденсатора в испаритель и исключает прорыв пара в испаритель. [c.55] Масло к подшипникам агрегата подается маслонасосами. В период пуска применяют пусковой маслонасос 9. [c.55] Турбокомпрессор ТКФ-248 работает следующим образом (рис. 42). Пары холодильного агента поступают в рабочее колесо 10 по кольцевому проходу вала 2 и, изменив направление движения на 90°, попадают на лопатки 8. Лопатки работающего колеса ротора 7 придают газу вращательное движение. Центробежные и другие силы, возникающие при этом, разгоняют газ, перемещая его от центра к периферии. По выходе из рабочего колеса газ попадает в диффузор 9 (расширяющее устройство), расположенный в неподвижной части компрессора — корпусе, в котором кинетическая энергия частично переходит в потенциальную, т. е. давление газа повышается. Величина повышения давления газа на одном рабочем колесе (степень сжатия) зависит от частоты вращения колеса, угла выхода лопаток и ограничивается условиями сохранения его прочности. [c.55] В том случае, если необходимо получить высокое давление газа, его последовательно пропускают через несколько рабочих колес. Г аз, вышедший из диффузора, поворотными каналами и обратным направляющим аппаратом подводят к месту входа в следующее рабочее колесо. [c.55] После последнего колеса через диффузор газ поступает в сборное улиткообразное устройство 4, где снижается скорость и повышается давление. После улиткообразного устройства газ подается через нагнетательный коллектор в конденсатор. [c.55] Вернуться к основной статье