ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Шаволина Н. В., Пережигина И. Я. Проектирование маслоблока перспективного завода из "Улучшение качества смазочных масел и присадок Вып 14" Розенштейн М. 3., Карасева А. А., Школьников В. М. Взаимосвязь между ассортимеитом масел и потребностью в сырье. . [c.3] СидЛяронок Ф. Г., Жердева Л. Г., Артемьева В. П., Дремова Т. И. Получение масел-пластификаторов синтетического каучука. ... [c.3] Вознесенская Е. В., Рождественская А. А., Сирюк А. Г., Боровая М. С. Рогова Н. А. Углеводородный состав остаточных масел из различ ных нефтей. [c.3] Артемьева В. П., Сидляронок Ф. Г., Михайлова Т. М., Виноградова Т. С. Состав и свойства экстрактов фенольной очистки масляных фракций ферганских нефтей. . [c.3] Выбор схемы и процессов маслоблока, входящего в состав завода будущего, определяется в первую очередь перспективными требованиями к ассортименту и качеству базовых масел. Такие масла массового назначения должны иметь индекс вязкости около 100 и более, а особенность их ассортимента — наличие значительной доли моторных масел с температурой застывания —45 °С и ниже, предназначенных для эксплуатации в северных районах страны. [c.7] При соблюдении указанных условий можно из нефтей типов усть-балыкской, мангышлакской получить светлые (без какой-либо доочистки) базовые масла — дистиллятные и остаточные с индексом вязкости около 100 и температурой застывания — 15°С и из маловязкой и средней дистиллятных фракций нефтей — масла с температурой застывания —45 °С. Из самотлорской же нефти можно получить дистиллятные масла с индексом вязкости 100, а остаточные — с индексом вязкости 90 при температуре их застывания —15°С. [c.7] Изучены две схемы получения масел с индексом вязкости 100 и выще из ромашкинской нефти методом гидрокрекинга. По одной из них весь ассортимент высокоиндексных масел получают в результате гидрокрекинга деасфальтированного гудрона, по другой— на одном из блоков гидрокрекингу (в одну ступень) подвергается вакуумный газойль, на втором — деасфальтированный гудрон. [c.8] К достоинствам первой схемы относится возможность получения масел со значениями индекса вязкости порядка 120 при температуре застывания —15 °С, в то в ремя как по второй схеме индекс вязкости всего лишь 100—110. Однако использование первой схемы ограничивается большой потребностью в гудроне и значительным количеством трудно реализуемого асфальта. По-видимому, схему с двумя блоками одноступенчатого гидрокрекинга можно использовать на комплексном заводе, где гидрокрекинг служит также для получения топлив. [c.8] Получение масел по первой схеме можно рекомендовать при проектировании изолированного маслоблока, а также маслоблока, входящего в состав завода топливно-масляного профиля. [c.8] Работы зарубежных исследователей также показали возможность получения методом гидрокрекинга масел с индексом вязкости 100 и выше из ромашкинской нефти [4, 5]. [c.8] На заводе, сооруженном в 1970 г. в Японии [6], с помощью гидрокрекинга получают 240 тыс. т/год базовых масел из кувейтской нефти. Индекс вязкости этих масел около 105, температура застывания от —12 до —22 °С. Гидрокрекингу подвергается смесь, состоящая из двух дистиллятных фракций и деасфальтизата в примерном соотношении 1 1 1,7. Выход гидрированных масляных фракций, подлежащих депарафинизации, 65% масс. Таким образом, целесообразность использования процесса гидрокрекинга на заводе масляного профиля очевидна. [c.8] Вернуться к основной статье