ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Катализаторы с добавкой магния из "Каталитические процессы в нефтепереработке Издание 2" Кроме указанных выше катализаторов был испытан [14] магниевый алюмосиликатный катализатор с повышенной для улучшения регенерации пористостью, а также стандартный алюмосиликатный катализатор, содержащий магний (около 3 вес. %) для увеличения выхода легких олефинов. Эффективность новых катализаторов хуже, чем эффективность цеолитов. Однако их появле ние закономерно. Дело в том, что парафиновое сырье на тради- ционных катализаторах, включая цеолиты, плохо крекируется. В результате непревращенные продукты, которые выкипают в тех же температурных пределах, что и сырье, содержат повышенное, по сравнению с сырьем, количество парафина. Некоторые авторы предложили для каталитического крекинга такого сырья использовать синтетический (кристаллический) морденит [64], имеющий поры не менее 5 А, а в качестве незамененного иона — ион водорода или катионы металлов III или VI группы периодической системы. [c.71] Катализатор крекинга должен отвечать многочисленным и довольно жестким требованиям. Он должен иметь достаточную аК тивность и избирательность и в течение длительного времени сохранять эксплуатационные характеристики (активность, избирательность, прочность и способность к регенерации). [c.72] Катализатор должен обеспечивать высокий выход стабильного высокооктанового бензина, а при переработке сернистого сырья — бензина с низким содержанием серы и бутан-бутиленовой фракции и р большим содержанием изобутана и бутиленов. Катализатор не должен быстро стареть, сильно истираться, разрушаться при резких изменениях температуры, растрескиваться при циркуляции. Он должен выдерживать давление вышележащих слоев и по возможности не подвергать эрозии аппаратуру, транспортные устройства и внутреннюю облицовку регенератора. Регенерация его должна быть простой и протекать достаточно полно, без спекания и снижения в последующем его активности и избирательности. Частицы катализатора должны быть однородными, близкими по форме и размерам. Свойства катализатора не должны существенно меняться при длительном хранении и при перевозках. Производство катализатора должно быть несложным и базироваться на доступном и нетоксичном сырье. Перечисленным требованиям в значительной степени отвечают синтетические алюмосиликаты, й в особенности кристаллические (цеолитсодержащие) катализаторы. [c.72] Точное соблюдение технологического режима. Всякое отклоне-нение от режима приводит к ухудшению технико-экономических показателей работы установки и может означать в конечном итоге увеличение расхода катализатора. [c.73] В зависимости от системы крекинга доля затрат на катализатор в общих эксплуатационных затратах может составлять 25— 40%, поэтому необходимо всячески стремиться к снижению его расхода. Это возможно при соблюдении технологического режима, а 1акже при увеличении производительности установок и межремонтного пробега. Примером может служить улучшение свойств катализатора в результате добавления в его поток окиси магния, мела и фосфата кальция [15]. Эта смесь при высокой тем пературе сплавляется с катализатором, не изменяя его активности. Поверхность катализатора становится скользкой и устойчивой к истиранию. В результате катализатор разрушается меньше, меньшей становится и эрозия металлического оборудования от его движения. Такая мера позволила увеличить межремонтный пробег установок типа термофор с 12 до 18—24 месяцев. [c.73] Вернуться к основной статье