ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Основные критерии подобия из "Центробежные вентиляторы" Широкое распространение для оценки работы отдельных вентиляторов имеют безразмерные (типовые) аэродинамические и акустические характеристики, одинаковые для вентиляторов одного типа. Эти характеристики определяют из соответствующих размерных характеристик, и они служат для сравнения аэродинамических и акустических качеств вентиляторов различных схем. Систему безразмерных параметров вентилятора можно получить из общих методов теории подобия и размерности [44]. [c.23] Одним из основных условий подобия является геометрическое подобие. Вентиляторы различного размера одного типа, выполненные по одной и той же аэродинамической схеме, являются геометрически подобными. Каждый из этих вентиляторов определяется одним каким-либо размером. За характерный размер в вентиляторостроении обычно принимают диаметр О рабочего колеса по концам лопаток. Геометрически подобными вентиляторами считают такие вентиляторы, которые имеют одинаковое отношение всех соответствующих линейных размеров, в том числе толщины лопаток, дисков колес, шероховатость стенок колеса и корпуса и т. д. Практически осуществить полное геометрическое подобие вентиляторов одного типоразмера, а тем более различных размеров одного типа, как правило, не удается, так как технология изготовления вентиляторов разных номеров и на различных заводах неодинакова. Особенно сложно выполнение малогабаритных вентиляторов с диаметрами рабочих колес О 0,2 м, геометрически подобными прототипу вентилятора с диаметром колеса О 0,5 м. В таких случаях осуществляется частичное геометрическое подобие машин. Необходимо, однако, стремиться к тому, чтобы основные размеры проточной части, приведенные на аэродинамической схеме, были выдержаны при изготовлений вентилятора. [c.23] Показатель адиабаты k равен отношению удельных теплоемкостей газа при постоянном давлении Ср и постоянной плотности с , т. е. k = p/ v. Для двухатомных газов (кислорода, водорода, азота, окиси углерода) и смесей из этих газов, в том числе и для воздуха, показатель k = 1,4. Поэтому для вентиляторов, перемещающих обычно воздух, данный критерий можно считать несущественным. [c.24] Эти поправки справедливы для чисел М 0,7. Если число М 0,7, то в проточной части вентилятора могут возникнуть местные сверхзвуковые зоны или зоны течения, в которых скорость близка к звуковой. При этом условия динамического подобия течения нарушаются. Поскольку в вентиляторах практически всегда число М 0,5, то можно считать, что в проточной части вентилятора соблюдается автомодельность течения по числу М. [c.24] Приведенные выше оценки относятся к установившимся течениям газа и могут быть применены только к суммарным аэродинамическим параметрам вентиляторов, которые характеризуются осредненными по времени величинами скорости и давления. Для неустановившихся течений учет сжимаемости оказывается существенным при весьма малых средних скоростях движения среды. При распространении звуковых волн все основные эффекты связаны с колебательным движением частиц, местными пульсациями давления, которые в силу сжимаемости среды вызывают изменение ее плотности. Поэтому при определении акустических характеристик вентиляторов число М всегда будет существенным критерием [58]. [c.24] Известно, что число Re является важнейшим параметром, определяющим характер течения. Существует критическое значение R kp, при котором происходит переход ламинарного течения в турбулентное. При течении газа в каналах и обтекании газом различных тел с увеличением числа Re уменьшаются потери давления. Существует такое предельное значение Не ред, для которого при дальнейшем увеличении числа Re Непред характер обтекания не изменяется и потери давления не убывают. Такие режимы обтекания называют автомодельными по числу Re. [c.24] Условия акустического подобия требуют также одинаковых значений безразмерных акустических импедансов на границах объема, в который происходит излучение звука [58]. [c.26] Вернуться к основной статье