ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Ассортимент защитных смазок Смазки общего назначения — углеводородные из "Подбор и применение пластичных смазок" Тихоходные редукторы периодического действия часто заполняют пластичными смазками. Быстроходные шестеренчатые редукторы в большинстве случаев смазывают трансмиссионными маслами, заливаемыми в их картер. Однако имеются и исключения. Некоторые мощные быстроходные редукторы нельзя заполнять маслами из-за несовершенства сальниковых уплотнений. Так, например, редукторы бортовых передач некоторых устаревших гусеничных тягачей рекомендуется смазывать полужидкой трансмиссионной смазкой ЦИАТИМ-208, а в зубчатых передачах тяговых электродвигателей локомотивов используют осерненную смазку. К смазочным материалам подобного типа относится и смазка ПРГС. ГТрименение полужидких смазок нерационально. Не обладая пластичностью, они, хотя ц меньше, чем жидкие масла, подтекают через неплотности сальниковых уплотнений. С другой стороны, такие смазки хуже отводят тепло по сравнению с трансмиссионными маслами. Видимо, с улучшением уплотнений редукторов, применение полужидких трансмиссионных смазок прекратится. [c.342] ТИМОЙ потере ею эксплуатационных свойств. Предпринимались попытки улучшить термическую стабильность этой смазки, в частности была предложена улучшенная смазка ЦИАТИМ-208у с пониженным содержанием мыла. Однако радикальное решение вопроса при этом достигнуто не было. Наличие в составе смазки разнообразных осерненных компонентов придает ей высокие противозадирные свойства, что позволяет использовать смазку в весьма нагруженных зубчатых передачах. [c.344] Смазка ЦИАТИМ-208 в основном используется в шестеренчатых редукторах гусеничных тягачей с недостаточно надежными сальниковыми устройствами. Появление новых усовершенствованных машин с лучшими уплотнениями позволит отказаться от ее применения, заменив ее трансмиссионными маслами. В качестве заменителя смазки ЦИАТИМ-208 используется смесь масла МТ-16п с 30% жирового консталина. [c.344] Осерненная смазка для локомотивов (ТУ 32 ЦТ-006—68) готовится введением в осерненное вязкое масло небольших количеств натриевых мыл гудронного сала. По внешнему виду она представляет собой вязкую черную однородную массу. Летняя (Л) и зимняя (3) марки осерненной смазки различаются между собой не слишком сильно как по составу, так и по свойствам. Благодаря приготовлению на вязком остаточном масле и присутствию серы смазка имеет хорошие противозадирные свойства. В то же время ее низкотемпературные характеристики неудовлетворительны. По основным свойствам эта смазка близка к см азке ЦИАТИМ-208. Осерненная смазка для локомотивов применяется для смазывания зубчатых передач тяговых электромоторов. [c.344] Защитные смазки занимают важное место среди других пластичных смазок. На долю их приходится около 15% всего производства смазок в СССР. Изготовление защитных смазок сосредоточено в основном только на нефтеперерабатывающих заводах. По-видимому, этим объясняется относительно небольшое число сортов смазок, специально предназначенных для консервации машин и механизмов. [c.346] Стандартами СССР предусмотрено девять сортов защитных смазок и 10 сортов консервационных масел. По техническим условиям вырабатывается еще около 10 марок таких смазок и масел. Ассортимент защитных смазок значительно уступает по количеству сортов антифрикционным смазкам, и все же имеются возможности его сокращения за счет унификации устаревших и дублирующих друг друга сортов (пушечная УНЗ, технический вазелин, ПП 95/5 и т. д.). [c.346] Для очень длительной и надежной защиты от коррозии металлических изделий наряду с защитными могут применяться многие антифрикционные смазки. Наиболее рационально использовать в качестве защитных смазочных материалов нерастворимые в воде, химически и коллоидно-стабильные антифрикционные смазки, обладающие в связи с этим хорошими защитными характеристиками. В качестве таких антифрикционных смайок можно назвать солидол С, для механизмов, работающих при низких температурах,— смазку МС-70, для приборов — смазку ОКБ-122-7. [c.346] В соответствии с их особенностями защитные смазки целесообразно разбить на три группы углеводородные, мыльные, канатные. [c.346] Смазка ПВК (пушечная) (ГОСТ 10586—63)—это густая липкая мазь темно-коричневого цвета. Смазку получают сплавлением петролатума с вязким остаточным маслом. Петролатум, являющийся отходом производства тяжелых авиационных масел, как известно, представляет собой смесь вязкого масла с твердыми парафинами и церезинами. Дополнительно в состав смазки ПВК вводят 5 /о церезина и присадку МНИ-7 (окисленный церезин). [c.347] Температурный диапазон применения смазки ПВК весьма узок. При температуре выше 50° С она оплавляется и стекает с защищаемых поверхностей. Следует отметить, что присутствие присадки МНИ-7 улучшает способность этой смазки удерживаться на вертикальных и наклонных поверхностях, не сползая с них при нагреве ниже 50° С всем слоем — шубкой. В то же время введение в состав смазок ПВК и пушечной 5% церезина носит символический характер. Как было показано,2 добавка даже 30% церезина 67 или церезина 80 практически не влияет на сползание и температуру каплепадения пушечной смазки. К тому же в разных образцах петролатума, идущих на приготовление этих смазок, различия в содержании церезина намного превышают 5%. [c.347] При понижении температуры смазка ПВК сильно загустевает, при этом ее вязкость резко увеличивается, и уже при температурах ниже 10° С она теряет подвижность. Поэтому нанесение смазки при температурах ниже 10° С затруднено, так же как почти невозможно ее применение при отрицательных температурах в качестве антифрикционной смазки. В то же время смазка ПВК при температурах вплоть до —50° С сохраняет свою защитную способность и предотвращает коррозию металлов. Лишь в очень редких случаях при резких перепадах температур может наблюдаться появление трещин на поверхности защитного слоя смазки. [c.347] Защитная способность смазки ПВК тесно связана с ее высокой водостойкостью. Как и все углеводородные смазки она совершенно нерастворима в воде. Хорошие защитные характеристики смазки ПВК, несомненно, объясняются также отличной коллоидной стабильностью, высоким сопротивлением к окислению и низкой испаряемостью. В процессе эксплуатации, а также при длительном хранении кислотное число смазки ПВК может повышаться и достигать нескольких мг КОН nal г смазки. Однако это не сказывается на ее коррозионной активности. При осмотре открытых металлических поверхностей, находившихся под слоем пушечной смазки (последняя практически не отличается от смазки ПВК по составу) в течение семи лет, было установлено полное отсутствие коррозионного поражения поверхности. В то же время кислотное число смазки дo fиглo почти 1 мг КОН. [c.347] Смазкой ПВК защищают от коррозии металлические изделия любой формы и размеров. Она предотвращает ржавление изделий из черных и цветных металлов. Смазка применяется для консервации механизмов, упакованных в тару и хранящихся без тары. Возможно использование этой смазки для защиты от коррозии металлических изделий, хранящихся в закрытых складах, под навесами и даже на открытых площадках. Конечно, при прямом воздействии атмосферных осадков, ветра и солнца, а также других неблагоприятных факторов срок эффективной защиты металлов смазкой снижается . Однако и в самых неблагоприятных условиях смазка ПВК способна защищать металлы от коррозии в течение длительного времени, измеряемого годами. Срок службы смазки ПВК лежит в пределах от двух до 10 лет в зависимости от условий хранения механизмов. Следует полагать, что данные по защитной способности смазки ПВК скорее занижены, чем завышены. [c.348] Смазка ПВК выпускается в крупной таре деревянных и металлических бочках. Бидоны из белой жести емкостью 20 л используются для упаковки ограниченно. Стабильность смазки ПВК при хранении чрезвычайно велика, она может без всякого ущерба сохраняться в течение 10 лет. [c.348] Хорошие защитные свойства, низкая стоимость обусловили широкое использование смазки ПВК. Следует полагать, что она ех е долго будет занимать важное место в ряду других консервационных смазочных материалов, несмотря на появление новых эффективных типов консервационных материалов. [c.348] В качестве заменителей смазки ПВК могут применяться все углеводородные защитные смазки общего назначения, рассматриваемые в настоящем разделе. [c.348] Смазка пушечная УНЗ (ГОСТ 3005—51) по внешнему виду, составу и основным характеристикам не отличается от смазки ПВК. Единственная разница между ними состоит в том, что в состав пушечной смазки не входит присадка МНИ-7. Отсутствие присадки несколько увеличивает склонность смазки к сползанию с вертикальных металлических поверхностей при температурах от 35—40 до 50° С. Следует отметить, что, как правило, отсутствие присадки МНИ-7 не сказывается на защитной способности пушечной смазки . В связи с этим пушечная смазка, несмотря на появление смазки ПВК, по-прежнему широко используется для консервации машин, механизмов, металлических изделий. Следует считать целесообразным в ближайшем будущем на основании сравнительного опыта применения смазок ПВК и пушечной решить вопрос о прекращении производства одной из этих смазок. В случае если будет выяснено существенное преимущество смазки ПЁК, из-за дефицитности присадки МНИ-7 выпуск пушечной рмазки, возможно, будет продолжаться. [c.348] Смазка / Состав Добавки Тара Допусти- мый срок хране- ния годы Индекс прои - волства Цена за I г руб. [c.349] Смазка СХК консервационная (ГОСТ 11059—64) по внешнему виду, свойствам и назначению не отличается от смазки ПВК. Смазку СХК получают сплавлением небольшого количества вязких нефтяных масел с петролатумом. В состав смазки входит присадка МНИ-3 (окисленный петролатум), которая улучшает защитные характеристики и липкость смазки СХК. Нужно отметить, что смазка СХК принщшиально не отличается по составу от смазки -ПВК. [c.350] Вернуться к основной статье