ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Гуммировочные покрытия из "Защита от коррозии строительных конструкций и технологического оборудования" Одним из наиболее старых и надежных способов защиты металлической поверхности от действия агрессивных сред является гуммирование. Осуществляется оно несколькими способами а) обкладкой поверхности сырой мягкой резиной, полуэ-бонитом, эбонитом или путем послойного их сочетания с последующей вулканизацией б) обкладкой вулканизованной резиной на клеях холодного отверждения (без вулканизации) в) нанесением на защищаемую поверхность жидких резиновых смесей ( 7) г) направлением на металлическую поверхность порошкообразной резиновой смеси д) электроосаждением каучука. Два последних способа применяются только в заводских условиях и в книге не рассматриваются. [c.82] Для гуммирования по первому способу промышленностью по ТУ 38 105J559—86 выпускаются смеси резиновые листованные каландрованные и шприцованные. Каландрованные резиновые смеси изготовляются в виде листов шириной 825 ( 25), длиной 20 000 и толщиной 1,5 ( 0,3) мм, а шприцованные — в виде листов шириной не менее 575, длиной не менее 5000 и толщиной 3 ( 0,6) мм. В отдельных, технически обоснованных случаях по согласованию с потребителем возможен выпуск листов других размеров. [c.83] Резины ГХ-66, ГХ-76 и эбониты ГХ-51, ГХ-52 на основе нат-рий-бутадиенового каучука в связи с прекращением его выпуска с 01.01.88 в книге не рассматриваются. [c.83] Резины и эбониты на основе каучука СКМС прочны, эластичны, устойчивы в растворах солей, светостойки, хорошо сопротивляются истиранию, теплостойки до 100—120° С, морозостойки до 40—50° С и нестойки к действию масел и бензина. [c.83] Цис-изопреновый каучук (СКИ-3) по свойствам близок к натуральному, но более теплостоек его используют в резиновых смесях благодаря высокой прочности при растяжении и эластичности. Для придания резиновым обкладкам прочности, химической стойкости, упругости, эластичности, износостойкости, морозостойкости их подвергают вулканизации. [c.83] Для защиты химического оборудования, работающего в агрессивных средах при повышенных температурах под давлением или вакуумом, применяют эбониты. При резких колебаниях температуры и знакопеременных нагрузках в конструкциях покрытий в качестве промежуточного слоя между металлом и эбонитом, компенсирующим разницу в значениях КЛТР металла и эбонита, используют резины. Наиболее распространены трехслойные покрытия резина — эбонит — резина или по-луэбонит — резина — эбонит и двухслойное резина — эбонит. При коррозионно-эрозионном действии среды покрывной слой выполняют из резины. Смеси ГХ-1627 и ГХ-1751 пригодны, как в качестве самостоятельного защитного покрытия, так и в качестве подслоя. [c.84] Едкий натр (ед- 70 2-607, ГХ-1976 ГХ-1574, ГХ-1394. [c.85] Предельно допустимые концентрации агрессивных ве1цеств в температурном интервале работоспособности резин и эбонитов приведены в табл. 22. [c.88] Дублирование заготовок из гуммировочных материалов и их крепление к металлической поверхности осуществляются с помощью клеев, перечень и назначение которых приведены в табл. 23. [c.88] Конструкции гуммировочных покрытий приведены в табл. 23, а способы их выполнения описаны в 16. [c.88] При гуммировании по второму способу поверхность обкладывают предварительно завулканизованными износостойкими резиновыми пластинами, прикрепляемыми к защищаемой поверхности с помощью клея 88-Н (88-НП) или механическим способом. При гуммировании с использованием синтетических клеев подготовка поверхности должна соответствовать второй степени очистки, при механическом закреплении обкладки достаточно очистить ее от масел и нефтепродуктов. [c.88] Покрытия этого типа с успехом применяются в СССР и за рубежом на предприятиях черной и цветной металлургии, горнодобывающей и алюминиевой промышленности для защиты оборудования, подвергающегося сухому абразивному износу (барабаны рудоразмольных мельниц, кузова тяжелых грузовых машин для перевозки руды и т. д.). [c.88] Достоинством этого способа защиты является значительное увеличение срока службы оборудования (в частности, кузовов машин — в 1,6 раза) и простота ремонта (замена износившихся элементов). [c.88] Вернуться к основной статье