ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Спецификации и фактическое качество трансмиссионных масел из "Зарубежные топлива масла и присадки" Подобно моторным маслам, трансмиссионные масла классифицируют прежде всего по уровню вязкости. Классификация SAE, принятая в 1953 г., приведена в табл. 157. [c.271] Эта классификация, принятая в 1948 г., была пересмотрена в 1962 г. в части, касающейся универсальных масел, к которым были отнесены масла для гипоидных и обычных главных передач, работающих при высоких скоростях и больших крутящих моментах, а также для спирально-конических и червячных передач, применяемых в других условиях эксплуатации. [c.272] Масла трех последних групп содержат специальные присадки. [c.272] Следует отметить, однако, что государственные, включая и военные, а также фирменные спецификации не всегда придерживаются в наименованиях масел приведенной классификации. [c.272] Вязкость при 99 °С, сст. [c.273] Индекс вязкости, не менее. [c.273] Увеличение скоростей, нагрузок и крутящего момента в главных передачах и особенно в гипоидных потребовало разработки новых масел с улучшенными противоизносными и противозадирными свойствами. Специальные требования были предъявлены также в связи с необходимостью улучшения низкотемпературных свойств масел. [c.273] Ужесточение требований в качеству трансмиссионных масел потребовало введения в спецификации на эти масла наряду с физикохимическими показателями также специальных показателей, непосредственно характеризующих наиболее важные эксплуатационные свойства масел, такие как стабильность, текучесть при низких температурах, противоизносные свойства, вспениваемость, коррозионная агрессивность и др. [c.273] а именно оценку противоизносных свойств во всем интервале возможных нагрузок и скоростей (метод R -L-37), ударные нагрузки при большой скорости (метод R -L-42) и оценку защитных свойств масел в присутствии воды по методу R -L-33. Кроме того, оценивают стабильность, вспениваемость и противокоррозионные свойства масел. [c.275] Первая английская спецификация на гипоидные масла S-2758 включала три отличающиеся по вязкости сорта масла ОЕР-14, ОЕР-38 и ОЕР-220. В действующей в настоящее время спецификации S-3000 (табл. 160) сохранено два последних сорта масла, а предусмотренное старой спецификацией определени температуры потери текучести заменено более полно отражающим эксплуатационные свойства масла определением времени затекания канавки на модельной установке. [c.275] В отличие от американских спецификаций, английская не содержит требований по испытанию масел на натурных стендах, исходя из положения, что в составе масел используются ранее уже детально испытанные присадки. [c.275] Вязкость при 99 °С, сст. [c.276] Индекс вязкости, не менее. [c.276] Содержание воды, %, не более. [c.276] Вязкость при 99 °С, сст. . [c.277] Испытание на коррозию медной пластинки, баллы 3 ч, 99 °С, не более. [c.277] Важно отметить, что эти и другие машиностроительные фирмы не прибегают к натурным испытаниям для оценки противоизносных и противозадирных свойств масел, а используют широко известные лабораторные приборы, такие как четырехшариковая машина, машины Тимкена, Фалекс, FZG и др. Во всех спецификациях предусмотрена оценка коррозионных и защитных свойств масел в условиях обводнения, а также агрессивности масла по отношению к материалам уплотнений. [c.278] Вернуться к основной статье