ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Методы получения дистиллятных дизельных топлив из "Зарубежные топлива масла и присадки" В качестве дизельного топлива используют преимущественно дистилляты прямой перегонки, но наряду с этим широко применяют, особенно в США, и смеси продуктов прямой перегонки и каталитического крекинга. В послевоенные годы для производства дизельного топлива во все возрастающей степени стали применять высокосернистые и парафинистые нефти. В ФРГ в качестве дизельного топлива используют продукты гидрогенизации бурого и каменного углей и буро- и каменноугольной смолы, а также продукты, получаемые синтезом из водяного газа. В последнее время процесс гидрогенизации усовершенствован — разработаны новые катализаторы, позволяющие проводить процесс при более низком давлении (до 125 ат) и получать более высококачественные продукты. Компонентами дизельного топлива иногда служат и продукты термического крекинга. [c.82] Дизельные топлива, получаемые из сернистых и парафинистых нефтей, а также продукты термического крекинга и высокоаромати-зированные продукты каталитического крекинга подвергаются очистке специальными методами. [c.82] Продукты прямой перегонки парафинистых нефтей проходят депарафинизацию прежде всего карбамидным методом. Для удаления сернистых соединений из дизельных топлив в основном применяют каталитическую гидроочистку, осуществляемую преимущественно с подачей водорода извне. В отдельных случаях при гидроочистке топлив, обогащенных нафтеновыми углеводородами, используют водород, выделяющийся при дегидрогенизации последних (автогидроочистка). [c.82] В настоящее время существует несколько разновидностей гидроочистки, различающихся по аппаратурному оформлению. Наибольшее распространение получил метод, при котором гидроочистку проводят на неподвижном алюмокобальтмолибденовом катализаторе при 390—420 °С и давлении 40—50 ат. В этих условиях происходит деструктивная гидрогенизация сернистых соединений с образованием сероводорода, а также гидрирование ненасыщенных углеводородов, кислород- и азотсодержащих соединений. Поэтому гидро-очистке подвергаются также продукты термического и каталитического крекинга. [c.82] Процесс автогидроочистки осуществляется на том же катализаторе, но при более низком давлении водорода (5—15 ат). [c.83] Дизельные топлива, получаемые из сернистых нефтей, не всегда подвергаются полному обессериванию. Спецификациями многих стран на дизельное топливо допускается содержание в нем до 1% и более серы. Однако дизельное топливо с высоким содержанием серы применяют лишь с добавлением в масло или топливо эффективной присадки, предотвращающей вредное воздействие продуктов сгорания сернистых соединений на масло и детали двигателя. Широко практикуется, особенно в США, удаление из дизельных топлив только активных сернистых соединений — сероводорода, элементарной серы и меркаптанов. Для удаления меркаптанов наибольшее распространение получил процесс мерокс [9]. [c.83] Вернуться к основной статье