ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Производство и потребление дизельного топлива из "Зарубежные топлива масла и присадки" В последние десятилетия дизельные двигатели, особенно быстроходные, получают все более широкое распространение. Раньше их устанавливали преимущественно на судах разного типа. В настоящее время помимо кораблей дизельные двигатели различных конструкций мощностью от 150—200 до десятка тысяч лошадиных сил с числом оборотов от 150—200 до 4000—5000 в минуту используются на машинах самого разнообразного назначения — грузовых автомобилях, автобусах, тракторах, тягачах, строительных, сельскохозяйственных и дорожных машинах, на машинах, применяемых в горном деле, на железнодорожном транспорте, электростанциях, военных машинах. [c.79] По условиям применения топлив дизельные двигатели сильно отличаются друг от друга, в связи с чем существенно различаются между собой по качественным показателям и используемые для них топлива. Быстроходные дизели, устанавливаемые на транспортных машинах, более требовательны к качеству топлив, чем тихоходные стационарного типа. Поэтому в качестве топлива для дизелей используют как дизельные топлива, т. е. дистиллятные продукты, выкипающие в пределах от 160—220 °С до 300—380 °С, так и остаточные (мазуты), а также их смеси в различных соотношениях. [c.79] Данные о производстве и потреблении дистиллятных дизельных топлив за 1967—1968 гг. в различных странах приведены в табл. 44. [c.79] В США доля дизельного топлива составляет около 22% от потребления всех нефтепродуктов, мазута — менее 15%, в то время как потребление бензинов, прежде всего автомобильных, достигает 43%. Свыше 65% дизельного топлива, потребляемого в США, используется для отопления, а остальное — в качестве горючего на железнодорожном, речном и автомобильном транспорте и в различных отраслях промышленности [2]. [c.79] Несмотря на сравнительно небольшую долю потребления дизельного топлива и мазута в США, абсолютный их расход достаточно высок (например, расход дизельного топлива приближается к суммарному расходу дизельного топлива во всех странах Западной Европы). [c.79] Объясняется это прежде всего широкой дизелизацией в США железнодородного транспорта, почти завершенной еш,е в 1959 г. Тепловозы в США являются основным потребителем дизельного топлива. [c.80] В общем балансе автомобильных топлив количество дизельного топлива не превышает 5%, так как в США около 80% всего автомобильного парка составляют легковые автомобили с карбюраторными двигателями. Кроме того, в последнее время снижается производство грузовых автомашин с дизельными двигателями. Наконец, по-видимому, с целью уменьшения загрязнения атмосферы в США, запрещено использовать дизельное топливо на городском транспорте [3]. [c.80] Потребление дизельного топлива в США промышленными предприятиями и в сельском хозяйстве незначительно. Только 5% из 4,75 млн. тракторов США имеют дизельные двигатели, а основная их масса работает на бензине [4]. [c.80] Расход дизельного топлива в США для военных целей по отношению к остальным видам топлива относительно невелик и до 1962 г. не превышал 10% [5]. [c.80] Примерно 30% всего количества дизельного топлива в Западной Европе потребляется различными видами транспорта, в том числе 20°о — автомобильным [2]. В последнее время увеличивается применение дизельных двигателей на автомобильном транспорте одной из причин этого являются налоги на бензин в некоторых странах Западной Европы. Существенное значение в дизелизации автомобильного парка имеет более низкий расход топлива в дизельных двигателях по сравнению с бензиновыми. На дизельном топливе работают в основном грузовые автомобили грузоподъемностью 2,5 т и более, а также часть легковых машин больших размеров [2]. Ди-зелизация автомобильного транспорта в отдельных странах Западной Европы осуществляется неравномерно. Наиболее интенсивно его переводят на дизели в ФРГ, Швейцарии, Франции и в скандинавских странах. Так, в Швейцарии 50 6, а в ФРГ более 50% грузовых автомобилей оборудованы дизелями. Поэтому расход дизельного топлива в ФРГ составляет около 75% от расхода бензина, в то время как в США только 16% [81. [c.81] Использование дизельного топлива в странах Западной Европы в сельском хозяйстве, промышленными предприятиями и в быту за последние годы также возросло. При этом в Западной Европе доля дизельного топлива в общем расходе топлива, потребляемого в сельском хозяйстве и промышленными предприятиями, выше, чем в США. Примерно одна треть дизельного топлива используется для отопительных целей. В общем количестве нефтепродуктов, расходуемых на эти нужды, доля дизельного топлива составляет свыше 60% [21. Дизельное топливо составляет 19% от потребления нефтепродуктов промышленными предприятиями [2]. [c.81] В Японии около половины общего расхода дизельного топлива приходится на бытовые нужды и коммунальные предприятия, 35% — на транспорт, в основном автомобильный, и около 13% — на различные промышленные предприятия [2]. Типичным для Японии является очень высокий расход мазута в качестае топлива для дизелей — в 1965 г. на долю мазута приходилось 67,р% от потребления всех нефтепродуктов. [c.82] Вернуться к основной статье