ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Применение в качестве средства, улучшающего свойства смазочных масел из "Полиизобутилены и применение их в технике" Вследствие отличных диэлектрических свойств и высокой водоустойчивости полиизобутилены находят широкое применение в электротехнике. Появление при известных условиях необратимых деформаций (холодная текучесть), особенно при изоляции тяжелых. проводов, является серьезным недостатком, ограничивающим применение полиизобутиленов как изолирующего материала. При легких проводах холодная текучесть имеет меньшее значение, поэтому для этих целей применение полиизобутиленов безусловно возможно, особенно смесей с добав ками, повышающими формоустойчивость, например, полистиролом, полиэтиленом и др. Кроме того холодная текучесть полиизобутиленов может быть уменьшена и даже полностью уничтожена смешением с каучуками. Такие смеси представляют значительный интерес, так как водоустойчивость и электрические показатели их значительно выше показателей чисто каучуковых смесей. [c.40] Полиизобутилены могут найти применение как промежуточный слой для защиты проводов от действия воды. В смесях с полиэтиленом они являются превосходным изолирующим материалом для кабелей самолетов, так как такие смеси остаются эластичными при очень низких температурах. [c.40] Смеси битумов и асфальтов с полиизобутиленами, изготовленные из чистых продуктов, могут найти широкое применение в технике сильных токов в качестве масс для заливки кабельных наконечников, а также для заливки аккумуляторных ящиков. Такие смеси обладают хорошими диэлектрическими свойствами, очень стойки против атмосферных влияний и вследствие своей эластичности на морозе не образуют трещин. [c.40] Существуют специальные таблицы определения индексов вязкости, которыми пользуются, когда для испытуемого масла известна кинематическая вязкость при любых двух температурах и когда,разность между этими температурами достаточно велика (не менее 40°). [c.41] Повышение вязкости моторного масла при высоких температурах снижает его расход, кроме того этим обеспечивается лучшее уплотнение поршня уменьшение вязкости при низких температурах облегчает старт. Оба условия могут быть выполнены, если повысить индекс вязкости масла добавлением полиизобутиленов разных типов. [c.41] Полиизобутилены так же, как и масла, с которыми они смешаны, структурно являются насыщенными углеводородами, поэтому они смешиваются друг с другом во всех отношениях, и разделение не наступает даже при самых тяжелых условиях работы. [c.41] Смешение полиизобутиленов с маслом представляет собой, хотя и простую операцию, но требующую определенных условий и оборудованного производства, поэтому на практике получило распространение изготовление таких концентрированных смесей, которые для улучшения индекса вязкости добавляются потребителями к смазочным мас-яам на месте. [c.41] Производство концентрированных смесей масел к полиизобутиленам широко распространено в зарубежной практике [14]. Основные, наиболее распространенные смеси ожно разбить на две группы, из которых одну применяют для улучшения индекса вязкости моторных масел, вторую — обычных смазочных масел. [c.41] Готовую смесь перекачивают либо в нагретые запасные сосуды, либо непосредственно в перевозочные цистерны. [c.42] Когда необходимо иметь масло с низким содержанием золы, полиизобутиленовую смесь очищают на фильтрпреосах при температуре около 160° через асбестовую ткань и тончайшую медную сетку. Давление в фильтрпрессах достигает 10 ати. Для получения безупречной 20%-ной смеси следует пользоваться полиизобутиленами типа П-15, молекулярный вес которых не должен выходить за пределы 14 000—16 000, и стандартным моторным маслом. Главным критерием определения качества смеси служит вязкость, поэтому исходные материалы, т. е. полиизобутилены и моторное масло, также должны обладать по возможности определенной вязкостью (около 6°Е при 50°). [c.42] Концентрированные смеси второй группы содержат полиизобутилены типа П-100 в минеральном масле в соотношении 1 9. Концентрированная смесь вязкостью 90° Е (гари температуре 99°), добавленная к смазочным маслам в количестве от 1 до 2,8%, придает им большую вязкость в результате расход масла снижается, без заметного ухудшения свойств. [c.42] Применение масел с добавками полиизобутиленов ограничивается, однако, медленно движущимися приводами, так как при большом числе оборотов большие молекулы полиизобутиленов претерпевают разрыв. Вследствие деструкции полиизобутиленов вязкость смазки сильно снижается, а следовательно снижается и его благоприятное действие, заключающееся в задержании смазки на поверхности подшипника. [c.42] Вернуться к основной статье