ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Технологическая классификация из "Химия нефти и газа" В нашей стране с 1967 г. действует технологическая классификация нефтей. Нефти подразделяют на классы — по содержанию серы в нефти, бензине, реактивном и дизельном топливе типы — по выходу фракций до 350°С группы — по потенциальному содержанию базовых масел подгруппы — по индексу вязкости базовых масел, виды — по содержанию твердых алканов (парафинов) в нефти (табл. 2.4). [c.32] Примечание. Здесь н далее во всей книге имеется в виду массовое содержание, если нет специальных указаний. [c.32] Малрсерн истая нефть содержит не более 0,5% серы, при этом бензиновая и реактивно-топливная фракции — не более 0,1 %, дизельная — не более 0,2 %. Если серосодержащие соединения сосредоточены в тяжелых остатках, а дистиллятные топливные фракции содержат серу в количествах, не превышающих нормы, установленные для 1 класса, то нефть относят к малосернистой. Если содержание серы в каком-либо одном или нескольких видах дистиллятных топлив превышает указанные пределы, то нефть не может считаться малосернистой. [c.33] Сернистая нефть содержит от 0,51 до 2,0% серы, при этом бензиновая фракция — не более 0,10%, реактивно-топливная—не более 0,25%, дизельная —не более 1,0%. Если один или несколько видов дистиллятных топлив содержат серу в большем количестве, то нефть относят к высокосернистой. [c.33] Высокосернистая нефть содержит более 2 7о серы, содержание серы в дистиллятах из этой нефти составляет в бензиновом— более 0,1% реактивно-топливном — более 0,25%, дизельном — более 1,0 %. Если дистиллятные топлива из высокосернистой нефти содержат серу в меньших количествах и по содержанию серы отвечают требованиям, предъявляемым к топливам из сернистой нефти, то даже при содержании серы в нефти более 2 % такую нефть следует отнести к сернистой. [c.33] По выходу светлых фракций, перегоняющихся до 350 °С, нефти делят на три типа, а по суммарному содержанию дистиллятных и остаточных базовых масел — на четыре группы. Б зависимости от значения индекса вязкости базовых масел различают четыре подгруппы. [c.33] Если в нефти содержится не более 1,5 % парафина и из этой нефти можно без депарафинизации получить реактивное топливо, зимнее дизельное топливо с пределами перегонки 240— 350 °С и температурой застывания не выше —45 °С, а также индустриальные базовые масла, то такую нефть относят к мало-парафинистым. Если в нефти содержится 1,5—6,0 % парафинов и из нее можно без депарафинизации получить реактивное топливо и летнее дизельное топливо с пределами кипения 240— 350 °С и температурой застывания не выше —10 °С, то нефть относят к парафинистым. Для получения дизельного зимнего топлива и базовых дистиллятных масел из этих нефтей требуется депарафинизации. Нефти, в которых содержится более 6,0 % парафина, называют высокопарафинистыми. Из них и реактивное, и летнее дизельное топливо получают только после депарафинизации. [c.33] Если из парафинистой нефти летнее дизельное топливо можно получить только после депарафинизации, то нефть следует относить к третьему классу. И наоборот, если для выработки летнего дизельного топлива из нефти, содержащей больше 6 % парафина, депарафинизации не требуется, то такую нефть относят ко второму классу. [c.33] В табл. 2.5 в качестве примера приводится характеристика некоторых отечественных нефтей и их шифр по технологической классификации. [c.34] Вернуться к основной статье