ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы МАССОПЕРЕНОС В СТЕКЛОПЛАСТИКАХ из "Химическое сопротивление стеклопластиков" Пластмассы в отличие от металлов проницаемы для малых молекул и способны поглощать довольно большое количество низкомолекулярного вещества. Коэффициент проницаемости металлов для газов составляет 10 м Дм с МПа), т.е. представляет собой практически незначимую величину, в то время как для полимеров он в 10 -10 раз больше [26]. [c.31] Высокая проницаемость пластмасс обусловлена как микроскопическими дефектами в полимерном связующем, образующими свободный объем, так и более крупными нарущениями сплошности, возникающими в процессе формирования структуры и определяющими пористость наполненного пластика. [c.32] Для наполненных пластиков характерна модель двойной сорбции [25], когда сорбированные молекулы газа растворяются в полимерной матрице и адсорбируются на поверхности структурных образований. [c.32] Перенос низкомолекулярных веществ через стеклопластики может происходить как путем активированной диффузии по микроскопическим дефектам, так и в виде молекулярного и даже вязкостного потока по субми-кроскопическим и макроскопическим нарушениям сплошности, образующим систему транспортных пор. При этом количество, форма и размеры транспортных пор определяют интенсивность переноса среды через стеклопластик. [c.32] В настоящее время отсутствует количественная теория, связывающая какие-либо параметры строения полимеров с коэффициентами диффузии и проницаемости эта проблема находится в стадии накопления фактического материала. [c.32] Перенос низкомолекулярных веществ в реактопластах происходит преимущественно по граница1ц раздела глобулярных структур путем активированной диффузии. Введение армирующего наполнителя приводит к уменьшению плотности пространственной сетки и повышению интенсивности переноса. С другой стороны, присутствие непроницаемого наполнителя удлиняет путь диффундирующих молекул, которые вынуждены огибать встречающиеся волокна [27]. При введении 5-10% (об.) наполнителя происходит заметное снижение проницаемости стеклопластиков по сравнению с неармированной смолой. Дальнейшее повышение объемного содержания стекловолокна до 25-30% также приводит к снижению проницаемости, хоть и менее значительному. При наполнении 60-70% и выше начинается смыкание закрытых и тупиковых дефектов с образованием сообщающейся системы сквозных (транспортных) пор, что приводит к нарушению условий сплошности и резкому увеличению переноса, достигающего максимума при содержании стекловолокна 80-84% (рис. 2.1). [c.32] Перечисленные виды переноса вносят, разумеется, далеко не одинаковый вклад в общий иоюк через материал. Оценка доли составляющих переноса для реальных стеклопластиков, имеющих широкую гамму различных дефектов структуры, является крайне сложной задачей, тем не менее в каждом конкретном случае можно выделить основной поток, определяющий интенсивность массопереноса. [c.33] Движущая сила процесса определяется реальной структурой стеклопластика. Например, в случае вязкостного переноса, реализующегося при наличии макроскопических транспортных пор, это градиент напора среды или гравитационные силы, в случае переноса в субмикрокапиллярах - разность капиллярных или осмотических давлений, градиент расклинивающего давления пленки в случае переноса в микрокапиллярах - градиент концентрации. [c.33] Таким образом, массоперенос зависит от свойств малых молекул, природы полимерной матрицы, морфологии дефектов, температуры, величины действующих напряжений и т.д. [c.33] Вернуться к основной статье