ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Коррозионные свойства масел из "Моторные и реактивные масла и жидкости" Следует отметить, что хотя для ряда масел имеется хорошая согласованность между нагарностью и коксуемостью (рис. 14), все же не может быть единого переводного коэффициента для этих показателей из-за отмеченного выше недостатка, присущего методу коксуемости. Но это не исключает возможности прямого использования метода определения нагарности масел взамен метода коксуемости при контроле партий масла. [c.41] Изменение величины навески масла в пределах 0,1—0,5 е не влияет на величину получаемого нагарного остатка. Следовательно, при оценке высокотемпературных свойств масел в случае необходимости навеску масла можно варьировать для масел легкого фракционного состава, характеризующихся малой нагарностью, навеску масла можно брать максимальную и, наоборот, для тяжелых масел с большой нагарностью — минимальную. [c.41] Сущность метода заключается в определении потери металлической пластинки, подвергающейся попеременному действию масла, нагретого до 140° С, и воздуха. [c.41] Прибор для определения коррозионных свойств масел состоит из масляной бани, стеклянных пробирок, в каждую из которых заливают по 80 мл испытуемого масла, и автоматического приспособления, обеспечивающего попеременное погружение металлических пластинок в пробирки с маслом и извлечеюю их оттуда (рис. 15). [c.41] Скорость погружения пластинки в масло 15 раз в минуту. Продолжительность испытания 50 ч. [c.41] Степень коррозии определяют по потере пластинкой веса, выраженного в граммах на м . [c.41] Сущность метода заключается в определении потери веса свинцовой пластинки, подвергаемой в течение 10 ч попеременному воздействию масла и воздуха, нагретых до 140° С. [c.42] Испытание масла на коррозию проводят в приборе ДК-2, представляющем собою масляную баню, в которой вращается кассета с вставленными в нее стеклянными колбами, имеющими изогнутую форму (рис. 16). [c.42] Потеря веса свинцовой пластинкой, выраженная в г/л , и является показателем коррозионных свойств масла. [c.42] Установка ПЗЗ [8] представляет собой циркуляционную систему, состоящую из бачка с электроподогревом, кассеты с шестью свинцовыми и двумя медными вставляемыми пластинками (размером 20 X 40 X 2 мм) и насоса, приводимого в движение электромотором (рис. 17). [c.42] Сущность испытания масла на установке ПЗЗ сводится к следующему. В бачок заливается 250 мл масла. Масло, нагретое до заданной температуры (125—225° С), забирается с низа бачка насосом и прокачивается со скоростью 125 л ч через кассету. Из кассеты масло по трубке поступает в верхнюю часть бачка, разбрызгивается на его нагретые стенки и стекает вниз. Продолжительность испытания 2 ч. В течение всего испытания во всасывающую трубку подается 50 л ч воздуха. Коррозионные свойства масел оценивают по изменению веса всех свинцовых пластинок, заключенных в кассету, и выражают в г м . На установке ПЗЗ одновременно с коррозионными оцениваются и другие эксплуатационные свойства масла — окисляемость в объеме и испаряемость. [c.42] Вернуться к основной статье