ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Пусковые и защитные реле из "Справочная книга механика по ремонту домашних холодильников _1971" Цикличная работа холодильного агрегата в домашнем холодильнике с многократным запуском двигателя (100—200 циклов в сутки), а также работа двигателя в герметично заваренном кожухе требуют применения автоматики для своевременного включения и отключения пусковой обмотки, а также надежной защиты обмоток двигателя от перегрева. В герметичных холодильных агрегатах для этой цели служат пусковое и защитное реле токового типа, которые при их совмещении в одном корпусе называют пускозащит-н ы м и. [c.81] В пусковом реле токового типа контакты замыкаются и размыкаются в зависимости от силы тока, протекающего по соленоидной катушке. Схема включения пускового реле приведена на рис. 53. Катушка реле включена последовательно с рабочей обмоткой двигателя. К неподвижному контакту реле подведен конец пусковой обмотки. Контакты реле нор.мально разомкнуты. [c.81] При включении двигателя по катушке реле проходит большой ток короткого замыкания (ротор неподвижен). Образующийся при этом магнитный поток втягивает сердечник, в результате чего контакты замыкаются и включают пусковую обмотку. Начинается разгон ротора. По мере разгона ротора ток чч П уменьшается, напряженность магнитного поля па- иринципиаль-дает и сердечник, возвращаясь в первоначальное чая схема включения положение, размыкает контакты, отключая пусковую пускового реле обмотку. [c.81] Нормальный запуск двигателя при помощи пускового реле может быть обеспечен при условии соответствия токовых характеристик двигателя и реле. [c.81] Для пояснения сказанного рассмотрим изменение тока, происходящее В - цепи двигателя при его запуске без реле. На рис. 54 показано примерное изменение силы тока во времени на разных стадиях запуска двигателя ДХМ-3 (значения времени даны в условном масштабе). [c.81] При запуске двигателя (без реле) с момента включения в сеть (точка 0) ток рабочей обмотки возрастает от нуля до предельной величины (точка I), соответствующей току короткого замыкания рабочей обмотки при данном напряжении, так как ротор остается неподвижным. [c.81] В табл. 13 видно, что ток короткого замыкания рабочей обмотки (без пусковой) примерно в 3—4 раза больше номинального. Поэтому в случае длительной задерж1 и ротора в неподвижном положении, т. е. задержки включения пусковой обмотки, рабочая обмотка может перегореть. [c.81] Таким образом, для нормальной работы двигателя после разгона ротора следует отключить пусковую обмотку (точка 5). В результате этого ток уменьшится до номинального (рабочего) значеьЫя (точка 4). [c.82] Из сказанного можно сделать вывод, насколько важно обеспечить своевременное, т. е. очень быстрое, включение и отключение пусковой обмотки. [c.82] При запуске двигателя с помощью пускового реле длительность запуска от момента включения рабочей обмотки в сеть до отключения пусковой обмотки измеряется десятыми долями секунды. Однако это справедливо только в случае применения реле, предназначенного для данного двигателя, т. е. реле с соответствующей токовой характеристикой. Тогда замыкание и размыкание контактов реле (включение и отключение пусковой обмотки) будет происходить в соответствии с изменениями тока в цепи двигателя. [c.82] Характеристика пускового реле определяется в основном токами, необходимыми для замыкания и размыкания контактов реле. [c.82] Следует отметить, что условия, благоприятствующие замыканию контактов, прямо противоположны условиям размыкания. Так, если замыканию контактов способствует больший ток в цепи рабочей обмотки, то размыканию контактов, наоборот, — меньший ток. [c.82] Для обеспечения надежного запуска двагателя при помощи реле исходят из худших допустимых условий работы. Для замыкания контактов реле худшие условия будут при низком напряжении в сети и нагретом двигателе, так как при этом напряженность магнитного поля может оказаться недостаточной для втягивания сердечника реле. [c.82] Для размыкания контактов худшие условия будут, наоборот, при высоком напряжении в сети и холодном двигателе. В этом случае большая напряженность магнитного поля катушки реле может привести к тому, что контакты реле будут оставаться в замкнутом положении. [c.82] Из сказанного следует, что пусковое реле должно обеспечить запуск двигателя как в наихудших условиях для включения пусковой обмотки, так и в наихудших условиях для ее отключения. [c.82] Примерные пусковые (токовые) характеристики двигателей ДХМ, ДХМ-3 и ДХМ-5 пp I худших (расчетных) эксплуатационных условиях приведены в табл. 15. [c.83] Токовые характеристики пусковых реле зарубежных мотор-компрессоров, применяемых в отдельных партиях отечественных холодильников, а также в холодильниках зарубежных фирм, распространенных в СССР, приведены Б табл. 17. [c.83] Вернуться к основной статье