ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Топливо для двигателей с искровым зажиганием (карбюраторное) из "Нефтяное топливо и смазочные материалы на железнодорожном транспорте" Железнодорожный транспорт является крупным потребителем почти всех видов топлива, вырабатываемого нефтяной промышленностью, кроме авиационных бензинов и керосинов. Ниже рассматриваются основные свойства применяемого на железнодорожном транспорте топлива. [c.5] АИ-98—используют в двигателях автомобилей ЗИЛ-111, ЗИЛ-114 и иностранных моделей высшего класса. [c.6] Бензин Экстра (ВТУ 67—70) — предназначен для двигателей автомобилей Чайка и других этого класса. [c.6] Кроме автобензинов, на железнодорожном транспорте применяют тракторный лигроин и тракторный керосин. [c.6] Тракторный лигроин является горючим для карбюраторных двигателей тракторов. В лигроине отсутствуют пусковые фракции, вследствие чего запуск двигателей на нем затруднен необходим предварительный прогрев двигателя на пусковом топливе,, каковым является бензин. [c.6] Тракторный керосин — горючее для тракторных карбюраторных двигателей. Вырабатывают керосины двух сортов тракторный и тракторный высокооктановый. Запуск двигателя на тракторном керосине затруднен из-за отсутствия в нем пусковых фракций. Поэтому в качестве пускового топлива используют автомобильные бензины. [c.6] Кислотность, мг КОН на 100 мл топлива не более. . [c.8] Проба на медную пластинку. . [c.8] Содержание водорастворимых кислот и щелочей. [c.8] Содержание механических примесей. . [c.8] Температура вспышки, определяе мая в закрытом тигле, °С не ниже Температура застывания, С не выше. . [c.10] Примечание. Допускается, сдача топлива для тихоходных дизелей, вырабатываемого из сернистых нефтей, с содержанием серы не более 2%, и коксуемостью не более 4%. [c.10] ДМ — для дизелей с числом оборотов вала до 300 в минуту. Необходим прогрев этого топлива в хранилищах до температуры 35—40 С в расходных баках до 50 С перед форсункой до 70° С. [c.10] Вернуться к основной статье