ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы РазделУ Изготовление и монтаж технологических трубопроводов Наумов) Характеристика трубопроводов из "Справочник по специальным работам" Автоматические горизонтальные центрифуги. Автоматические горизонтальные центрифуги поступают на монтажную площадку собранными. Приемка их для монтажа производится по внешнему виду без разборки узлов. На фундамент центрифуга устанавливается собранной. Фундаментные болты должны быть предварительно заложены в анкерные плиты колодцев фундамента. Затем уровнем с ценой деления 0,1 мм на 1 м проверяется горизонтальность центрифуги уровень укладывают на шейке вала, предварительно вскрыв коренные подшипники. При отклонении уровня более чем на 0,5 деления установку центрифуги регулируют металлическими клиновыми прокладками, укладываемыми между фундаментом и станиной. После проверки центрифуги затягивают фундаментные болты и еще раз проверяют горизонтальность центрифуги, а после подливки и схватывания раствора приступают к ревизии центрифуги. Здесь проверяют состояние опорных и упорного подшипников, плотность прилегания их к корпусу и крышке, состояние отверстий для смазки. Перед закрытием крышек подшипники смазывают. Далее вскрывают и ревизуют механизмы среза, встряхивания, питания и промывки, проворачивая от руки барабан проверяют зазор между лезвием ножа и внутренней поверхностью барабана и затяжку болтовых соединений верхней и нижней частей корпуса центрифуги. Ревизуют масляный резервуар, насос и маслопроводы и приступают к подготовке центрифуги к обкатке. [c.402] Ниже даны монтажные допуски и зазоры для автоматической горизонтальной центрифуги АГ-1500 (рис. 63). [c.402] Высота пакета прокладок в мм. [c.402] Число пластин подкладок под клинья в шт. [c.402] Зазор между галтелями вала и торцом вкла дыша упорного подшипника в мм. . . Зазор между маслоотражательным кольцом на валу и торцом вкладыша подшипника в мм Зазор между лезвием ножа и внутренней ча стью корзины (сита) в мм, не менее. [c.402] Перед пуском следует прокачать масло через подшипники, пока оно не будет выходить через сливную трубу в бак проверить внутри центрифуги зазоры между ножом и корзиной проверить наличие зазора между торцом грандбуксы сальника и ротором, зазора между бункером и валом, а также между алюминиевым отражательным кольцом и корпусом по всей окружности проверить направление движения электродвигателя, надеть тексропные ремни и произвести их умеренную натяжку проверить вручную центрифугу установить ограждение ременной передачи закрыть люки на корпусе и опустить ручной тормоз включить масляный насос и довести давление масла до 1—1,5 кгс/см проверить все уплотнения маслопровода и включить воду для охлаждения масла. [c.404] Включение и пуск центрифуги производится в следующем порядке. Включив центрифугу, следить за ней до набора полного числа оборотов. В случае ненормальности в работе, немедленно выключить ее, а при нормальной работе дать возможность набрать полное число оборотов, после чего выключить и следить за работой центрифуги до полной остановки подготовленную центрифугу включить на 1,5— 2 ч и при нормальной работе поставить на 8-часовую обкатку. [c.404] В процессе обкатки следить за давлением подачи масла к подшипникам, за температурой подшипников и чтобы не было стука и вибрации. [c.404] Подвесные саморазгружаюшиеся центрифуги. Подвесные само-разгружающиеся центрифуги поступают на монтажную площадку в разобранном виде. До начала монтажа а отделении центрифуг необходимо смонтировать электротельфер или другой механизм грузоподъемностью, обеспечивающей подъем наиболее тяжелой детали центрифуги. [c.404] Порядок сборки и монтажа центрифуги ПС-1200 (см. рис. 61) следующий. [c.404] Натянуть струны и разметить место установки опорной конструкции 1. [c.404] Установить, выверить по осям и по уровню и закрепить на болтах опорную конструкцию к балкам перекрытия. [c.404] Установить нижнюю часть кожуха 2 центрифуги с разгрузочной горловиной, обеспечив совпадение вертикальных осей кожуха и опорной конструкции. [c.404] Выложить шпальную клетку под нижней частью кожуха высотой 700 мм установить на шпальную клетку барабан 7 с валом. В этом положении вал возвышается на 800 мм над опорной конструкцией, что создает удобство для монтажа головки привода. [c.405] Проверить плотность посадки шарикоподшипника на вал и в опорном стакане 8 со сферической поверхностью. [c.405] Приступить к сборке головки привода, для чего надеть на вал центрифуги бачок 9 для масла, опорное кольцо, кольцевую крышку масляного бачка с масляным насосом (проверив сцепление шестеренки с червяком), нижнюю кольцевую крышку 10 корпуса головки привода, резиновый цилиндрический амортизатор 11. Установить на продольные швеллеры корпус головки привода так, чтобы конец вала проходил в центре головки. Выверить с помощью подкладок горизонтальное положение головки привода по уровню с ценой деления 0,1 мм на 1 м. Проверку производить по верхней посадочной плоскости головки с точностью до одного деления закрепить корпус головки привода к продольным швеллерам опорной конструкции болтами. Эту работу необходимо проводить очень тщательно, так как от качества установки головки привода в значительной степени зависит нормальная работа центрифуги. [c.405] Надеть на вал опорный стакан со сферической поверхностью, а также радиально-упорные (2 шт.) и радиальный (1 шт.) подшипники со втулками, обеспечив установку радиально-упорных подшипников узкими торцами наружных колец вверх. [c.405] Надеть на вал верхнюю кольцевую крышку 12 опорного стакана, насадить на вал тормозной шкив 13 на шпонке и затянуть до отказа гайку и контргайку. [c.405] Надеть на шкив тормозную ленту, закрепить нижнюю часть трехзубой полумуфты 14 к тормозному шкиву. [c.405] Опустить на место вал с барабаном, предварительно разобрав шпальную клетку. Одновременно собрать надетые на вал все детали в корпусе 15 опорной головки и закрепить на место тормозную ленту. [c.405] Вернуться к основной статье