ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Налив и затаривание из "Смазки и родственные продукты" С установок для компаундирования товарный продукт может быть закачан в железнодорожные цистерны, автоцистерны, бочки и мелкие контейнеры непосредственно или после временного хранения в резервуаре. Резервуары для промежуточного хранения экономически оправданы или даже необходимы, если продукт остается в смесителе длительное время (так как капитальные затраты на емкость для смешения значительно выше, чем на резервуар такой же вместимости для промежуточного хранения) или когда на складе необходимо непрерывно иметь масло данного качества в случае отсутствия долгосрочных программ распределения готовой продукции. При использовании аппаратов непрерывного компаундирования возможен непосредственный налив продукта в железнодорожные цистерны или в бочки. [c.446] Масло можно затаривать по массе или объему. В ФРГ смазочные масла продаются по массе, поэтому расфасовку масел производят по массе. Преимущество этого способа расфасовки заключается в более высокой точности измерения, а также в том, что масса в отличие от объема не зависит от температуры. Резервуары обычно измеряют по объему (хотя технически возможно взвешивание), но железнодорожные цистерны взвешивают. Мелкую тару, банки и особенно бидоны емкостью менее 5 л, как правило, измеряют по объему. Бочки затаривают как по массе, так и по объему. Независимо от вида измерений часто приходится пересчитывать объемные единицы в массовые, так как цены установлены за единицу — килограмм. При затаривании по массе необходимо также учитывать объем для более полного заполнения емкостей, так как масла имеют неодинаковую плотность. В случае непрерывного потока объем масла замеряют с помощью комбинированного измерительного устройства. При хранении в резервуарах объем масла определяют по объему резервуара с помощью калибровочных таблиц. Результаты измерения признаются точными только в том случае, если температура измерительного устройства или резервуара не отличается от температуры, при которой они были калиброваны. [c.446] Налив смазочных масел в железнодорожные или автомобильные цистерны контролируют с помощью весового моста, который должен быть снабжен печатным устройством для выдачи накладных. Устройство должно быть защищено от злоупотреблений. Устройство не выдает накладной до тех пор, пока цистерна не будет наполнена и не будет достигнуто состояние покоя моста. [c.446] Мелкие емкости, например банки или бидоны, обычно наполняют по объему с помощью поршневых устройств без последующей температурной компенсации. Объем хода поршней поддается регулированию, что позволяет регулировать объем, и косвенно, массу затариваемого масла. Для наполнения бидонов в настоящее время имеются полностью автоматизированные устройства. Бидоны сначала продувают сжатым воздухом для удаления возможных механических загрязнений, наполняют маслом и автоматически закупоривают. Упаковка в картонные ящики также автоматизирована. Производительность этих затаривающих автоматов составляет 5000 банок в час [13.10]. [c.447] Вернуться к основной статье