ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Снижение шума в источнике его возникновения из "Защита от шума и вибрации на предприятиях химической промышленности" Ниже описаны наиболее эффективные и простые методы и средства снижения шума в источнике его возникновения и на пути распространения от источника до зашищаемого объекта. [c.29] Источником производственного шума в основном являются колебания, возбуждаемые механическим, аэродинамическим, гидродинамическим или электромагнитным путем. [c.29] Шум механического происхождения возникает вследствие вибрации поверхностей машин и оборудования, а также одиночных или периодических ударов в сочленениях деталей, сборочных единиц или конструкций в целом. [c.29] Источником интенсивных низкочастотных вибраций может быть неуравновешенность вращающихся деталей. Частоты этих колебаний кратны частоте вращения. [c.29] Низкочастотные составляющие вибрации, начиная с частоты вращения, возникают и в подшипниках качения вследствие отклонения деталей подшипника от заданной геометрической формы. [c.29] На основании формул (2.5) и (2.6) можно сделать некоторые практические выводы при замене одной из двух соударяющихся металлических деталей на пластмассовую (текстолитовую, капроновую), модуль упругости которой значительно меньше, увеличивается продолжительность удара и снижаются уровни звукового давления причем достаточно заменить одну из соударяющихся стальных деталей (шестерен, муфт, вкладышей, подшипников и др.) материалом с более низким модулем упругости. Изготовление и другой соударяющейся части из такого же материала уже не изменяет сколько-нибудь значительно продолжительность ударов. Увеличения продолжительности ударов можно достичь путем покрытия элементов оборудования, подвергающихся ударам, неметаллическими материалами. Так, загрузочные устройства дробилок покрывают резиной, в результате чего значительно снижается уровень щума. [c.30] Покрытие металлических бункеров с голщиной стенки 0,003 м слоем вибропоглощающей мастики 579 толщиной 0,01 м позволяет уменьшить шум на 7 дБ. [c.30] Снижение механического шума машин достигают использованием для дэталей материалов, обладающих демпфирующими свойствами хромистой стали, марганцево-медных и магниевых сплавов, чугуна и др. С увеличением коэффициента внутреннего трения материала конструкции в два раза уровень Излучаемого ею шума снижается на 3 дБ. [c.31] Перспективным путе.м решения проблемы снижения механического шума является применение оборудования и процессов, в которых удары отсутствуют применение подшипников скольжения вместо подшипников качения, сварки вместо клепки, спуск предметов по направляющим вместо сбрасывания их правки листов металла на вальцовочных машинах вместо правки их ударами и т. д. На Заволжском химическом заводе в производстве альфанафтиламина стали применять жидкий нафталин, что позволило демонтировать дробилку нафталина основной источник шума. Акустическая эффективность мероприятия-14 дБ А [24]. [c.31] Шум аэродинамического происхождения возникает вследствие стационарных и нестационарных процессов в газах (истечение сжатого воздуха или газа из отверстий пульсация давления при движении воздуха или газа в трубах или при движении в воздухе тел с большими скоростями горение жидкого или распыленного топлива в форсунках и др.). Источниками шума аэродинамического происхождения на предприятиях химической промышленности являются вентиляционные установки. компрессоры, воздуходувки, пневмоустройства, а также устройства для забора и распределения воздуха. [c.31] Наиболее эффективный способ снижения аэродинамического шума вентиляторов уменьшение окружной скорости и размеров рабочих колес. Рекомендуемая окружная скорость для радиальных вентиляторов не более 15-20 м/с [21]. Шум от неоднородности потока можно уменьшить на 5-8 дБ, увеличивая число лопаток [25]. [c.31] В радиальных вентиляторах с числом лопаток более 30 шум от неоднородности потока отсутствует. Уровень звуковой мощности на низких и средних частотах можно уменьшить на 10-15 дБ, применив скошенную по отношению к выходным кромкам лопаток входную кромку языка улитки. Скос языка улитки делают таким, чтобы он перекрывал одновременно не менее двух лопаток. [c.31] В осевых вентиляторах для уменьшения шума стойки подшипников должны быть хорошо обтекаемыми и удаленными от рабочего колеса, а на входе рекомендуется устанавливать коллектор с плавно изменяющимся сечением. Число лопаток рабочего колеса должно как можно больше отличаться от числа лопаток входного направляющего и выходного спрямляющего аппарата, причем число лопаток рабочего колеса должно быть минимальным, а направляющего аппарата - максимальным. [c.31] Устройства для забора и распределения воздуха (дроссель-клапаны, шиберы, решетки, плафоны и др.) также являются источниками в основном вихревого шума, образующегося при обтекании потоком воздуха неподвижных препятствий. Для снижения уровня шума, генерируемого поворотами, разветвлениями и дросселирующими устройствами, следует ограничивать скорость движения воздуха в воздуховодах. При проектировании вентиляционной сети воздухообмен необходимо устанавливать без излишних запасов. [c.32] При выбросе сжатого газа в атмосферу, а также при истечении струй с высокой скоростью образуется шум турбулентного характера. [c.32] Спектр шума струи является сплошным со слабо выраженным максимумом и мало зависит от скорости истечения. Он в значительной мере зависит от места расположения точки измерения. Высокочастотный шум создается участками струи, расположенными вблизи сопла, низкочастотный-участками. находящимися ниже по течению струи газа. [c.32] Основная доля звуковой мощности струи излучается участками струи, находящимися на расстоянии шести диаметров струи от среза сопла. [c.32] Для снижения шума струй применяют различные устройства (расширительные камеры, многотрубные сопла, эжекторы и т. д.), обеспечивающие снижение скорости истечения, плавное торможение струи, дробление крупных вихрей, стабилизацию скачков уплотнения. [c.32] Пульсации давлений представляют собой отклонение динамического давления от среднего в системе. Для устранения этого применяют специальные устройства, называемые гасителями пульсаций. Они работают по принципу подпружиненного поршня [29]. [c.33] Вернуться к основной статье