ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Влияние вязкостных присадок на противоизносные свойства масел из "Вязкостные присадки и загущенные масла" В настоящее время приобретают большое значение вопросы уменьшения износа деталей двигателя как при его запуске, так и при дальнейшей эксплуатации и влияния на этот процесс качества масла. [c.44] Наибольший износ подшипников при запуске двигателя наблюдается при появлении первых вспышек топлива, чередующихся с проворачиванием вала с помощью стартера. В этот момент возникают импульсы давления газов в цилиндре, увеличиваются нагрузки на пары трения, нарушается сплошность масляного слоя и поверхность металла изнашивается. В дальнейшем, когда двигатель работает на тихих оборотах холостого хода, происходит интенсивная деформация поверхностных слоев металла в результате зацепления микровыступов. В это же время повышенный износ деталей цилиндро-поршневой группы вызывается задержкой поступления масла, а также его смыванием со стенок цилиндра топливом. [c.44] Износ цилиндров при запуске и прогреве двигателя еще недавно составлял 50—70% эксплуатационного износа. Однако благодаря улучшению вязкостно-температурных свойств масел, более широкому применению загущенных масел, а также использованию противоизносных присадок его удалось снизить до 10—20% [76, с. 91]. Загущенные масла быстрее поступают к трущимся деталям, так как они обладают лучшей подвижностью, сохраняя низкотемпературные свойства, присущие маловязкой основе. [c.44] При испытании в двигателе загущенных масел SAE 10W30 и SAE 10W50 износ кулачков на 1000 км пробега составил 2,14 и 0,69 мкм соответственно. Однако износ цилиндра в обоих случаях практически не зависел от концентрации полимера и составлял 0,38 и 0,46 мкм [7]. [c.45] Более высокие противоизносные свойства характерны для полимеров с меньшей молекулярной массой, так как они легче адсорбируются на поверхности металла. [c.45] При одной и той же концентрации ПМА [78] или при равной исходной вязкости (при 100 °С) масла, загущенного различными количествами ПМА [79], износ деталей двигателя меньше в случае применения более низкомолекулярного ПМА. Например, при использовании масла, содержащего 8% ПМА с молекулярной массой 42000, износ меньше, чем при введении в масло ПМА с молекулярной массой 75 ООО [78]. Однако такая зависимость износа от молекулярной массы не всегда выполняется. Так, показано [79], что, хотя при обработке ультразвуком загущенного ПМА масла молекулярная масса полимера снижается, противоизносные свойства масла не улучшаются, возможно, из-за уменьшения вязкости масла. [c.45] Для СЭП и ССБ, как для ПМА, противоизносные свойства нефтяного масла повышаются с ростом его сольватирую-щей способности [78], возможно, в результате проявления им эласто-гидродинамических свойств. [c.46] Среди масел, загущенных ПИБ (мол. масса 15000), ПА (мол. масса 19 000) и ПМА с различной молекулярной массой, лучшие противоизносные свойства имело масло, загущенное ПМА [25]. По мнению Семенидо, это связано с большей полярностью макромолекул ПМА. Масла, загущенные виниполом, при испытании на четырехшариковой машине при нагрузке 8 МПа дают износ в 1,35 раз меньший, чем масла, загущенные ПМА, и в 1,94 раза меньший, чем загущенные ПИБ [80]. [c.46] Добавка к нефтяному маслу 10—40% ПИБ или до 40% винипола обеспечивает образование на металле более прочной смазочной пленки и способствует уменьшению износа. [c.46] Вязкостные присадки в зависимости от наличия в их составе кислорода по-разному влияют на эффективность действия противоизносных и противозадирных присадок — серу-, ор-, фосфор-, азотсодержащих [81]. Углеводородный полимер ПИБ снижает активность серусодержащих присадок, применяемых в трансмиссионных и моторных маслах, но не влияет на действие хлорсодержащих. Кислородсодержащие полимеры (винипол, ПМА) ухудшают действие хлорсодержащих присадок, но улучшают действие серусодержащих. ПМА, кроме того, положительно влияет на активность фосфорсодержащих, а также фосфор- и серусодержащих присадок [79]. Это можно объяснить различной адсорбцией активных групп полимерных присадок на поверхности металла и их конкуренцией в этом процессе с противоизносными присадками. Возможно, что кислородсодержащие полимеры, как и низкомолекулярные вещества (гидроперекись кумола, простые эфиры и др.), окисляют поверхность металла и поэтому препятствуют адсорбции хлорсодержащих присадок. [c.46] Вернуться к основной статье