ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Запорная приводная арматура из "Ремонт и монтаж оборудования предприятий химических волокон Издание 2" На трубопроводах, а также на аппаратах для отключения и включения потока транспортируемой среды применяют краны, вентили и задвижки. [c.143] По методу присоединения запорная арматура разделяется на фланцевую, муфтовую и с концами под приварку. [c.143] Конструкция и материал запорной арматуры зависят от ее условного прохода, от температуры, давления и физико-химиче-ских свойств среды, передаваемой по трубопроводу. [c.144] Запорная арматура изготавливается в соответствии с ГОСТ. [c.144] Номенклатура запорной арматуры, применяемой в промышленности химических волокон, разнообразна Ниже описывается принцип действия основных видов запорной арматуры. [c.144] В зависимости от направления движения жидкости краны изготавливают проходные и.трехходовые. [c.145] При применении крана создается малое гидравлическое сопротивление он пригоден для быстрого включения и отключения транспортируемого потока через него можно пропускать вязкую среду, а также жидкость, содержащую кристаллы. К недостаткам крана можно отнести сравнительно большое усилие для его закрывания и открывания ограниченную пригодность для горячей среды и непригодность для пара создание гидравлических ударов при быстром закрывании или открывании трудность регулирования потока жидкости трудоемкость притирки крана возможность заедания пробки в корпусе при редком поворачивании крана. [c.145] В промышленности химических волокон краны применяют при транспортировке следующих сред вискозы, раствора едкого натра, серной кислоты, растворов красителей, глицерина, ацетатного прядильного раствора, расплавленного капролактама и др. Изготавливают краны из бронзы, чугуна, нержавеющей стали, керамики, фаолита, эбонита и других магериалов в зависимости от характера транспортируемых жидкости или газа. Условный проход кранов Оу составляет от 15 до 80 мм. [c.145] Вентиль (рис. 78) — запорное приспособление для включения или выключения участка трубопровода, а также для регулирования движения в трубопроводе пара, газа, воды и т. д. Вентиль является одним из основных видов запорной арматуры. Открытие и закрытие прохода жидкости через вентиль осуществляется при помощи золотника, насаженного на шпиндель. Вентиль состоит из корпуса 11, в котором для посадки золотника /, закрепленного гайкой 9, предусмотрено седло 3 для подъема золотника служит шпиндель 2 с резьбой, при помощи которой он ввертывается в неподвижную гайку А, запрессованную в отверстие скобы 5, отлитой вместе с крышкой 6. Сальниковое устройство 7 с сальником притягивается к крышке двумя болтами 8. На верхнюю часть шпинделя насаживается маховичок 10, закрепленный гайкой. [c.145] Задвижка (рис. 79) — устройство для полного или частичного закрытия отверстия при помощи перемещающегося запорного диска, расположенного перпендикулярно оси отверстия. Задвижка применяется на трубопроводах и аппаратуре с условными проходами Оу от 50 до 1600 мм. Корпуса и крышки задвижек изготавливают из чугуна, стали и нержавеющей стали. По конструкции они бывают параллельные и клиновые. В промышленности химических волокон задвижки из различных материалов применяют для перекрытия воды, пара (водяного), сжатых газов, вискозы, едкого натра, шелочных отделочных растворов, перекиси водорода, основных красителей, глицерина, рассола, охлажденной воды. Задвижки из нержавеющей стали используют для расплавленного капролактама, раствора ацетилцеллюлозы и других растворов и расплавов. [c.146] Для автоматического дистанционного открывания и закрывания задвижки изготавливают с червячным, электрическим, пневматическим и гидравлическим приводами. Существует много разновидностей задвижек выбор типа задвижки обусловлен местными условиями и эксплуатационными соображениями. [c.146] К недостаткам задвижек относятся их высокая стоимость трудность ремонта уплотняющих поверхностей большая длина (по шпинделю) непригодность для работы с жидкостями, содержащими взвешенные частицы трудность защиты металлических частей антикоррозионными покрытиями. Положительными свойствами задвижек являются малое сопротивление протекающим средам удобство регулирования расхода среды безопасность в отношении гидравлического удара малая длина корпуса. [c.146] Вернуться к основной статье