ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Соединение труб сваркой, пайкой и склеиванием из "Трубопроводы в химической промышленности" Эти способы соединения получили большое применение в трубопроводах химической промышленности, особенно в тех случаях, когда трубопровод не требует частой разборки. Стоимость сварного или паяного соединения во много раз ниже стоимости фланцевого соедине1шя. На сварке можно соединять стальные трубы, трубы из цветных металлов и винипласта. Трубы из винипласта еще соединяются склеиванием. Пайкой соединяются только металлические трубы, главным образом трубы из цветных металлов. [c.69] Соединение трубопроводов сваркой весьма ответственный технологический процесс и поэтому на трубопроводы, работающие с высоким давлением и при высокой температуре, правилами Госгортехнадзора предусмотрены технические условия на сварку. Эти же технические условия необходимо распространять на ответственные трубопроводы химической промышленности, проводя соответствующую аналогию и учитывая степень ответственности проектируемого трубопровода и возможные последствия от его аварии. [c.69] Правилами Госгортехнадзора все ответственные трубопроводы делятся на четыре категории (табл. 22). Поэтому в каждом отдельном случае необходимо четко представлять, к какой категории надо отнести тот или иной трубопровод, предназначенный для коммуникации химических предприятий. [c.70] Большое количество трубопроводов на предприятиях химической промышленности находится вне перечисленных категорий и на них правила Госгортехнадзора можно не распространять. К таким коммуникациям можно отнести воздушные линии в атмосферу, трубопроводы для конденсата, линии сжатого воздуха, трубопроводы для транспортировки растворов кальцииировашюй соды и т. п. [c.70] Основные положения по технологическому процессу и требования по качеству изготовления ответственных трубопроводов изложены в правилах, разработанных Госгортехнадзором. Поэтому рассмотрим только некоторые общие вопросы сварки трубопроводов. [c.71] Перед сваркой необходимо очистить трубы от попавших внутрь их комьев грунта, грязи, камней и пр. выправить деформированные при перевозке концы труб проверить форму кромок и очистить их и прилегающие к ним внутреннюю и наружную поверхность труб на ширину 10 мм до металлического блеска. [c.71] Размеры и вид углов скоса даются в табл. 23. [c.71] Примечание. При автоматической и газопрессовой сварке труб с толщиной стенок 5 = 8 мм и более допускается скос кромок под углом 30—35 . [c.71] Сварка трубопроводов должна выполняться по утвержденным технологическим правилам, устанавливающим вид, режим и порядок сварки, а также контроль качества сварных соединений в зависимости от назначения трубопроводов и с учетом однократного или двукратного его испытания. [c.71] Прихватка стыков труб должна производиться с применением электродов и сварочной проволоки тех же марок, которые применяются для сварки данного трубопровода. Наложение шва поверх прихваток допускается только после зачистки последних, причем неудовлетворительно выполненные прихватки должны быть удалены. [c.71] Зазор между торцами труб должен быть одинаковым по всей окружности в пределах от 1,5 до 3 мм. По наружной поверхности шва наплавляют усиливающий валик высотой 3—4 мм. [c.71] При сварке труб, имеющих толщину стенок менее 5 мм, кромки не снимают. В этом случае ширина усиливающего валика принимается равной (2—2,5)5, где х — толщина стенки трубы. [c.71] Величины допускаемых смещений кромок и зазоров между ними при центрировании труб для ручной дуговой сварки приведены в табл. 24. [c.72] Ручная электродуговая сварка с применением электродов качеством ниже электродов Э42 допускается только для временных трубопроводов. [c.72] При централизованной сварке следует применять преимущественно автоматическую сварку под слоем флюса. [c.72] Все более широкое распространение получает контактная стыковая сварка труб оплавлением — высокопроизводительный технологический процесс, обеспечивающий высокое качество сварного шва. [c.72] При проведении этого процесса свариваемые стыки труб равномерно и быстро прогреваются по всему сечению. После сварки охлаждение шва идет под давлением. Это уменьшает остаточные напряжения настолько, что даже быстро закаливающиеся высокоуглеродистые и легированные стали на дают трещин и можно обойтись без дополнительной термообработки. [c.72] Однако при стыковой сварке труб имеют место следующие дефекты (фиг. 11) смещение осей, излом оси, с.мятие одной из труб до овала и сужение проходного сечения [10] причем, если первые три дефекта могут быть ликвидированы соответствующей наладкой технологического процесса сварки (отбором труб, ликвидацией конструктивных дефектов зажимов, подачи и т. п.), то появление грата при оплавлении концов труб практически неизбежно. Грат удаляют на прямых участках сварных труб специальным дорном, изготовленным из стали У8А, с поверхностной твердостью 55—57. Дорн (фиг. 12) насаживают на штангу, вводят в трубу и срезают еще не остывший грат ударами вручную или с помощью пневматических устройств. [c.72] На изогнутых участках сваренных труб удаление грата производят специальными снарядами с режущими кромками, которым сообщается скорость перемещения по внутренней полости трубы с помощью сжатого воздуха давлением не менее 5—6 ат. [c.73] Вернуться к основной статье