ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Механизм действия азотсодержащих присадок из "Механизм действия противоизносных присадок к маслам" В качестве базового масла применяли белое масло условной вязкостью 32 с (масло А) и 67 с (масло Б) по Сэйболту. Менее вязкое масло А испытывали на машине трения неподвижный шарик по вращающемуся цилиндру , а более вязкое масло Б — на четырехшариковой машине трения. Исследуемые присадки вводили в базовое масло в концентрации 1% (масс.). [c.47] На машине шарик по цилиндру испытания проводили в условиях 240 оборотов в минуту, нагрузка 19,62 Н, температура масла 25 °С, длительность 32 мин. Шарик и цилиндр были изготовлены из стали. Перед испытанием образец масла в течение 10 мин продували сухим воздухом в чашке машины такую же продувку со скоростью 0,027 м мин продолжали в течение всего испытания. Диаметр пятна износа определяли на неподвижном шарике с помощью микроскопа. [c.47] На четырехшариковой машине трения (диаметр шариков 12,7 мм) условия испытаний были такие 1200 оборотов в минуту, нагрузка от 147 до 392 Н, температура масла 25 °С, длительность испытаний на каждой нагрузке 30 мин масло продували сухим воздухом так же, как при испытаниях на машине шарик по цилиндру . [c.47] Ванного как 2,2 -дипиридин, а также продукты окисления. Результаты соответствующего испытания масла Б (см. рис. 15) показали, что 2,2 -дипиридин (7) по про-тивоизносному действию немного более эффективен, чем пиридин 4). [c.49] Попытки исследовать влияние продуктов окисления пиридина (никотиновая и изоникотнновая кислоты), 3-метилпиридина н 4-метилпнридина оказались неудачными из-за плохой растворимости этих соединений в базовом масле. Таким образом, не было получено прямого доказательства влияния кислородсодержащих соединений на противоизносное действие алкилпиридинов. [c.49] Средний диаметр пятна износа, мм. ... [c.49] После обоих испытаний, однако, поверхности трения выглядели как полированные н сравнительно чистые, что свидетельствовало о шлифовке поверхности за счет коррозионного изнашивания. Такие результаты заметно противоречили опубликованным ранее результатам испытаний нафталинов, похожих но строению на хи-нолины в среде инертного газа нафталины вызывали задир, а в среде воздуха — износ [36]. [c.49] Если в кольце есть электронодонорные заместители, плотность электронов у атома N повышается таким образом, в первом приближении можно предположить, что алкильные заместители будут повышать химическую активность пиридинов. Однако определяемая повышением плотности электронов реальная способность атома азота связываться с другими атомами зависит от размеров и расположения заместителей у атома N. [c.50] Для металлических поверхностей было установлено, что более легкая каталитическая гидрогенизация 2-ме-тилпиридина и 2,6-диметилпиридина по сравнению с пиридином основана на том, что неспаренные электроны атомов, находящихся в о/7го-положении по отношению к атому Ы, затрудняют адсорбцию молекулы на катализаторе. Аналогичные теории выдвинуты для объяснения разной способности некоторых пиридинов и хинолинов вызывать дезактивирование поверхности металлсодержащих катализаторов. Таким образом, указанные особенности строения молекул алкилпиридинов, затрудняющие их химические превращения на поверхности катализаторов, определяют и противоизносные свойства этих соединений. [c.50] Исходя из отмеченной аналогии было высказано предположение, что связывание атома N с поверхностью металла является ключевой фазой противонзносного действия [35]. [c.50] Вернуться к основной статье