ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Обслуживание поршневых компрессоров из "Кислород и его получение" Для сжатия больших количеств воздуха (свыше 6000 м /час) до небольших давлений порядка 5—6 ати целесообразно применять не поршневые компрессоры, а турбокомпрессоры. В турбокомпрессоре сжатие воздуха осуществляется с помощью лопаток вращающегося колеса. [c.135] Турбокомпрессор надеже] в работе, очень просто обслуживается, производит непрерывную п равномерную подачу газа. Сжатый в турбо1адмпрессоре воздух не загрязнен парами масла. Обычно турбокомпрессор приводится во вра цение от электродвигателя или паровой турбины, имеет очень компактную конструкцию и за 1имает значительно меньше места, чем поршневые компрессоры соответствующей производительности. [c.135] На рис. 63 изображена установка турбокомпрессорного агрегата. Турбокомпрессор 1 устанавливается на фундаменте 2, выполненном из железобетона. Под корпусом турбокомпрессора, ниже уровня пола или сбоку, устанавливаются промежуточные холодильники 5, в которых воздух охлаждается, пройдя несколько ступеней сжатия (рабочих колес). Воздух засасывается через трубу 4 и воздушный фильтр 5. Турбокомпрессор приводится в движение от электродвигателя 7 через шестеренчатый редуктор 6. [c.137] Непрерывная подача масла под требуемым давлением очень важна для безаварийной работы турбокомпрессора. Если по ка-тснм-либо причинам подача смазки к подшипникам прекратится. хотя бы на короткое время, то может произойти расплавление заливки вкладышей подшипников и авария гурбоко.мпрессора. [c.138] Обслуживание поршневых воздушных компрессоров должно производиться в следующем порядке. [c.139] Проверить, опущены ли щетки электродвигателя на контактные кольца и включено ли сопротивление пускового реостата. [c.139] Остановка компрессора. Прежде чем остановить ксмнрессор, необходимо открыть обходный вентиль декарбонизатора и все ирсдувочные вентили осушительной батареи и маслоотделителей компрессора. Только после этого можно выключить электродвигатель. [c.142] Сразу же после остановки компрессора надо проверить на-ощупь все двпжуш,исся части и подшипники для определения степени нх нагрева, закрыть подачу охлаждающей воды, проверить состояние приводного ремня, выключить щелочной нассс и протереть весь компрессор. [c.142] В случае необходи.мости срочной (аварийной) остановки компрессора нужно выключить электродвигатель и немедленно открыть все продувочные вентили спуска давления. [c.142] Неполадки в работе компрессора. Н е п р а в и, т ь н о е распределение давления между отдельными цилиндрами (ступенями) ко Л п р ес со р а. Повышение степени сжатия в цилиндре называется перегрузом, а понижение—недогрузом. Степень сжатия в каждом цилиндре ко.мирессора зависит от работы предыдущих и последующих цилиндров. [c.142] Ниже приведены наиболее характерные признаки, указывающие на нарушения правильности распределения давлений по ступеням компрессора, а также причины, вызываюи1ие эти нарушения. [c.142] Во всех случаях неправильного распределения давления между цилиндрами компрессора, вызванными неисправностью клапанов, компрессор останавливают и дефектный клапан подвергают осмотру и разборке. Сначала следует проверить, не отвернулся ли винт, прижимающий клапан к гнезду через уплотнительную прокладку, затем проверяют прокладку. Иногда некоторое повышение давления вызывается негерметичным соединением розетки и седла всасывающего клапана. В клапанах, снабженных сквозным соединительным болтом, необходимо проверять герметичность этого болта. [c.143] При случайном попадании какого-нибудь постороннего тела псд пластину клапана необходимо проверить, нет ли повреждений на ссдле клапана. [c.143] Способы ремонта клапанов указаны на стр. 160. [c.144] Вернуться к основной статье