ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Прочие материалы из "Кислород и его получение" В кислородном производстве используют несколько сортов смазочных материалов. [c.51] Для смазки подшипников воздушных турбокомпрессоров применяют турбинное масло марок Л, С, УТ или Т, в соответствии с указаниями инструкции по эксплуатации. [c.51] Характеристика турбинных мас л приведена в табл. 5. [c.51] Для установок производительностью 30—130 м /час расход машинного масла равен 2—3 г/м кислорода. [c.51] Компрессорные масла. Применяют исключительно для смазки цилиндров и сальников воздушных поршневых компрессоров высокого давления. [c.51] Для смазки компрессоров можно пользоваться компрессорными маслами марок Л, М, Т и брай сток, характеристика которых приведена в табл. 6. [c.51] Выбор той или иной марки масла зависит, от конечного давления сжатия в компрессоре. [c.51] Масло марки Т для компрессоров 220 апш рекомендуется употреблять только в зимнее время. Наилучшим сортом масла для этих компрессоров является брайтсток. В установках производительностью 30—130 м час расход компрессорного масла составляет 3—4 г/ж кислорода. [c.52] Масла для смазки цилиндров детандера. Для этой цели используют веретенное и трансформаторное масла и масло фригус. Характеристика этих масел приведена в табл. 7. [c.52] Ввсциновое масло. Применяют для смазывания колец воздушных фильтров, очищающих засасываемый компрессором воздух от пыли. Представляет собой смесь, состоящую из 60% цилиндрового масла и 40% солярового масла имеет удельный вес 0,938, вязкость 3,5—4 при 50°С и температуру застывания —25°С. Может быть заменено маслом фригус или трансформаторным. [c.52] Все сорта масел, используемых в кислородном производстве, хранятся в отдельных баках. На каждом баке должно быть написано название сорта масла, для которого бак предназначен. Д.-)Я каждого сорта л ясла применяют отдельную масленку. Смешиват ие масел различных сортов не допускается, так как это может привести к аварии компрессора. [c.53] Дестпл.-шрованиая вода. Представляет собой чистую мягкую воду, не содержащую растворенных в ней солей, способных давать накипь. Эту воду применяют для смазки цилиндров кислородных компрессоров, имеющих поршни с манжетами из фибры. Дестиллированную воду получают из обычной воды путем испарения последней и конденсации полученного пара. Для этой цели в кислородных цехах применяют специальные аппараты — дестил-ляторы. Нагревание воды в дестилляторах производится электрическим током или за счет использования тепла, которое выделяется при сжатии воздуха в компрессоре кислородной установки. Дестиллированная вода должна быть тщательно профильтрована и не иметь примесей в виде твердых взвешенных частиц. [c.53] Необходимо тщательно следить за тем, чтобы дестиллированная вода не содержала даже малейшей примеси масла, так как это связано с возможностью взрыва в цилиндрах кислородного компрессора. Расход дестиллированной воды в компрессор составляет 15—20 л на каждые 100 лг кислорода. [c.53] Мыльная щелочная эмульсия. Употребляют для смазки цилиндров кислородных компрессоров, имеющих поршни с металлическими кольцами нз специальной бронзы. Приготовляется из ядрового мыла, изготовленного на доброкачественном подсолнечном масле путем кипячения 1 кг ядрового масла в 10 л дестиллиро-ваннон воды с 250 г едкого натра. [c.53] Полученный сироп растворяют в 200 л теплой дестиллирован-пой воды до получения эмульсии. Расход эмульсии составляет 10 л на каждые 100 лг кислорода. [c.53] При длительном вдыхании пары дихлорэтана могут вызвать отравление организма. С кислородом дихлорэтан дает взрывчатые смеси. При хранении дихлорэтана его следует защищать от действия света и влаги. [c.54] Шлаковая вата. Используют для кислородных аппаратов в качестве теплоизолирующего материала. Получается из расплавленного кислого доменного шлака путем распыления его в тончайшие нити струей сжатого воздуха или пара. Выпускается трех сортов О, 1 и 2. Для изоляции кислородных аппаратов пригодна вата только сортов О и 1. Сорт О имеет тонкие длинные волокна и не содержит заметных простым глазом шариковых включений шлака, общее содержание которых по весу не должно превышать 8%. Сорт 1 имеет более толстые волокна и включения шариков в количестве до 18%. Цвет ваты—белый, светлозеленый или светлокоричневый. Объемный вес для сорта О составляет 100—140 /сг/л1 , а для сорта I —140—180 кг м . [c.54] Шлаковая вата поставляется упакованной в деревянные решетчатые ящики. Хранить ее следует в сухом месте, защищенном от действия атмосферных осадков, так как влажность ваты не должна превьшгать 3%. [c.54] На заполнение кожуха кислородного аппарата производительностью 30 жЧчас требуется 1,5 т ваты, а для аппарата производительностью 100 лг /час—3 т ваты. [c.54] Магнезия углекислая. Применяют для изоляции сосудов с жид-кп.м кислородом — танков, газификаторов и цистерн, причем используют только белую агнезию сорта альба. По внешнему виду магнезия белый рыхлый порошок, содержащий 40—15% окиси магния. Магнезия должна иметь оГ7ъемнын вес 170— 190 кг/м и очень тонкий помол. Доставляется и хранится во влагонепроницаемой упаковке (плотных бумажных мешках или фанерных барабанах). Влажность магнезии не доллсна превышать 2,5%. [c.54] Вернуться к основной статье