ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Монтаж присоединений электродвигателей из "Монтаж электрооборудования взрывоопасных установок нефтеперерабатывающих и химических предприятий" Во избежание вытекания пропиточного изоляционного масла из кабелей с бумажной изоляцией, у них необходимо тщательно герметизировать корешок разделки и концы жил. Эта герметизация достигается устройством соответствующих замков при заделке (сухой или с заливкой кабельной массой). Кабели с резиновой изоляцией такой герметизации не требуют. Поэтому вводные устройства электродвигателей для кабелей с резиновой оболочкой и изоляцией имеют значительно меньшие внутренние размеры и их конструкция не всегда допускает заливку кабельной массой. Присоединение к электродвигателю с таким вводным устройством кабеля с бумажной изоляцией вызывает дополнительные затраты рабочего времени и материалов. [c.74] например, в вводных устройствах электродвигателей МА-35, МА-36 и МА-140 (рис. 17, а) можно применить сухую заделку бронированных кабелей с бумажной изоляцией, но для присоединения проводов, проложенных в стальной трубе, требуется установка переходной футорки. Во вводных устройствах электродвигателей КОМ и КО (рис. 17,6 и в) нормальная сухая заделка кабеля с бумажной изоляцией не помещается по длине. Конструкция вводного устройства электродвигателя КОМ не предусматривает возможности заливки кабельной массы и т. д. [c.75] При разработке новых взрывонепроницаемых электродвигателей ВАО были учтены эти недостатки вводных устройств. Электродвигатели новой единой серии ВАО имеют универсальное вводное устройство (рис. 18), допускающее присоединение как кабелей (с бумажной и резиновой изоляцией), так и проводов в стальной водогазопроводной трубе. Такой ввод значительно облегчает и ускоряет монтаж присоединения питающей линии и сохраняет взрывозащитные свойства электродвигателя. [c.75] При электропроводках в стальных трубах необходимо помнить, что провода всегда надо вводить в электродвигатель вместе с трубами и трубы присоединять к вводному устройству только на резьбе. [c.79] Присоединения трубопроводов к электрическим машинам делают разъемными на резьбе так, чтобы можно было демонтировать трубопровод без разборки вводного устройства. Для этого в месте присоединения трубопровода к электродвигателю устанавливают универсальную соединительную муфту ФУСМ или сгон с контргайкой. Трубопроводы изготовляют по замерам в мастерских МЗУ и доставляют на место монтажа укомплектованными всеми необходимыми деталями (муфтами, контргайками и т. д.). [c.79] К электродвигателям, подверженным вибрации или незначительным перемещениям, в помещениях классов В-1, В-П и В-1а провода подводят в гибких металлических герметичных рукавах Р1-Ц-А и РП-Ц-А в помещениях классов В-16, В-Па и наружных установках класса В-1г допускается подводить провода в резино-тканевых рукавах. Далее приводятся технические данные гибких металлических рукавов с подвижным швом (ГОСТ 3575—47). [c.79] По условию заказа гибкие герметические рукава поставляют мерными отрезками длиной 1 1,5 4 6 8 10 12 и 15 м. Гибкие металлические рукава соединяют с вводным устройством электрических машин с нарезкой специальным наконечником с резьбой, а с трубами электропроводки — штуцером с накидной гайкой. Соединительную арматуру (наконечник с резьбой и штуцер) поставляют комплектно с металлическими рукавами. [c.80] Далее приведены технические данные соединительной арматуры (рис. 20) гибких металлических рукавов. [c.80] Если такие уплотнительные шайбы в вводном устройстве электродвигателя не предусмотрены, то на трубопроводе у электродвигателя устанавливают заливочный фитинг ФПЗ для устройства разделительного уплотнения. [c.84] Во взрывоопасных установках, где питающие линии выполнены кабелем с бумажной изоляцией, применяют сухую заделку концов кабеля (за исключением помещений класса В-1, где концы кабеля в коробке электродвигателя заделывают с заливкой кабельной массой). Сухую заделку осуществляют с применением липкой полихлорвиниловой ленты. [c.84] Коробку КСВ соединяют с вводной трубой— муфтой на резьбе, а с вводным устройством — отрезком трубы. [c.85] Вернуться к основной статье