ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Передвижные гири из "Измерение массы, объема и плотности" Коромысло состоит из основания 1, стержня 4 с нанесенной a нем основной шкалой (до 500 кг), планки 6 с нанесенной на ней дополнительной шкалой (до 20 кг) и подвижного указателя равновесия 5, который одновременно служит для соединения стержня 4 с планкой 6. По стержню 2 передвигается большая передвижная гиря 3, а по планке 6 — малая передвижная гиря 7. [c.90] В основание 1 прочно заделана опорная призма 2 и грузоприемная призма 9, на которую надета серьга 8, служащая для соединения коромысла с рычажной системой весов. Кроме того, к основанию прикреплен регулятор тары в виде двух грузов И и 12, передвигающихся по нарезному стержню 10. [c.90] Все остальные типы коромысла шкальных весов отличаются от данного лишь номинальным значением шкал, размерами и конструкцией отдельных деталей. Например, на рис. 67, б изображено коромысло стационарных весов, у которого основная шкала нанесена не на стержне 4, а на наклонной планке, прикрепленной к стержню линейка 6 для дополнительной шкалы с гирей 7 перенесены на гирю 3 вместо одного регулятора тары сделано два регулятора — 11 и 12 для грубой тл 13 14 для точной регулировки. [c.90] Во многих весах либо всю нагрузку, либо ее часть уравновешивают грузами, передвигаемыми по коромыслу. Эти грузы и принято называть передвижными гирями. [c.90] В том случае, если гирю изготовляют из стали (рис. 68,6), целесообразнее отверстие 1 под коромысло фрезеровать, но тогда необходимо вставлять в гирю сухарь 4 и закреплять его двумя заклепками 5. Подгонку гири по массе проводят за счет проточки поверхности О. [c.92] Большая передвижная гиря, изображенная на рис. 67, а (поз. 3), состоит из корпуса 8 (рис. 69) и пластины 10, соединенных четырьмя винтами 9. В корпусе имеется паз для коромысла, в котором находится ролик 7, служащий для перекатывания гири по коромыслу. В пластине /О сделано углубление, в которое входит выступ крышки Л, закрепляемой винтом 6 и закрепителем 1, для нанесения государственного клейма. [c.92] Крышка снабжена ручкой 3 с зубцом 2, который входит в углубления на коромысле. Для подгонки по массе служит полость , закрываемая алюминиевой пробкой 5. [c.92] Зубцы на больших передвижных гирях делают для лучшей фиксации. В этих случаях на верхней поверхности коромысла делают вырезы по одной из форм, указанных на рис. 70. Оси вырезов должны совпадать с отметками шкалы на боковой поверхности коромысла. Вырезы по формам, указанным на рис. 70, а, б, делают у коромысла весов с наибольшим пределом взвешивания до 150 кг вырезы по форме, приведенной а рис. 70, в, — более 150 кг. Рекомендуемые размеры вырезов, изображенных на рис. 70, в, в зависимости от массы передвижной гири приведены в табл. 1. [c.92] Гири стационарных весов (см. рис. 67,6) наиболее сложны по устройству. На рис. 71 показана одна из конструкций таких гирь. Корпус 7 и пластина 9, соединены между собой винтами 10. Пластина 9 закрыта крышкой И, закрепляемой винтами 12 и закрепителями 5 для нанесения государственного клейма. Край 1 крышки И служит указателем. Шпильки 13 необходимы для регулировки зазора между гирей и коромыслом. [c.94] В конструкциях весов зарубежных фирм часто вместо дополнительных шкал и гирь применяют гири с выдвижными линейками (рис. 72). Здесь гиря 4 может передвигаться по коромыслу 5, на котором нанесена основная шкала, а дополнительные шкалы нанесены на выдвижных линейках 2 п 1. [c.94] Расчет массы гирь дается в 38. [c.94] Вернуться к основной статье