ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Побочные продукты нефтепереработки из "Технология переработки нефти" Приблизительно половина асфальта, получаемого из нефти, используется в США для покрытия дорог и мостовых. Приблизительно четверть используется для покрытия крыш, все остальное — для красок, лаков, изоляции и композиций, защищающих от коррозии, для заливки аккумуляторов и в производстве резины, облицовок и топливных брикетов. [c.553] Специфичные требования для асфальтов, которые служат этим целям, слишком многообразны и пе являются предметом данной главы. [c.553] Асфальты для покрытия могут быть разделены на дорожные битумы — твердые асфальты, битумные лаки — наполнители, эмульсии. [c.553] Битумные лаки — это раствор асфальта в легком нефтепродукте (бензин, керосин и др.), представляющий легкоподвижную жидкость при нормальной температуре. Они классифицируются как быстро, средне и медленно текущие в зависимости от летучести растворителя, который определяет скорость испарения и окончательное отвердение [125—126]. Применяемые растворители описаны в разделе XIII-2. [c.553] Асфальтовые продукты могут быть смешаны с водой для того, чтобы возможно было их применение без нагревания. Это эмульсии типа эмульсии масла в воде. Они разрушаются при нанесении и па каменную поверхность или на грунт так, что масло прилипает к камню, а вода испаряется. Кроме дорожной стабилизации и стабилизации почвы, они используются для пропитки бумаги и для заш иты воды [129] эмульсии обычно бывают мыльного, или ш,елочного типа, или нейтрального, или глинистого типа. Эмульсии первого типа обычно разрушаются при контакте, эмульсии же второго типа более устойчивы и, возможно, теряют воду лишь при испарении. Хорошие эмульсии должны быть стабильными во время хранения и при замерзании, с хорошей подвижностью и используются для проверки скорости разрушения [130— 132]. [c.554] Жидкие дорожные битумы и эмульсии получили применение сравнительно недавно, а использование твердых асфальтов в Европе началось с 1835 г. [133]. [c.554] Добавление небольших количеств резины увеличивает эластичность, когезию, стабильность, вязкость и температуру размягчения [56]. Для этой цели пригодны синтетические эластомеры. [c.554] В течение многих лет большинство белых масел поступало на мировой рынок из России, потому что в этой стране имелось подходящее нафтеновое сырье для производства этих масел. В настоящее время белые масла изготовляются из парафиновых и нафтеновых фракций, а также фракций смешанного основания, причем выбор фракции зависит от конкретного использования масла. Как было найдено позднее, масла из американских нефтей вполне годятся для производства белых масел. Продукты, получаемые пз нафтеновых нефтей, отличаются высоким удельным весом и вязкостью, т. е. теми качествами, которые обычно присущи меди-зщнским маслам из парафинового сырья получаются все более легкие масла с меньшей вязкостью. Эти масла пригодны к употреблению в качестве смазочных материалов [1]. [c.558] Белые масла разделяются на две группы 1) технические белые масла, используемые для приготовления косметических кремов, в текстильной промышленности, в производстве инсектицидов, для пропитки бумаги и во многих других целях 2) медицинские белые масла, используемые для приготовления лекарственных препаратов [2, 3] и в качестве смазочного масла в пищевой промышленности. [c.558] Эти свойства приобретаются в результате удаления кислородных, азотистых и сернистых соединений, а также химически активных углеводородов путем глубокой очистки масел. Последняя почти всегда производится при помощи серной кислоты. Очищающее действие кислоты имеет как химическую (реакции сульфирования и окисления), так и физическую природу (селективное растворение смол, асфальтенов, азотистых и сернистых соединений). [c.559] Перед глубокой сернокислотной очисткой исходное сырье может быть подвергнуто предварительной очистке селективным растворителем [5]. Сам процесс обработки кислотой может быть различным, но за первичной дозой обычной (66° по Бомэ) кислоты (используемой главным образом при высушивании) может следовать обработка дымящей серной кислотой, содержащей вплоть до 20% серного ангидрида (расход такой кислоты может доходить до 50% по объему), или даже серным ангидридом как таковым [6, 7]. Кислый гудрон, образующийся в результате реакции, быстро выводится из системы, с тем чтобы ограничить протекание окислительно-восстановительных реакций время, температура и способ очистки зависят от вида загружаемого сырья и от потребной глубины очистки. [c.559] Очевидно, что при такой последовательности очистки в масле останутся только наиболее кислотостойкие, т. е. наиболее хими чески стабильные углеводороды, что позволяет считать эффек--тивным вышеописанный процесс очистки. Степень очистки обычна проверяется стандартными методами испытания, установленными в США для фармацевтических препаратов [8]. Эти методы преду-сматривают нагревание одинаковых объемов масла и 95 %-ной серной кислоты в кипящей воде в течение 10 мин со встряхиванием каждые 30 сек. [c.559] Вопрос о температуре помутнения связан только с изменением внешнего вида масла при хранении его в условиях низкой температуры. Зачастую масла, в которых, как полагают, парафина не содержится, все же практически содержат следы парафина, нерастворимого в масле при низких температурах. На это явление можно повлиять выбором сырья и характером очистки. Следует также обратить внимание на то обстоятельство, что глубокая кислотная обработка масла вызывает весьма заметное уменьшение плотности и вязкости. Сырье с вязкостью в 87 сст превращается в белое масло с вязкостью в 54 сст для того чтобы после очистки получить масло с вязкостью в 76 сст, вязкость исходной фракции должна быть порядка 130 сст. [c.560] как очистка бензина от полярных соединений влияет на его химическую стабильность и такие физические свойства, как поверхностное натяжение, склонность к ассоциации, растворимость, упругость паров и гигроскопичность, см. статью Аллена Allen [14]). [c.561] По видам использования бензины-растворители могут быть классифицированы следующим образом растворители и разбавители для лаков и красок средства химчистки растворители для битумных растворов растворители в резиновой промышленности растворители для экстракционных процессов (экстракционные бензины). [c.561] Лаки и краски [15—20]. Признанным растворителем красок всегда считали скипидар, до тех пор пока не было найдено, что бензины-растворители в равной степени пригодны для этой цели. Разница в условиях применения большая бензины-растворители вызывают при добавлении к краскам несколько большее понижение вязкости, нежели скипидар, и в зависимости от пределов кипения могут несколько отличаться по скорости испарения. [c.561] Фракционный состав бензинов, испаряющихся со скоростью, при которой отлагается хорошая пленка, установлен довольно точно [21—24]. В зависимости от конкретных условий применения в качестве растворителей используются как легкие фракции (пределы кипения 40—150° С), так и весьма тяжелые бензино-лигроиновые смеси (пределы кипения 150—230° С). Последние используются главным образом для получения покрытий с форсированной принудительной сушкой. [c.561] Обычные дистилляты из парафиновых нефтей, которые в общем случае считаются наихудшими из числа бензинов-растворителей, обладают достаточной растворяющей способностью в отношении обычных красок. [c.561] Вернуться к основной статье