ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Волкова. Шинно-пневматические муфты из "Резина-конструкционный материал современного машиностроения" Напорные рукава, широко применяемые в современном машиностроении, имеют внутренний диаметр от 3 до 1000 мм, а рабочее давление до 400 ат и рассчитаны для разнообразных условий работы. [c.73] Изготовляются напорные рукава с однородными и неоднородными силовыми элементами. [c.73] К рукавам с однородными силовыми элементами относят конструкции, в которых полимерные слои изготовлены из резины,, а каркасы выполнены из армирующего материала одного вида и расположены в слоях под одинаковыми углами каркасы таких рукавов выполняются с тканевыми, оплеточными или обмоточными несущими слоями. [c.73] Рукава с неоднородными силовыми элементами имеют каркас из различных по жесткости и структуре несущих слоев. В них, наряду с резиновыми и однородными или неоднородными несущими слоями, применяются спиральные или кольцевые элементы наружного крепления (из проволоки или иных материалов) и внутренние слои — трубки из пластиков. Угол наложения элементов в слоях может отличаться от обычно принятого (а = 54°44 ) при конструировании напорных рукавов. Такие рукава могут работать при совместном нагружении внутренним и внешним давлениями, осевым усилием, изгибающим и крутящим моментами. [c.73] В настоящее время расчеты и конструирование напорных рукавов основываются на, ряде частных расчетных положений, отвечающих свойствам ранее применявшихся материалов. Опубликованы лишь расчеты гидравлической прочности однородных каркасов прямого и изогнутого рукава. Эти расчеты из-за принятых упрощений и допущений (тонкостенности рукава, одномерности нагружения материала слоев, отсутствия влияния резиновых слоев и др.) требуют введения ряда эмпирических поправок, определяемых дополнительными экспериментальными исследованиями, в частности для новых конструкционных материалов. [c.73] Авторами предложен общий метод расчета прочности и де-формационной способности напорных рукавов, учитывающий весь комплекс особенностей и свойств конструкции и материалов, составляющих стенку рукава. [c.73] К расчету применимы общие положения расчета составных цилиндров, а также цилиндров, укрепленных многими бандажами [1], и некоторые положения расчета винтовых пружин [2] и шин [3]. [c.74] Основными звеньями в каждом из несущих слоев каркаса являются их винтовые элементы — нить, проволока, поток их или полоса ткани, навитые на цилиндрическую поверхность с углом подъема р к плоскости, перпендикулярной к оси (угол наклона к осевой плоскости а = 90°—р). [c.74] Яо—давление при разрыве рукава с многослойным и однослойным каркасами (кгс/см ) соответственно точки —экспериментальные данные линии —расчетные 7— двухслойный каркас 2 —трехслойный 3 —четырехслойный шестислойный. [c.75] Как следует из этих зависимостей, способность рукава, нагружаемого избыточным внутренним давлением, к значительным деформациям (изменению длины и диаметра) обусловливается в основном изменением угла наложения (становлением) силовых элементов в каркасе. Интервал углов наложения элементов в каркасе от 45 до 90° предопределяет широкое применение рукавов в качестве полых упругих уплотнителей многократного действия, при углах, меньших 35° 16, возможно создание мускульных элементов управления машинами. [c.77] Полученные уравнения позволяют находить равновесные углы положения элементов слоев, учитывая жесткость полимерных слоев рукава. Полимерные слои следуют за перемещением слоев каркаса, и их средние деформации соответствуют деформациям каркаса. Однако в местах, прилегающих к элементам каркаса, деформации этих слоев намного превышают средние, что может быть причиной разрушения или отслаивания их от элементов каркаса. [c.77] Общее решение было приложено к расчету основных типов и групп конструкций напорных рукавов и доведено до расчетных формул, справедливость которых подтверждена экспериментом. [c.78] Предложены методы расчета рукавов со спиралями, рукавов-уплотнителей буровых скважин, рукавов с камерой из пластмасс, с однородным каркасом и других конструкций [5—8]. [c.78] По сравнению с одноосным двухосное растяжение материала приводит к некоторому снижению прочности и особенно к уменьшению относительного удлинения при разрыве жесткость материала значительно увеличивается (рис. 4). Следовательно, использование характеристик материалов, снятых при одноосном растяжении, может привести к ощутимым ошибкам при проектировании рукавов. [c.78] Основной тенденцией современного машиностроения является применение в узлах гидроагрегатов приводов и различных соединений уплотнительных колец круглого поперечного сечения, которые постепенно вытесняют другие типы уплотнений. [c.79] Исследована работа уплотнительных колец круглого сечения с внутренним диаметром от 10 до 1200 мм и диаметром сечения соответственно от 2 до 30 мм. Известно, что разгерметизация может происходить вследствие диффузии среды через уплотнение и по месту контакта уплотнения с уплотняемой деталью. [c.79] Диффузия среды через уплотнение играет заметную роль только при очень тонких уплотнительных элементах. В статье рассматривается контактный механизм уплотнения. [c.79] Исследованы два варианта работы колец круглого сечения кольцо установлено на поверхности без ограничителей кольцо установлено в канавке, ограничивающей его перемещение. [c.79] Оба эти варианта включают как фланцевые, так и цилиндрические соединения (рис. 1). Во фланцевом соединении кольцо находится в условиях осевого сжатия, в цилиндрическом — в условиях радиального. [c.79] У колец, установленных на поверхности без ограничителей, нарушение герметичности всегда связано с потерей устойчивости. Исследована установка колец на цилиндре и на фланцевом соединении. [c.79] Вернуться к основной статье