ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Основная аппаратура из "Технология связанного азота" В нижней части конвертора находится решетчатый свод, служащий опорой для слоя катализатора. На свод насыпают куски огнеупорного кирпича и поверх загружают катализатор, заполняющий реакционное пространство почти до самого верха аппарата. Объем катализатора 26 лг . В верхней конической части конвертора на катализатор на высоту до 400 мм насыпают куски магнезитового кирпича размером 50—80 мм. Их пропитывают раствором нитратов никеля и алюминия и прокаливают при 500 °С. Этот верхний слой защищает катализатор от разрушающего действия струи газовой смеси, поступающей на катализатор сверху. Для измерения температуры в конверторе служат термопары. [c.36] Наружный диаметр конвертора, изображенного на рис. 1-5, составляет 4400 мм, внутренний диаметр 3200 мм, общая высота 8300 мм. Применяются конверторы и других размеров, например внутренним диаметром 2800 лл и др. [c.37] Непосредственно к конвертору метана присоединен смеситель газов. Он представляет собой трубчатый сварной аппарат, изготовленный из нержавеющей стали. [c.37] Поступающий в смеситель поток кислорода или кислородо-воздуш-ной смеси разделяется по трубкам и встречается в кольцевых зазорах распределительной решетки с парогазовой смесью, движущейся в меж-трубном пространстве аппарата. Благодаря пересечению струй газовых потоков на выходе из распределительной решетки происходит их смешение, завершающееся в кольцевом смесительном канале. Применяются смесители и других конструкций. [c.37] Скорость паро-газо-кислородовоздушной смеси на выходе из распределительной решетки и в смесительном канале должна превышать скорость распространения пламени. [c.37] При соблюдении этого условия предотвращается возможность воспламенения смеси газа с кислородом до поступления на катализатор. [c.37] Конвертор окисн углерода радиального типа включает две ступени конверсии и газовый холодильник непосредственного соприкосновения, расположенный между ступенями в общем с ними кожухе. Газовая смесь может проходить через аппарат как сверху вниз, так и снизу вверх. На рис. 1-6 показан конвертор, в котором газ движется через катализатор сверху вниз. [c.37] В каждой ступени между двумя концентрическими обечайками из перфорированных стальных листов помещается цилиндрический кольцевой слой катализатора. Чтобы катализатор не просыпался через отверстия обечаек, между ним и катализатором помещают стальную сетку. Катализатор загружают в кольцевое пространство из бункера через верхнюю крышку конвертора. Паро-газовая смесь поступает во внутреннее пространство первой ступени конвертора и проходит слой катализатора от центра к периферии. [c.37] Катализатор подвергается усадке вследствие механического разрушения, поэтому в конверторе помеш,ают некоторый запас катализатора, ограниченный глухими стенками. Сверху катализатор прижимается кольцевой шайбой, которая может свободно опускаться вместе с катализатором и как бы плавает на его поверхности. Снизу внутреннее пространство закрыто и, таким образом, газ проходит только через слой катализатора. Пройдя его, газ из кольцевого пространства первой ступени поступает в расположенный ниже газовый холодильник, заполненный насадкой. Над слоем насадки находятся форсунки для впрыскивания конденсата, под насадкой помещается отбойная тарелка для отделения капель воды от газа. Паро-газовая смесь проходит насадку холодильника и через отверстия в отбойной тарелке поступает во внутреннее пространство второй ступени, по устройству аналогичной первой ступени. В слоях катализатора и на выходе газа из первой ступени (перед холодильником) помещены термопары для замера температуры. Снаружи конвертор снабжен тепловой изоляцией. [c.38] Общий объем катализатора обеих ступеней в конверторе, показанном на рис. 1-6, составляет 84 ж , в том числе рабочий объем (через который проходит газовая смесь) 60 ж . [c.38] Сатурационная и конденсационная башни. Сатур ационная башня служит для нагревания исходного природного газа (или синтез-газа) горячей водой и насыщения его паром перед конверсией метана. Конденсационная башня предназначена для охлаждения конвертированного газа водой. Башни выполняются в виде вертикальных сварных аппаратов колонного типа с деревянной хордовой насадкой. В верхней части башен расположен слой насадки (керамические кольца), являющийся брызгоотделителем. Высота башен одинакова, но диаметр конденсационной башни несколько больше, чем сатурационной, так как через нее проходит больший объем газов. Поэтому, например, поверхность насадки в конденсационной башне составляет 3400 м , а в сатурационной 2600 м . Снаружи башни имеют тепловую изоляцию. [c.38] Теплообменники. Теплообменник, предназначенный для нагревания паро-газовой смеси, подаваемой на конверсию, и охлаждения конвертированного газа (после конвертора метана), представляет собой вертикальный сварной кожухотрубный аппарат, верхняя часть которого является собственно теплообменником, нижняя — увлажнителем. В межтрубном пространстве имеются перегородки. Увлажнитель — полый цилиндр, футерованный изнутри огнеупорным кирпичом. [c.38] Котел-утилизатор. В котле-утилизаторе тепло газа, выходящего из конвертора окиси углерода, используется для получения водяного пара давлением 5 ат. Вертикальный котел газотрубного типа состоит из двух кожухотрубных барабанов, расположенных с небольшим наклоном к вертикали, и горизонтального паросборника, служащего также для питания котла водой. Снаружи аппарат теплоизолирован. [c.39] Центробежные нагнетатели. Для подачи кислорода в агрегат конверсии применяются центробежные нагнетатели газо-дувки) типа ТГ-60-1,8 или ТГ-50-1,9. Производительность их составляет 3500 создаваемый напор 0,8—1 ат, скорость вращения вала ротора 2950 об/мин. Нагнетатель соединен при помощи эластичных муфт непосредственно с асинхронным электродвигателем мощностью 125—160 кет. Смазка подшипников машин производится турбинным маслом марки 22Л. [c.39] Кислородо-воздушная смесь и воздух подаются в агрегаты конверсии нагнетателями Н-360-21-1 и Н-360-22-1 центробежного типа с двумя ступенями сжатия. [c.39] Машина состоит из собственно нагнетателя, электродвигателя, редуктора и оборудована масляной системой, регулирующими и контрольно-измерительными приборами. [c.39] Масляная система агрегата выполнена с принудительной циркуляцией. Масло подается для смазки под давлением 0,5— 0,8 кгс1см и по пути к подшипникам охлаждается в маслоохладителе водой. Отработанное масло самотеком сливается в бак. Для смазки применяется турбинное масло марки 22Л. Предусмотрена обдувка азотом концевых уплотнений вала ротора, чтобы в случае утечки кислородо-воздушной смеси предотвращалось их соприкосновение со смазочлым маслом. [c.40] Нагнетатель оборудован автоматическим устройством, поддерживающим постоянное давление подаваемых газов, регулирую-щи.м подачу смазочного масла и обеспечивающим остановку электродвигателя при неполадках в работе агрегата. [c.40] Вернуться к основной статье