ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Место стеклопластиков в ряду армированных полимерных материалов из "Конструкционные стеклопластики" Армированные полимерные материалы на основе бумаги, хлопковых, синтетических, а также асбестовых волокон и тканей, пропитанных синтетическими полимерными связующими, применяются уже давно. Стремление получить армированные материалы с более высокими исходными механическими показателями и большей стабильностью этих показателей при воздействии различных эксплуатационных факторов привело к созданию стеклопластиков. [c.20] В течение последних десяти лет в промышлениости разрабатывался ряд волокон, имеющих значительно более высокий модуль упругости, чем стеклянные [1—3]. Из новых органических волокон в первую очередь следует отметить волокно РКД-49, а из неорганических волокон — борные и углеродные волокна. Основу борных волокон обычно составляет вольфрамовая проволока диаметром 12 мкм, на которую осаждается металлический бор. Диаметр таких волокон составляет 75—125 м1км (диаметр стеклянных волокон—4—10 мкм). Углеродные волокна получают путем пиролиза органических волокон. Диаметр этих волокон близок к диаметру стеклянных. Не рассматривая подробно свойства новых типов армирующих волокон и армированных ими пластиков [1, 2], ограничимся лишь кратким их сравнением (табл. 3,4). [c.20] К недостаткам борных волокон следует отнести невозможность наматывать их на оправки диаметром менее 50 мм, так как при этом в волокнах возни сают изгибные напряжения, разрушающие материал. [c.21] Весьма перспективно применение органопластиков на основе волокон типа РКД-49, однако у них относительно низкая теплостойкость и прочность при сжатии. [c.21] Здесь Ех и г —модули упругости в направлении армирования и в перпендикулярном к армированию направлении — модуль межслойного сдвига и Ог — разрушающее напряжение в направлениях X и г Охг — разрушающее напряжение при сдвиге в плоскости хг знаком (- -) обозначено растяжение, знаком (—) сжатие. [c.23] В настоящее время объемы производства и применения арми-роваиных пластиков на основе новых волокон невелики. По данным США, главными потребителями этих пластиков являются авиация и ракетно-космическая техника. Основным препятствием в расширении областей применения пластиков, армированных новыми волокнами, является их высокая стоимость [4, 5]. Очевидно, что производство стеклопластиков, возможности улучшения свойств которых далеко не исчерпаны, будет развиваться наряду с расширением применения пластиков на основе высокомодульных волокон. Уже сейчас в промышленности применяют пластики со смешанным армированием стеклянными и высокомодульными волокнами. [c.23] Вернуться к основной статье