ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Запорная управляемая арматура из "Оборудование нефтеперерабатывающих заводов и его эксплуатация" По конструкции присоединительных концов задвижки могут быть фланцевые (наиболее распространенные), резьбовые, (сравнительно мало применяемые) и приварные (применяющиеся на глухих линиях, не допускающих разъединения из-за высокого давления или вредности среды). [c.291] Стальная клиновая фланцевая задвижка КЗЛ на Pj = = 16 кГ/см и Dy=50—450 мм с выдвижным шпинделем показана на рис. 188, а размеры ее в табл. 23. [c.291] Перемещение шибера в вертикальном направлении осуществляется посредством вращения маховика от руки или посредством привода. Осью вращения маховика является шпиндель с винтовой нарезкой. Шибер (клин), обычно цельнокованый или литой, имеет рабочие поверхности с углом наклона 5°. Во избежание заклинивания клин изготовляют из стали с меньшим коэффициентом расширения, чем корпус. Конструкции стальных фланцевых задвижек показаны на рис. 188. Они выпускаются на давления Ру от 16 до 160 кГ/см и проходы Оу от 50 до 450 мм. [c.291] Задвижки с присоединительными концами под сварку, удов-летворяк щие требованиям высокой герметичности, показаны на рис. 190. [c.292] Конструкция литосварной задвижки с самоуправляющейся крышкой (тип ЭЛС—150—160) для условного давления Ру= = 160 кГ/см и 0у=150 мм показана на рис. 192. Корпус задвижки состоит из четырех отдельно отлитых и сваренных частей. Уплотнение стыка между горловиной корпуса и крышкой достигается посредством металлического уплотнительного кольца. В этой задвижке для уплотнения используется внутреннее давление проходящей среды. Рекомендуется для установки на холодных и горячих трубопроводах для транспортирования жидких и газообразных сред при Ру=160 кГ/см и выше. [c.292] Материалы, из которых изготовлены основные детали стальных задвижек ЗКЛ, приведены в табл. 24. [c.292] Конус и крышка. Клин и кольцо с наплавкой. без наплавки. Шпиндель. . . Гайка шпинделя. Втулка сальника. [c.293] Вентили запорные представляют собой вид арматуры с запирающим проход органом — тарелкой, диском, иглой, перемещающимися вдоль оси седла в вертикальной плоскости (нормальный вентиль) или наклонный (прямоточный вентиль). Высота подъема золотника в нормальном вентиле /г = 0,425с , в наклонном (с наклоном 45°) й=1,43 . [c.293] Схема подъема золотников показана на рис. 193. [c.293] Предусмотрен выпуск вентилей общепромышленного назначения для проходов Оу до 300 мм, Ру до 2000 кГ/см и температуры 570° С. [c.293] Нормальным проходным вентилем называется вентиль с бочкообразным корпусом и внутренней продольной перегородкой, имеющей отверстие для пропуска проходящей через вентиль среды. По присоединительным концам корпуса различают вентили резьбовые или муфтовые, фланцевые и с концами под сварку. От других видов арматуры (задвижек, кранов) вентили отличаются более высокой герметичностью, легкостью управления и ремонта, более длительным сроком службы и меньщей стоимостью. [c.294] Поток жидкости, проходящий через вентиль, чаще всего направляют-под клапан (золотник), поэтому сальник при закрытом вентиле давления не испытывает. В некоторых случаях для достижения плотного закрытия среда направляется сверху на золотник, при этом для облегчения открытия вентили больших проходов снабжаются обводным малым вентилем. Наибольшее применение вентили получили при установке на трубопроводах диаметром до 300 мм и, главным образом, для перекачки насыщенного и перегретого пара и воды при давлениях Ру Ш кГ/см . Чугунные вентили при температурах среды выше 300° С не следует применять, так как при более высокой температуре чугун растет и прочность его снижается. [c.294] Бронзовые вентили с Ву 80 м.м и Ру до 10—13 кГ1см для воды устанавливают на коммуникациях насыщенного пара. Предел применения бронзовых вентилей 250° С. Литые стальные вентили на углеродистой стали применяются при Ру до 40 кГ/см и температурах среды до 425° С, из кованой стали —при Ру до 160 кГ1см и температурах до 500° С, из легированных сталей для более тяжелых условий. [c.294] Основные параметры вентилей приведены в табл.. 25. [c.295] Редукционные и регулирующие клапаны применяют на нефтезаводах с целью снижения давления транспортируемой среды и изготовляют на Ру=160 кГ/см , Рраб=50—55 кГ1см и температур до 520° С. [c.295] Редукционные клапаны РК и РКМ изготовляют с 0у=100 и 150 мм. В клапане РК с 0у=150 мм продукт подается сверху. Холодный продукт подкачивается через боковой ш-вуцер. [c.295] Для промывки и охлаждения шпинделя клапана в крышке имеется штуцер. Корпус и крышку клапанов отливают из стали марки Х5М. [c.295] Шпиндель изготовляют из стали марки ЭЖ-3 клапан и седло клапана — из стали ЭЖ-1 и покрывают по рабочим поверхностям СТИЛ.ДИТОМ методом наплавки. [c.295] Конструкция клапана РК показана на рис. 194. [c.295] Вернуться к основной статье