ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Анализ работы колеса центробежной машины на основе вихревой теории из "Насосы, вентиляторы и компрессоры" Анализ работы колеса на основе струйной теории ( 5) показал, что поток в каналах колеса не является потенциальным или струйным. [c.54] Лопатка рабочего колеса турбомашины представляет собой слегка изогнутое тело, подобное крылу. [c.54] Проскура на основе вихревой теории крыла проф. Н. Е. Жуковского создал вихревую теорию турбомашин. [c.54] Рабочий процесс в турбомашине по этой теории протекает следующим образом при вращении ротора турбомашины за счет динамического воздействия На жидкость лопаток колеса, обтекаемых потоком, появляются гидроаэродинамические силы [уравнение (34)], создающие приращение полного напора, необходимого для перемещения потока во внешней сети турбоустановки. [c.54] Гидроаэродинамические силы связаны с циркуляцией абсолютной скорости с по замкнутому круговому контуру. [c.54] В рабочем колесе центробежной машины циркуляция по контуру, охватывающему лопатки, называется внешней циркуляцией Гг. Циркуляция по контуру, не охватывающему лопатки, называется внутренней циркуляцией Г] (рис. 31). [c.55] Так как внешняя и внутренняя циркуляция различны, то, согласно вышеизложенному (см. рис. 17), между этими областями должны находиться вихри, которые создают циркуляцию. [c.55] Таким образом, наличие циркуляции в каналах между лопатками вытекает из существа вихревой теории. Это же явление наблюдалось и на опыте. [c.55] На основании изложенной в 6 схемы (см. рис. 16), циркуляция по какому-либо контуру равняется сумме циркуляций по замкнутым линиям, заключенным внутри рассматриваемого контура. [c.55] Таким образом, вихревая теория для центробежной машины не включает совершенно новых принципов, так как в ней выражение Г2С2и— С а заменено выражением, но внесенное изменение важно, оно дает связь с аэродинамической теорией, подтвержденной практикой, и правильно освещает основные физические явления, происходящие при работе турбомашины в ее каналах. [c.56] При сравнении произведения для бесконечного и конечного числа лопаток г получается поправка к элементарной теории. [c.56] Изложенная нами элементарно вихревая теория в действительности значительно глубже и всесторонне освещает физическую сущность явлений, происходящих в турбомашине. [c.56] На основе вихревой теории акад. Г. Ф. Проскура определил коэффициент напора на колесо который дает возможность достаточно точно определить напор рабочего колеса при его проектировании. [c.56] По определении коэффициента дальнейший расчет ведется методом, изложенным в работе акад. Г. Ф. Проскуры Центробежные и пропеллерные насосы . [c.56] Из рассмотрения вихревой теории видно, что она хорошо освещает действительные явления, происходящие в центробежном насосе. [c.56] Вернуться к основной статье