ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Аэрозоли твердых смазок из "Твёрдые смазочные материалы и антифрикционные покрытия" Рассматриваемая здесь методика применения твердых смазок предусматривает транспортировку порошкообразных материалов в потоке газа непосредственно к поверхности трения. Аэрозольный способ подачи смазок используется, в основном, для подшипников качения. В качестве носителей применяют, главным образом, инертные газы, так как аэрозоли предназначаются для высокотемпературных узлов трения. В этих случаях инертные газы предотвращают окисление твердых смазок. Большинство работ по применению аэрозолей твердых смазок реализовано применительно к экспериментальным механизмам летательных аппаратов и ракет. [c.259] Чтобы обеспечить работу в разнообразных экспериментальных условиях, оказалось необходимым использовать смеси по крайней мере двух порошкообразных смазок. Лучшие результаты были получены для смеси 76% M0S2 и 24% фталоцианина (носитель—азот) и смеси 16,7% dO и 83,3% графита (носитель—воздух). Использование смесей смазок обусловлено тем, что ни одна - из них сама по себе не обеспечивает оптимального режима смазывания при разных температурах. Важное значение химической активности порошкообразных аэрозольных смазок было подтверждено опытами Оркутта с сотр. [153]. [c.260] Серьезной проблемой, связанной с применением аэрозольных смазок, является усталостное разрушение подшипников. В не большой работе [160] было изучено применение суспензий M0S2 в летучей жидкости. При 230 °С после испарения жидкости наблюдалось резкое сокращение срока службы подшипника из-за его усталостного разрушения, обусловленного, по-видимо-му, увеличением напряжений за счет накопления твердых частиц в зонах трения качения. [c.260] Вернуться к основной статье