ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Безвоздушное распыление из "Отделка древесины лакокрасочными материалами" Дополнительное дробление краски происходит за счет сопротивления воздуха струе краски, движущейся с большой ско-ростью . [c.96] Такой способ распыления , осуществляемый без нагрева лакокрасочного материала, называется холодным распылением и производится при давлении в лакоподающей системе 100— 240 ат. [c.96] При этом способе достаточно тонкому распылению лакокрасочного материала препятствует его высокая вязкость и поверхностное натяжение. Поэтому такой метод применяется только для получения покрытий, к качеству которых не предъявляется жестких требований. [c.96] Для уменьшения поверхностного натяжения и снижения вязкости лака применяется нагрев лакокрасочного материала. Этот способ называется горячим безвоздушным распылением . При нагреве лакокрасочного материала благодаря снижению вязкости и поверхностного натяжения можно применять более низкое давление — 20—40 ат. [c.96] При нагреве лака растворители, находящиеся в герметически закрытой системе под большим давлением, не кипят, но как только лакокрасочный материал выходит из сопла распылителя и давление падает до нормального, растворители низкокипящей и среднекипящей фракции мгновенно закипают и испаряются. При этом происходит значительное увеличение объема паров растворителей—-в 1500—1800 раз, что вызывает дополнительное дробление частиц лака Таким образом, при горячем безвоздушном распылении растворители лаков играют роль распыляющего агента. Процесс горячего безвоздушного распыления ведут при температуре 75—150°С. Температура нагрева материала устанавливается с таким расчетом, чтобы закипали низко- и среднекипящие растворители и не закипали высококипящие. Если нагреть материал до температуры, при которой закипают и высококипящие растворители, последние улетучиваются в момент распыления и лак ложится на поверхность в виде сплошных крупинок. [c.96] Применяемые при безвоздушном распылении лакокрасочные материалы должны отличаться от материалов, применяемых при пневматическом распылении, главным образом составом летучей части. Смесь летучих растворителей для безвоздушного распыления подбирают таким образом, чтобы в нее входило около 80% низко- и среднекипящих растворителей и около 20% высококипящих. Такое соотношение компонентов необходимо для того, чтобы обеспечить достаточно полное распыление материала и хороший розлив его на лакируемой поверхности. [c.97] Для лаков и эмалей на основе алкидных смол рекомендуется смесь растворителей, состоящая из 70% бензина, 15% толуола н 15% ксилола. [c.97] При отсутствии специальных лаков для безвоздушного распыления иногда применяются лаки для холодного пневматического нанесения. Составы летучих частей обоих лаков очень близки и содержат большое количество легколетучих компонентов. Однако при использовании лаков пневматического распыления внешний вид покрытия ухудшается из-за появления дефекта, называемого проколом . Ликвидировать последний можно добавлением в лак 1—3% высококипящих ароматических растворителей. Нитроцеллюлозные лаки распыляют при температуре 70—75°С, а алкидные — при 80—95 °С. [c.97] Установка УкрНИИМОД рассчитана на автоматическое распыление и представляет собой агрегат, встроенный в автоматическую линию лакирования. [c.99] На рис. 10 изображена схема гидравлической подачи лака в установке безвоздушного распыления УкрНИИМОД. [c.99] Установка работает следующим образом лак вручную заливается в заправочный резервуар 1 с пеногаси-телем 2, откуда он при по- мощи шестеренчатого насоса 3 через фильтр 4 нагнетается в нагреватель лака, который выполнен в виде змеевика, расположенного в ванне с водой 5, обогреваемой электронагревателем 6. [c.99] Система подачи лака в этой установке в некоторой степени повторяет аналогичный узел в лаконаливной мащине. Щитовые детали лакируются во время прохождения на ленточном транспортере через факел распыления лака, излишки которого стекают обратно в лакозаправочный бачок. Однако перед лаконаливной машиной эта установка имеет ряд преимуществ, а именно обеспечивает получение более плотной и монолитной пленки из-за отсутствия воздушных пузырей, упрощает конструкцию транспортных устройств и легко и быстро промывается. [c.100] Недостатком этой конструкции является непрерывное нарастание вязкости лакокрасочного материала, происходящее за счет улетучивания до 50% растворителей при циркуляции лака в установке. Для поддержания постоянной вязкости устанавливают дозатор, который автоматически добавляет в циркулирующую систему недостающее количество растворителя. Вторым недостатком конструкции является неравномерность толщины покрытия по ширине щита, которая обусловлена тем, что в крайних положениях скорость перемещения распылителя равна нулю, а следовательно, на края щита попадает большее количество лака, чем на середину. Во избежание этого необходимо проектировать установку так, чтобы длина хода распылителя была больше ширины лакируемой детали. [c.100] Помимо описанной конструкции, служащей для лакирования щитовых деталей мебели, существует стационарный агрегат УкрНИИМОД-2, предназначенный для окраски изделий в собранном виде при помощи пистолета, распыляющего лакокрасочные материалы под высоким давлением. Известен также передвижной окрасочный агрегат УкрНИИМОД-3, предназначенный для внутренней и наружной окраски различных строительных конструкций и сооружений. [c.100] Все эти установки пока еще носят полупромышленный характер. [c.101] Однако перечисленные преимущества данного метода позволяют надеяться, что в скором времени он будет широко внедрен в отделочных цехах деревообрабатывающих производств. [c.101] Вернуться к основной статье