ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Двухвалковые рафинировочные вальцы из "Производство регенерата" Двухвалковые рафинировочные вальцы имеют наибольшее распространение и встречаются трех типов, отличающихся по размеру валков и окружной их скорости. Трехвалковые рафинировочные вальцы имеют малое распространение в практике отечественных заводов. Четырехвалковые рафинировочные вальць применяются в Чехословакии и Ве трии. [c.92] Двухвалковые рафинировочные вальцы. В отличие от других типов вальцев, рафинировочные вальцы (рис. 40) имеют продольный нож ], срезающий с валка большего диаметра пленку регенерата. Нож укрепляется на специальной траверсе. Для регулирования прижима ножа к поверхности валка в траверсе имеются два винта 2 со штурвалами. [c.92] Намотанный на валик регенерат срезается с помощью тонкой стальной проволоки, укладываемой во время работы барабана в специальную продольную прорезь 4 на его поверхности. [c.93] Кроме этих типовых вальцев, применяются рафинировочные вальцы меньщих размеров, однако вследствие ограниченного их распространения описывать их нецелесообразно. Рафинировочные вальцы обычно устанавливаются на групповом приводе. На одном приводе устанавливается от 5 до 9 агрегатов. [c.93] Как уже указывалось выше, качество регенерата и производительность рафинировочного оборудования в значительной мере зависят от регулирования машины и в особенности от состояния поверхности валков. [c.93] Поверхность валков должна быть гладкой, обеспечивающей равномерность толщины снимаемого с вальцев полотна регенерата. [c.93] Благодаря бочкообразной форме валков или так называемой их бомбировке наиболее эластичные частицы девулканизата при пропуске его через зазор вальцев оттесняются к краям валков, снимаются в виде кромки и отделяются от общей массы девулканизата как отходы рафинирования. [c.94] Хорошая шлифовка поверхности валков и правильная их бомбировка обеспечивают выпуск гладкого полотна регенерата, хорошо очищенного от твердых, неразвальцованных частиц. Чем лучше поверхность валков, тем меньшее количество раз требуется пропускать регенерат через зазор рафинировочных вальцев для получения полотна, соответствующего заданному эталону. [c.94] Плохая подгонка ограничительных стрелок снижает производительность вальцев и выход готовой продукции, так как при этом в отходы рафинирования уходят не только неразработанные эластичные частицы, но и девулканизат хорошего качества. [c.94] При правильной подгонке стрелок их боковые поверхности должны плотно прилегать к поверхности сдвинутых валков, приближенных друг к другу на величину рабочего зазора. [c.94] Чтобы стрелки отвечали этому требованию, необходимо чтобы их конфигурация соответствовала конфигурации валков и боковые поверхности были хорошо обработаны. [c.94] На производительность рафинировочных вальцев влияет длина скребкового ножа. Чтобы применять ножи, снимающие полотно регенерата максимальной ширины, необходимо валки содержать в полной исправности и своевременно подшлифовывать их края. [c.94] При работе на рафинировочных вальцах необходимо постоянно следить за смазкой подшипников, в особенности там, где процесс смазки не автоматизирован. Нельзя допускать работу машин -с неравномерным зазором между валками, так как это может вызвать нагрев подшипников и выход из строя вкладышей. При установке и перемене зазора между валками регулирующие винты следует подтягивать или отпускать равномерно с обеих сторон. Корпуса подшипников должны постоянно охлаждаться водой. [c.95] В практике наблюдались случаи образования трещин на поверхности валков вследствие неправильной подачи охлаждающей воды. [c.95] При пуске машины вода должна подаваться в валки до загрузки на них обрабатываемого материала, и при окончании работы вальцев подача воды прекращается. Регулирование температуры валков в процессе работы должно производиться постепенным изменением скорости подачи воды. Особенно не рекомендуется давать сразу сильный ток холодной воды в разогретые вальцы. [c.95] Не следует допускать холостой работы вальцев при малом зазоре между валками, так как при этом может быть испорчена поверхность валков. В случае необходимости перевода машины на холостой ход зазор между валками должен быть увеличен. Пуск машины также производится при увеличенном зазоре. Необходимая величина зазора достигается на ходу, после загрузки Д5а-шины девулканизатом. [c.95] Вернуться к основной статье