ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Механические ножницы из "Производство регенерата" Механические ножницы. Механические ножницы предназначаются для разрезки покрышки на 2—4 части по радиальным направлениям. [c.48] Механические ножницы (рнс. 4) имеют неподвижное лезвие /, прикрепленное к станине 2, и подвижное лезвие 3 на качающемся вокруг оси 5 хоботе 4. Оба ножа крепятся винтами заподлицо. Колебательные движения хобота осуществляются от кривошипношатунного механизма, соединенного коленчатым валом 6 с двумя парами зубчатых колес 7, расположенных по обе стороны вала. [c.48] Одна пара шестерен укреплена на оси коленчатог о вала, а другая пара—на обш,ем приводном валу со шкивом 8, вращательное движение которому сообщается через ременную передачу от шкива мотора (на схеме мотор не показан). Для равномерной работы машины во время рубки покрышек на приводном валу имеется массивный маховик Р. [c.49] Зазор между ножами регулируется дежурными слесарями. Это сводится к следующему. Машина останавливается в положении с поднятым качающимся ножом, снимается неподвижный нож, и верхний нож опускается так, чтобы он стал параллельно положению неподвижного ножа. Неподвижный нож вкладывается на свое место и придвигается к подвижному ножу. В образовавшуюся вертикальную щель вставляется, по всей длине ножа, металлическая прокладка, имеющая вырезы для скрепляющих болтов. Толщина прокладки должна обеспечивать плотное прилегание одного ножа к другому. После этого вновь поднимается подвижной нож, а неподвижный нож закрепляется болтами. [c.49] Механические ножницы могут разрезать, в зависимости от их размера, от 1500 до 2500 кг покрышек в час. [c.49] При неисправной работе механических ножниц покрышки не разрезаются за один взмах ножа. Это может происходить либо потому, что ножи затупились и должны быть сменены, либо при увеличенном зазоре между ножами, что устраняется более точной их регулировкой. [c.49] При работе на машине необходимо наблюдать за смазкой шестерен и подшипников, за правильным натяжением ременной передачи, надежностью и точностью установки ножей. Неправильная установка ножей и ослабление крепежных болтов могут привести к плохой рубке покрышек, к нахождению лезвий одно на другое и их поломке, а в более серьезных случаях—к поломке хобота и других частей механизма. [c.49] Подавая покрышки на рубку, необходимо внимательно следить за тем, чтобы с ними ие попали под нож металлические предметы. Рубка покрышек с необрезанными бортовыми кольцами категорически воспрещается. [c.49] Для резки покрышек на секторы на одном из заводов был применен дисковый нож очень простой конструкции (рис. 5), почти не требующий ухода и работающий безотказно. [c.49] Установка состоит из круглого стального ножа 1 диаметром 700 лиг, насаженного на вал 2, который снабжен шкивом 3. Шкив приводится в движение ременной передачей от мотора 4. [c.49] Покрышка подается со стола 5 под валики 6, не позволяющие покрышке подниматься вверх, и разрезается ножом У, смачиваемым водой. Позади ножа установлен ограничитель 7, задерживающий разрезанные части покрышки для экономии движений при работе. [c.49] Вернуться к основной статье