ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Брикетирование из "Химия и технология искусственного жидкого топлива Издание 2" Сущность процесса брикетирования состоит в превращении угольной мелочи или мелочи другого топлива в кусковое топливо однородной формы, обладающее более высокими теплотехническими качествами при сжигании или лучшими технологическими показателями при использовании как сырья для полукоксования или газификации. [c.39] В отдельных случаях при высокой зольности исходного угля вводится еще операция предварительного обогащения угля. [c.39] Для брикетирования бурого угля, особенно молодого, нет необходимости в применении связующих добавок, так как необходимая прочность брикета создается благодаря высокому давлению (до 2000 ат) при прессовании. [c.39] Однако вследствие высокой влажности бурых углей приобретает особо важное значение процесс сушки. [c.39] В данной главе, приведены лишь сведения общего характера о процессах механической переработки угля — грохочении, дроблении, обогащении и брикетировании, учитывая, что более детальное изучение этих процессов проводится по курсу, посвященному процессам и аппаратам производства искусственного жидкого топлива. [c.39] Заводы искусственного жидкого топлива являются потребителями кокса или полукокса для получения из них путем газификации водяного или синтез-газа смол и их фракций, из которых в результате процесса деструктивной гидрогенизации получают высокосортное светлое моторное топливо коксового газа, используемого в некоторых случаях для получения водорода или синтез-газа необходимого состава наконец, газовый бензин и бензол, получаемые в результате полукоксования и коксования угля, могут быть использованы в качестве компонентов светлого моторного топлива. [c.40] Все перечисленные продукты — кокс, полукокс, смола, коксовый газ, газовый бензин, сырой бензол — получаются в результате процессов, объединяемых под общим названием процессов сухой перегонки топлива, сущность которых состоит в нагреве топлива в особых печах без доступа воздуха, т. е. в условиях, когда горение топлива не допускается. [c.40] При сухой перегонке твердого топлива происходит его разложение с образованием летучих и нелетучих продуктов разложения. Глубина разложения увеличивается с ростом температуры сухой перегонки, находясь также в зависимости от природы и состава топлива и условий перегонки. При этом для одного и того же топлива состав, количество и свойства продуктов, получаемых при его сухой перегонке, сильно различаются в зависимости от условий перегонки, особенно от температуры нагрева. [c.40] Начало термического разложения топлива зависит от его химического состава и характеризуется выделением газа и смолы. Температура, при которой начинается это выделение, колеблется в широких пределах. Как правило, чем более богато топливо кислородом, тем ниже его начальная температура разложения (см. табл. 5). [c.40] Бурый уголь (молодой) Бурый уголь (старый) Газовый толь. ... [c.41] Дальнейшее повышение температуры сухой перегонки сопровождается лишь выделением газа между 550 и 1000° количество выделяющегося газа в 4—5 раз больше, чем в пределах температур с 200 до 550°. При 1000—1100° выделение газа прекращается и получающийся при сухой перегонке твердый остаток содержит летучих веществ не более 1%. В зависимости от конечной температуры нагрева различают следующие процессы термической переработки топлива подс тнку, бертинирование, полукоксование (или низкотемпературное коксование), среднетемпературное коксование, высокотемпературное коксование. [c.41] Подсушка является первой ступенью любого процесса сухой перегонки. При подсушке происходит удаление внешней, гигроскопической и коллоидно-связанной (конституционной) влаги топлива, для чего необходимо разрушение коллоидных комплексов влаги с угольным веществом. Поэтому для полного удаления влаги нагрев до 100° оказывается в некоторых случаях недостаточным, и сушка заканчивается лишь при 110—115°. При сушке в атмосфере воздуха может происходить некоторое окисление топлива, обычно без заметных внепших изменений, и иногда наблюдается незначительное газовыделение, свидетельствующее о начале разложения. [c.41] По мере дальнейшего повышения температуры выделение газа усиливается. При нагреве до 200° выделяющийся из топлива газ состоит главным образом из углекислоты и водяных паров, которые получаются за счет изменения органической массы топлива путем отщепления от входящих в его состав кислородных соединений. При дальнейшем повышении температуры (выше 200°) в газе появляется сероводород и увеличивается количество окиси углерода. [c.42] Процесс обработки топлива путем нагрева его до 200—250° (иногда несколько выше) называют бертинированием. [c.42] Количество газа, выделяющегося при бертинировании топлива (не считая водяных паров, удаляемых при сушке), обычно не превышает 2—2,5 () от веса топлива, но в отдельных случаях достигает 10%. [c.42] За счет выделения кислородсодержащих газов (СО2, СО, Н2О) топливо обогащается углеродом, что приводит к увеличению его теплотворности. [c.42] Как подсушка, так и бертинирование в большинстве случаев не имеют самостоятельного значения и представляют собой лишь попутные процессы подготовки топлива к дальнейшей, более глу-боко11, термической переработке, т. е. полукоксованию или коксованию. [c.42] Дальнейшее повышение температуры нагрева топлива продолжает усиливать газообразование, которое особенно увеличивается после 400°. При температуре 350° вместе с газами начинается выделение смоляных паров, которое достигает максимума при температуре 425—475° и практически заканчивается при температуре 600°. [c.42] Температурный интервал от 250—300° до 550—600° является интервалом температур, характеризующих процесс полукоксования топлива. [c.42] Термическое разложение топлива без доступа воздуха при конечной температуре до 600° осуществляется в специальных полукоксовых печах. [c.42] Вернуться к основной статье