ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Принципиальная схема работы гидравлической системы из "Промышленные центрифуги" Нормальное состояние всей гидравлической системы характеризуется отсутствием напряжения на электромагнитах ЭГР и крайним нижним положением всех золотников. При этом давление масла удерживает все клапаны закрытыми, нож среза опущен, щуп (флажок) регулятора загрузки отведен от сита ротора, нижние штуцера блока ЭГР соединены с напорным коллектором, а верхние — со сливным (рис. П-45). [c.96] Пуск центрифуги производится с пульта управления. При этом прежде всего начинает работать гидравлическая система. В случае нарушений в работе маслонасосной установки основной электродвигатель, вращающий главный вал и ротор центрифуги, не включается. [c.96] Технологический цикл начинается операцией Загрузка (рис. П-53). При включении на пульте этой операции в блоке золотников срабатывает ЭГР регулятора загрузки. Под действием электромагнита золотник перемещается в крайнее верхнее положение, и масло через штуцер Фг поступает под давлением в гидроцилиндр механизма регулятора загрузки. Поршень со штоком перемещается, и флажок регулятора под действием пружины поворачивается к ситу ротора. [c.96] Включение ЭГР клапана загрузки происходит в момент выхода лепестков механизма регулятора загрузки из прорезей бесконтактных конечных выключателей БВК-24. [c.96] Масло через штуцера З2 и обратный клапан КО-1 поступает под давлением в гидроцилиндры загрузочного клапана и разделительного клапана отвода фильтрата, открывая эти клапаны. Масло из полостей гидроцилиндров, оставшихся без давления, вытесняется в коммуникацию и через штуцера Фь Зи Яг сливается в бак. По мере заполнения ротора суспензией флажок выходит из ротора, и лепестки механизма регулятора загрузки входят в прорези БВК. При этом ЭГР клапана загрузки и регулятора загрузки обесточиваются, золотники под действием пружин возвращаются в нижнее положение, масло под давлением через штуцера Ф и поступает в гидроцилиндр загрузочного клапана, закрывает этот клапан и фиксирует флажок регулятора загрузки в положении вне ротора. [c.96] Последующая операция фильтрации — Просушка (рис. П-54) регулируется реле времени. По окончании просушки реле дает сигнал на операцию Промывка (рис. П-55). При этом срабатывает ЭГР промывки, и масло, проходя через штуцера Яг, открывает клапан промывки и закрывает отверстие отвода фильтрата на разделительном клапане. Одновременно масло поступает через штуцера В и обратный клапан КО-П в гидроцилиндр разделительного клапана, открывая на нем отверстие отвода промывной жидкости. [c.96] В конце движения лепесток механизма среза входит в БВК, после чего в блок или в ЭГР регенерации сит поступает сигнал о повторении технологического цикла (рис. П-57). При этом масло, проходя через штуцера Р2, открывает клапаны регенерации и отвода регенерационной жидкости. После окончания регенерации ЭГР обесточивается, и масло, проходя через штуцера Ри закрывает клапаны регенерации и отвода регенерационной жидкости. В таком состоянии гидравлическая система готова к повторному циклу технологических операций. [c.102] Рекомендуемые масла для гидравлической системы — Инду-стриальное-20 (ГОСТ 1707—51) или Турбинное 22 (ГОСТ 32—53). [c.102] Во избежание чрезмерного нагрева заливаемого в бак масла количество его должно не менее чем в два-три раза превышать минутную производительность насоса. Заполнение бака контролируется указателем уровня или масломерным щупом. Важным требованием является соблюдение чистоты при монтаже, ремонте и эксплуатации системы. Внутренняя поверхность труб должна быть тщательно очищена от ржавчины и окалины. С этой целью желательно погрузить трубы в кислотный раствор, а затем промыть чистой водой для удаления кислоты. [c.102] Необходимо тщательно очищать внутренность маслобака. При этом не допускается использование для очистки и обтирки концов . Масло следует хорошо профильтровать. Чтобы предотвратить загрязнение масла, бак нужно держать закрытым, а все места соединений с ним тщательно уплотнять. [c.102] Вернуться к основной статье