ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Приводная арматура из "Изготовление и монтаж технологических трубопроводов" К этому виду относится запорная и дросселирующая арматура. Арматура выполняется с ручным или моторным приводом. Ручной привод арматуры может быть с маховиком или рукояткой, расположенными непосредственно на шпинделе или на втулке шпинделя, либо с зубчатой, червячной или цепной передачей. Сервомоторный привод может быть электромеханический, состоящий из редуктора, приводимого в движение двигателем, и механизма включения и выключения электромагнитный (соленоидный) пневматический гидравлический. Арматура с сервомоторным приводом включается и выключается автоматически. Она применяется в установках, где рабочий процесс ведется непрерывным методом. Этот вид арматуры приобретает все большее распространение. [c.77] Запорная арматура в зависимости от способа перемещения запорного органа относительно продольной оси корпуса делится на вентили, краны, задвижки и затворы. [c.77] Вентили в зависимости от рабочей среды, ее температуры, рабочего давления и условного прохода изготовляют с уплотнительными кольцами (седлами) из различных материалов или без колец, с верхним уплотнением или без верхнего уплотнения, с внутренним отводом или без него поставляются со сверленными отверстиями в присоединительных фланцах и испытанными на прочность корпуса и плотность затвора и крышки. [c.78] Вентили изготовляют из чугуна, углеродистых и легированных сталей, пластмасс и других материалов, а также гуммированными, освинцованными и т. п. [c.78] Помимо вентилей со шпинделем, расположенным перпендикулярно оси вентиля, изготовляют вентили с наклонным шпинделем и угловые. [c.78] Вентили не пригодны для установки на трубопроводах, по которым транспортируются загрязненные и легко кристаллизующиеся жидкости. В этом случае загрязнение и кристаллы осаждаются в уплотнении и вентиль невозможно плотно закрыть. Вентили дороже кранов, но дешевле задвижек, надежны в работе, легко регулируют величину прохода. Уплотнительные поверхности затвора и седла в вентилях работают в наиболее благоприятных условиях, так как не подвергаются трению, поэтому в них можно применять мягкие уплотнения, обеспечивающие хорошую герметичность. Недостатком вентилей является их относительно большое гидравлическое сопротивление и большие габариты, что ограничивает их применение. Вентили применяются при условных проходах до 200 мм. [c.79] Запорные задвижки изготовляют с проходами от 15 до 3 ООО мм и более для разнообразных продуктов и различных давлений. Чугунные задвижки применяются на давление согласно табл. 4, а остальные—по расчету. По устройству затвора задвижки делятся на клиновые (или клинкетные) и параллельные. В клиновых задвижках плоскости уплотнительных поверхностей наклонены к вертикальной оси корпуса, в параллельных— они параллельны вертикальной оси корпуса. [c.79] Клиновая задвижка (рис. 39, а) состоит из клина 1, который, опускаясь, плотно прижимается к направляющим 2, отлитым вместе с корпусом 3. Подъем и опускание клина производятся при помощи шпинделя 4, который на резьбе входит ва втулку 5, скрепленную с маховиком. Крепление клина к шпинделю производится головкой, входящей Б паз клина. При вращении маховика шпиндель и клин получают поступательное движение. [c.79] Параллельная задвижка (рис. 39, б) в практике называется шиберной. В ней запорным органом является шибер, состоящий из двух симметричных тарелок 1. Между тарелками помещается клин 2, который при опускании тарелок распирает их, прижимая к уплотнительным поверхностям корпуса 3. В остальном конструкция шиберных задвижек аналогична клиновым. [c.79] Основные детали задвижек — корпус и крышка — изготовляют из чугуна, углеродистой и легированной стали. [c.80] Задвижки устанавливают на газопроводах низкого давления при температуре до 120°, на материальных трубопроводах, не содержащих осадка, на вакуум-линиях и других трубопроводах. На большинстве трубопроводов диаметром 200 мм и более обычно применяют задвижки. В зависимости от свойств транспортируемых продуктов применяют задвижки, имеющие уплотнительные поверхности из различных материалов. [c.81] Краны-бывают проходные и трехходовые. Краны изготовляют из различных материалов ковкого чугуна, бронзы, алюминия, ферросилида и др. [c.82] Для более точного регулирования применяют дроссели рую-щие вентили. Они аналогичны обычным вентилям и отличаются от них лишь конфигурацией затвора, называемого золотником. [c.82] Вернуться к основной статье