ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Основные виды износа из "Ремонт и монтаж оборудования химических и нефтеперерабатывающих заводов Издание 2" Уменьшение надежности и снижение долговечности оборудования обусловливаются ухудшением его состояния в результате физического или морального износа. [c.59] Под физическим износом следует понимать изменение формы, размеров, целостности и физико-механических свойств деталей и узлов, устанавливаемое визуально или путем измерений и анализов. [c.59] Различают следующие виды физического износа механический, коррозионный и тепловой. В некоторых случаях они проявляются обособленно, но в химической и нефтеперерабатывающей промышленности наиболее часто приходится сталкиваться с их совместным проявлением. Механизм различных видов износа, их последствия, способы обнаружения, предупреждения и устранения различны, поэтому целесообразно рассмотреть каждый вид физи- ческого износа отдельно. [c.59] Моральный износ оборудования определяется степенью отставания его технического и конструктивного назначения или состоятельности от уровня передовой техники. Признаками морального износа могут быть, например, низкие производительность, качество выпускаемой продукции и коэффициент полезного действия, пониженная надежность и т. д. [c.59] Механический износ. Механический износ может выражаться в поломке, поверхностном изнашивании и снижении механических свойств рассматриваемой детали. [c.59] Поломка. Полная поломка детали или появление на ней трещин является результатом превышения допустимых нагрузок (обычно в местах концентрации напряжений или в сечениях, ослабленных другими видами износа). Иногда причина поломки кроется в несоблюдении технологии изготовления оборудования (некачественные литье, поковка, сварка и т. д.). [c.59] Предпосылки, которые могут привести к поломкам, стараются исключить путем стабилизации и ограничения нагрузок. Кроме того, проводят планомерные профилактические осмотры и контроль, позволяющие обнаружить трещины в начальной стадии. [c.59] Поверхностный износ. При любых условиях эксплуатации и ухода неизбежен поверхностный износ деталей, соприкасающихся с другими деталями или средами. Характер и величина износа зависят от различных факторов, основные из которых — физикомеханические свойства трущихся деталей и сред, удельные нагрузки, испытываемые при взаимодействии деталей, и относительные скорости движения. [c.59] Поверхностный износ является результатом трения в кинематической паре, а также следствием абразивного стачивания поверхности детали твердыми примесями, содержащимися в технологическом потоке, или потоками, обладающими большой кинетической энергией. [c.60] Износ под действием сил трения представляет собой постепенное разрушение поверхности материала, которое может сопровождаться отделением частиц от поверхностей трущихся тел, переносом частиц одного тела на поверхность сопряженного тела, изменением геометрической формы трущихся поверхностей и свойств поверхностных слоев материала. [c.60] Принято считать, что износ трением обусловлен взаимным механическим, тепловым, химическим и электрическим воздействием материалов трущихся деталей, а также действием твердых частиц, занесенных на поверхность трения извне. Результатом этих воздействий являются процессы, сущность которых изложена ниже. [c.60] Истирание. Относительное движение прижатых друг к другу деталей неизбежно сопровождается их истиранием. Механизм истирания может быть различным, в зависимости от конкретных условий, определяемых физико-механическими и химическими свойствами трущихся тел, а также режимом трения (удельное давление на поверхности контакта, относительная скорость движения, свойства смазки и др.). [c.60] Трущиеся поверхности при любом качестве их обработки имеют определенную шероховатость, т. е. выемки и бугорки относительно какой-то средней поверхности (рис. П1-1,с). При взаимном движении этих поверхностей бугорки сглаживаются, причем скорость этого процесса зависит от свойств материалов трущихся тел и удельного давления. Сглаживание возможно за счет упругих и пластических деформаций бугорков деформируясь, бугорки либо заполняют расположенные рядом на той же поверхности выемки (рис. П1-1,б), либо отрываются от поверхности (рис. П1-1,в). Сглаживание поверхностей в результате повторяющихся деформаций бугорков рано или поздно также приводит к отрыву частиц вследствие усталостных явлений. [c.60] Другой причиной истирания может быть молекулярное соприкосновение поверхностей на отдельных участках, при котором, как предполагают, происходит их слияние приваркой. При относительном движении поверхностей места приварки разрушаются, и множество частиц отрывается от поверхностей трения. [c.61] При трении трущиеся поверхности нагреваются. В результате этого аморфные слои приработанных поверхностей в определенных условиях размягчаются, переносятся трущимися поверхностями на определенные расстояния и, попав во впадины, затвердевают. [c.61] Задирание. Если истирание сопровождается вырыванием значительного количества металла с поверхности одной из сопряженных деталей или появлением постороннего металла на поверхности другой, то происходит так называемое задирание. В результате на поверхностях образуются довольно глубокие канавки, что служит предпосылкой для дальнейшего интенсивного истирания. [c.61] Причину задирания следует искать в местном прочном сцеплении трущихся поверхностей или в попадании на поверхности трения крупных абразивных частиц. Установлено, что наиболее часты случаи задирания в трущихся парах, детали которых изготовлены из одинакового металла. Изнашивание задиранием приводит к очень быстрому выходу трущихся поверхностей из строя. [c.61] Абразивное истирание. Кроме твердых частиц, образующихся при истирании, на трущиеся поверхности попадает множество мелких частиц в виде пыли, песка, окалины, нагара. Они заносятся из окружающей среды вместе со смазкой или образуются при определенных условиях эксплуатации. Влияние этих частиц невелико, если размеры их меньше толщины слоя смазки. В противном случае происходит истирание деталей трущейся пары. [c.61] Деформация смятия и усталостное выкрашивание. Под действием больших удельных давлений поверхность трения постепенно подвергается деформации смятия. При низком качестве обработки трущихся поверхностей фактическая площадь контакта намного меньше теоретической детали соприкасаются только выступающими гребнями. В связи с этим увеличивается удельное давление, испытываемое поверхностями контакта. При достижении предельного давления происходит деформация смятия участков, выступающих за среднюю поверхность контакта. Деформацию смятия можно свести к минимуму, подвергнув трущиеся детали предварительной приработке и исключив недопустимое превышение нагрузок на трущиеся поверхности. [c.61] Частое изменение направления и вели 1ины нагрузки на трущиеся поверхности приводит к усталости металла, в результате чего с трущихся поверхностей отслаиваются отдельные частицы. Такой износ называют усталостным выкрашиванием. [c.61] Вернуться к основной статье