ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Основные такелажные механизмы и приспособления из "Монтаж холодильных установок Издание 2" Такелажными работами называют вид монтажных работ, связанных с подъемом и перемещением технологического оборудования, трубопроводов и металлоконструкций или их блоков. [c.147] Для такелажных работ широко применяют стальные канаты, И.ми пользуются для оснастки грузоподъемных механизмов и приспособлений, изготовления стропов, расчалок, оттяжек и т. д. Канаты выпускают самых различных типов, отличающихся один от другого числом проволок в пряди, числом самих прядей, направлением свивки прядей в канате и проволок в прядях, типом сердечника и др. [c.147] Из числа выпускаемых промышленностью канатов монтажным условиям больше всего удовлетворяют канаты двойной крестовой или односторонней свивки, состоящие из шести прядей при одном пеньковом сердечнике. Вид (крестовая или односторонняя) и направление свивки каната (правая или левая) определяют по внешнему виду (рис. 106). [c.147] В канатах крестовой свивки проволоки расположены параллельно оси каната, а в канатах односторонней свивки — наклонно. При правой свивке пряди в канате идут снизу вверх направо (против часовой стрелки), при левой —снизу вверх налево (по часовой стрелке). Для изготовления расчалок, оттяжек и в тех случаях, когда канат не подвергается перегибу, применяется жесткий канат из шести прядей по каждой с одним пеньковым сердечником. [c.147] Для грузовых канатов в полиспастах, лебедках, кранах применяют более гибкий канат из шести прядей по 37 проволок в каждой. Иногда для изготовления стропов может быть рекомендован более гибкий канат из шести прядей по 61 проволоке в каждой пряди. [c.147] Диаметр каната выбирают в соответствии с расчетом на прочность. Диаметр измеряют штангенциркулем (рис. 107). Изношенные канаты бракуют по количеству обрывов проволоки, по степени коррозии проволок и состоянию сердечника. Канат бракуют, если количество обрывов проволок на длине одного шага свивки каната превышает допустимое. [c.147] Для канатов односторонней свивки допускаемое количество обрывов проволоки вдвое меньше, чем для канатов крестовой свивки. [c.147] Монтажники используют канаты целиком или рубят на отрезки нужной длины. Для этого канат предварительно обматывают мягкой проволокой на длину 1. .. 2 диаметра каната от намеченного места рубки. Один конец обмоточной проволоки загибают и вводят в пряди каната, а другой пропускают под витки и обрезают. Только после этого рубят канат острым кузнечным зубилом на стальной плите. [c.148] Стальные канаты хранят в сухом, прохладном помещении, свернутыми в бухты установленного диаметра, на стеллажах или прокладках. Канаты и изделия из них регулярно осматривают для обнаружения возможных дефектов. Стальные канаты смазывают при изготовлении. Если при эксплуатации канатов смазка исчерпывается, а канат находится еще в хорошем состоянии, смазку в канате восстанавливают. Для этого канат очищают от грязи и протягивают через специальный контейнер с маслом. [c.148] При такелажных работах для изменения направления движения каната и уменьшения силы, необходимой для перемещения или подъема груза, применяют монтажные блоки. Блок состоит из корпуса, внутри которого размещены ролики, вращающиеся на оси в подшипниках. Ролики по наружному периметру имеют канавку для каната. В зависимости от числа роликов блоки подразделяют на одно- и многорольные. Однорольные блоки (рис. 108) применяют как отводные и для подъема легких грузов, многорольные— для подъема тяжелых грузов. [c.148] Наибольшее распространение получили однорольные блоки грузоподъемностью от 1 до 25 т. Однорольные блоки с откидными щеками 4 применяют в качестве отводных. Преимущество их в том, что канат после поворота щеки можно быстро без распасовки вынуть из блока. [c.148] Простейшее грузоподъемное устройство, состоящее из двух блоков, соединенных между собой канатом, называется полиспастом. Пользование полиспастом дает выигрыш в силе при уменьшении скорости перемещения груза и нагрузки подъемной лебедки. [c.149] Верхний блок полиспаста (неподвижный) прикрепляют к подъемному приспособлению (мачте, порталу и др.), нижний блок (подвижный) — к поднимаемому грузу. Канат последовательно огибает все ролики блоков, затем один конец его прикрепляют наглухо к верхнему или нижнему блоку полиспаста, а другой через отводные ролики отводят к барабану лебедки. [c.149] На рис. 109 приведена схема запа-совки полиспастов с различным количеством рабочих нитей. Усилие 5 в сбегающей нитке каната равно ориентировочно массе поднимаемого груза О, деленной на число рабочих нитей и КПД полиспаста, который подбирают по таблицам в зависимости от вида подшипников (качения или скольжения) и числа роликов в полиспасте. [c.149] В зависимости от массы поднимаемого груза, наличия такелажной оснастки, условий подъема оборудования применяют различные виды запасовок полиспастов и отводных блоков. [c.149] Часто встречается запасовка полиспастов с использованием дополнительного верхнего отводного блока (рис. ПО, а), что дает возможность увеличить грузоподъемность полиспаста и уменьшить усилие в сбегающей нитке. Применяют также несколько систем полиспастов с уравнительными роликами (рис. ПО, б). Если при подъеме груза полиспаст имеет большую длину или много ниток, сматываемый канат может не поместиться на барабане лебедки. Тогда запасовывают один полиспаст на две лебедки (рис. ПО, в). [c.149] Широкое распространение при монтаже получили также домкраты реечные, винтовые и гидравлические (рис. 113, г, д, е). [c.150] Для закрепления вант, такелажных приспособлений, лебедок применяют горизонтальные якоря различных конструкций разной грузоподъемности свайные, заглубленные, наземные облегченные, полузаглубленные, наземные на шипах, винтовые. [c.150] Свайные (рис. 114, а) и заглубленные (рис. 114, б) якоря изготовляют деревянными, металлическими и железобетонными. Наибольшее распространение получили наземные облегченные, полузаглубленные и наземные на шипах якоря. [c.150] Вернуться к основной статье