ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Вращающиеся узлы и детали из "Охрана труда при эксплуатации и ремонте оборудования химических и нефтеперерабатывающих предприятий" Для некоторых видов оборудования вращающиеся узлы (роторы) являются основными их надежность определяет не только надежность оборудования, но иногда и всего процесса. К эксплуатации роторов и ремонту деталей, из которых они состоят, должны предъявляться высокие требования. Ротор должен быть компактным с надежно закрепленными деталями, размеры которых должны быть выдержаны в пределах проектных допусков. [c.94] Базовой деталью ротора является вал. Длинные валы оборудования в процессе эксплуатации претерпевают значительные температурные деформации, поэтому они в осевом направлении закрепляются только в одной опоре в остальных опорах осевое перемещение вала в пределах допустимых люфтов должно контролироваться. [c.94] Характерны следующие дефекты валов, могущие вызвать аварии поломка, трещины, местный или общий прогиб оси, скручивание, износ поверхностей, растяжение или срез резьбы и др. Обнаружение каждого из перечисленных дефектов должно быть сигналом к необходимости остановки ротора, ремонта или полной замены вала. При этом важно устранить причину, вызвавшую дефект, например перегрузку вследствие нарушения режима работы оборудования, ненадежность опор, вибрацию (биение) ротора и др. [c.95] Роторы следует эксплуатировать только в пределах разрешенной частоты вращения, которая должна быть значительно больше или меньше критической частоты вращения. Приближение к критической частоте может вызвать резонанс и разрушить вал. [c.95] Роторы могут работать надежно только при точно собранных и правильно обслуживаемых опорах (подшипниках). Перед монтажом особое внимание обращается на состояние поверхностей трения на них не должно быть трещин, забоин, задиров, царапин кольца подшипников качения должны вращаться легко, без заеданий и стука разъемные вкладыши подшипников скольжения должны укладываться в гнезда свободно, канавки в них для смазки должны содержаться чистыми. Несоблюдение режима или качества смазки приводит к быстрому износу деталей пары трения, расплавлению баббита, разрушению подшипников качения и другим поломкам. Марка применяемых смазочных материалов, их нормированный расход, режим смазки и контроль температуры узла трения должны точно соответствовать требованиям паспорта завода-изготовителя оборудования. [c.95] Вибрация роторов сверх допустимых паспортом величин часто оказывается причиной серьезных аварий, поэтому быстро вращающиеся роторы должны быть тщательно отбалансированы. Короткие роторы подвергают статической, длинные роторы, у которых длина больше диаметра, — динамической балансировке. [c.95] Вернуться к основной статье