ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Раскупорка барабанов с карбидом из "Техника безопасности при производстве ацетилена" При раскупорке необходимо всегда учитывать возможность присутствия в барабанах с карбидом ацетилено-воздушной смеси. [c.16] Чтобы уменьшить содержание ацетилена в барабанах, рекомендуется герметизировать их не ранее чем через 24 ч после наполнения карбидом. Если количество ацетилена в барабанах превышает 1,5%, то всю партию задерживают, раскупоривают и продувают азотом. [c.17] В работе [1.3] описаны опыты, в которых определяли герме-гичность барабанов и содержание в них ацетилена. В барабанах создавали давление 8 кПа и наблюдали, как оно меняется во времени снижение давления составило 0,2—0,6 кПа/мин, т. е. барабаны не являются герметичными. Влажный воздух может поступать в барабаны при колебаниях температуры и атмосферного давления. Содержание ацетилена достигало 1,2% при точке росы 23 °С. В барабанах, находящихся под дождем, содержание ацетилена достигало 3,9%, а в барабанах, находящихся под дождем, но покрытых полиэтиленовой пленкой, содержание ацетилена не превышало 1,2%. [c.18] Для раскупорки карбидных барабанов нельзя применять инструменты, дающие искру, например стальные зубила и молотки, Температура частиц, образовавшихся при ударах и трении, зависит от количества выделяющегося при этом тепла, а также от тепла, выделяющегося нри окислении частиц. Оторвавшиеся при ударе стальные частицы могут нагреваться до такой высокой температуры, что начинают светиться. Искрами от удара и трения особенно легко поджигаются горючие смеси, пламя которых имеет большую нормальную скорость. Легче всего поджигаются ацетилено-воздушные смеси. [c.18] ГИПРОКИСЛОРОДом разработана механизированная линия обработки барабанов с карбидом применительно к стационарным генераторам системы карбид в воду , вырабатывающим ацетилен для газопламенной обработки металлов и для наполнения в баллоны [1.8]. [c.19] Механизированная линия (рис. 1.5) предназначена для выполнения следующих операций а) подачи барабанов с карбидом кальция шаговым транспортером с промежуточного склада карбида к станку для их вскрытия и далее на платформу кантователя б) раскупорки барабана с использованием станка, снабженного пневмо- или гидроприводом в) пересыпки карбида из барабана в переносный бункер генератора кантователем г) отсоса карбидной пыли, возникающей при пересыпке карбида, вентилятором, установленным вне здания д) отбора карбидной пыли в бункер рукавного фильтра, установленного между загрузочным устройством и вентилятором. [c.19] Станок для вскрытия барабанов состоит из вертикально расположенного пневмо- или гидроцилиндра, на штоке которого укреплена режущая головка. Для вскрытия барабанов различной высоты уровень установки пневмоцилиндра можно регулировать. При движении поршня вниз режущая головка, укрепленная на штоке поршня, прорезает верхнюю крышку барабана. Режущая головка состоит из 16 ножей, расположенных по окружности таким образом, что их режущие кромки перекрывают одна другую. Такая конструкция головки позволяет полностью срезать верхнюн крышку барабана. [c.20] Кантователь барабанов состоит из грузовой платформы, на которую барабан подается шаговым транспортером. Грузовая платформа приводится в движение гидро- или пневмоцилиндром через цепную передачу и передвигается таким образом, что обеспечивает своевременное ссыпание карбида из барабана. Загрузочное устройство дает возможность отсасывать карбиднзто пыль и собирать ее в бункер рукавного фильтра. [c.20] Управление механизмами и выполнение всех операций осуществляются дистанционно с пульта управления, расположенного в соседнем помещении. Опыт эксплуатации механизированных линий показал их работоспособность. [c.20] В работе [1.9] описана эксплуатируемая в производственных условиях установка для автоматической подачи карбида в генераторы. Эта установка предназначена для выполнения следующих операций подачи барабанов с карбидом из промежуточного склада к механизму раскупорки барабанов раскупорки барабанов пересыпки карбида из барабанов в контейнеры транспортировки контейнера, установки его на горловину генератора и герметизации продувки контейнера азотом заданного объема пересыпки карбида в приемный бзшкер генератора продувки пустого контейнера азотом доставки пустого контейнера под загрузку. Указанные операции выполняются в течение нескольких полуавтоматических и автоматических циклов. [c.20] Для выполнения первого полуавтоматического цикла предназначен шаговый конвейер 1 (рис. 1.6), который соединяет промежуточный склад карбида с раскупорочным отделением. После установки барабанов с карбидом на конвейер 1 оператор включает механизмы, и барабаны на конвейере последовательно поступают под механизм раскупорки 2, которым вырубаются верхние днища барабанов. [c.20] Для продувки контейнера азотом применен ресивер 4 (рис. 1.8), в который азот поступает из баллона 1 под давлением 10 МПа (100 ат). Давление в ресивере контролируется реле максимального давления 3. При достижении заданного давления реле 3 подает команду на клапан 2, и линия подачи азота из баллона перекрывается. В начале продувки контейнера подается команда управления на открытие клапана 5, подающего азот в контейнер, и открытие клапана 7, выпускающего воздух в атмосферу. В процессе продувки давление в ресивере постепенно понижается и при достижении заданной величины (после прохождения через контейнер трехкратного объема азота) реле минимального давления 6 подает команду на закрытие клапана 5 и открытие клапана 2. При этом ресивер заполняется азотом для подготовки всей системы к следующему циклу продувки. [c.23] По окончании продувки открывается крышка люка, соединяющая полость генератора с контейнером, после чего пневматическим цилиндром разводятся шторки контейнера, и карбид из контейнера высыпается в приемный бункер генератора, из которого шнеком подается в рабочую зону. [c.23] Пятый автоматический цикл начинается с момента, когда карбид в приемном бункере генератора освобождает крышку люка и она закрывается пневматическим цилиндром. Затем пустой контейнер подвергается продувке азотом и разгерметизации, после чего он считается подготовленным для заполнения карбидом. [c.23] Пневматическая система установки (рис. 1.9) позволяет контролировать движение каждого исполнительного механизма а также автоматизировать технологические циклы. [c.23] Положение каждого исполнительного механизма определяется в крайних точках пнематическими конечниками, которые выдают сигналы о правильном выполнении движения исполнительным механизмом и используются как командные сигналы для включения в работу последующего исполнительного механизма. Цилиндр 1, совершивший движение в предшествующем цикле, нажав на конечный выключатель КБ-1, не может продолжать следующий цикл работы, так как линия подачи сигнала прервана кнопкой КП-1. После включения оператором кнопки КП-1 командный сигнал поступает на плату на усилитель У 2, который подает воздух в цилиндр 2- При этом приводится в действие исполнительный механизм, который, совершив рабочий ход, освобождает конечный выключатель КВ-3 и включает КВ-4, сигнал от которого поступает на плату и затем в виде командного сигнала— на усилитель У 4 цилиндра 3. Одновременно сигнал от КВ-4 может снять команду с усилителя У1 и, подав сигнал на У2-, вернуть механизм, управляемый цилиндром 3, в исходное положение. [c.23] При потреблении карбида кальция более 300 кг/ч склады должны быть оборудованы средствами механизации для помещения барабанов с карбидом кальция. [c.24] Вернуться к основной статье