ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Основные свойства асинхронного электродвигателя из "Герметические химико-технологические машины и аппараты " Асинхронные электродвигатели в народном хозяйстве страны нашли широкое применение. [c.41] Основные их достоинства — хорошая механическая характеристика и высокий коэффициент полезного действия сочетаются с простотой в изготовлении и эксплуатации. Поэтому асинхронные электродвигатели вытесняют другие виды привода и являются самым распространенным приводом во всех отраслях промышленности. [c.41] По принципу работы они относятся к типу индукционных машин, первичная обмотка которых подключается к сети, а ток во вторичной обмотке создается за счет наведения в ней электродвижущей силы, создаваемой электромагнитным полем первичной обмотки. [c.41] Расточка пакета статора имеет 2 р электрических градусов, следовательно, электрический градус в р раз меньше геометрического. [c.41] Обмотка статора, выполненная со смещением катушек, при включении ее в трехфазную сеть позволяет получить бегущее (вращающееся) магнитное поле. [c.41] Магнитный поток в асинхронном электродвигателе замыкается через воздушный зазор и сталь пакетов статора и ротора он пересекает обмотки статора и ротора и наводит в них электродвижущую силу, которая зависит от магнитной индукции, количества, расположения, длины и скорости движения проводников обмоток относительно электромагнитного поля. [c.41] Таким образом, принцип работы асинхронного электродвигателя аналогичен принципу работы трансформатора с той лишь разницей, что вторичная обмотка (обмотка ротора) имеет возможность перемещаться (вращаться) относительно первичной обмотки. [c.41] Сходство принципов работы асинхронного электродвигателя и трансформатора позволяет воспользоваться многими общими выводами, это облегчает анализ режимов работы электродвигателя. В частности, при рассмотрении режимов работы как трансформатора, так и электродвигателя используют аналогичные векторные диаграммы и схемы замещения. [c.42] Так как скорость вращения электромагнитного поля электродвигателя при неизменной частоте постоянна, а скорость ротора может изменяться от нуля до скорости электромагнитного поля (режим идеального холостого хода), то скольжение ротора в режиме работы двигателем изменяется от единицы до нуля. И, следовательно, электромагнитное поле может вращаться относительно ротора со скоростью от (в до О, а это, как было сказано выше, влияет на величину электродвижущей силы, наводимой в проводниках ротора, т. е. с увеличением скольжения электродвижущая сила в обмотке ротора возрастает. [c.42] При анализе работы асинхронного электродвигателя обычно разбирают три характерных режима холостой ход, короткое замыкание и нагрузка. При этом используется Т-образная схема замещения, которая представлена на фиг. 16, или Г-образная схема замещения, представленная на фиг. 17. [c.42] НОМ роторе и разомкнутой роторной обмотке. При этом в обмотках статора и ротора наводятся э. д. с. [c.43] Коэффициент приведения сопротивления во вторичной цепи определяется из условий независимости потерь в обмотке ротора от приведения. [c.44] Все параметры схемы замещения известны и не зависят от изменения режима работы электродвигателя. [c.45] Схема дает возможность рассчитать все данные электродвигателя в зависимости от скольжения з, с изменением которого будет изменяться лишь активная составляющая вторичного контура. [c.45] Однако, для анализа работы электродвигателя Т-образная схема имеет тот недостаток, что намагничивающий контур присоединен к э. д. с. первичной обмотки, которая изменяется в зависимости от нагрузки из-за различной величины падения напряжения в первичной цепи при постоянном напряжении на зажимах. Поэтому более удобной для изучения процессов работы асинхронного электродвигателя является Г-образная схема замещения (фиг. 17), у которой намагничивающий контур вынесен на первичные зажимы. В этом случае ток в намагничивающей цепи не зависит от нагрузки и постоянно равен току идеального холостого хода /оо при з = 0. [c.45] Определим ток —/ в основной цепи преобразованной Г-образной схемы — цепи статора и ротора, как геометрическую разность полного тока цени и тока идеального холостого хода /оо при 5 = 0 Т-образной схемы. [c.45] Поправочный коэффициент изменяет как параметры основной и намагничивающей цепи, так и токи по величине и фазовым углам, но он не зависит от скольжения. [c.46] Так как при постоянном напряжении на зажимах сила тока в намагничивающей цепи Г-образной схемы неизменна, а сила тока в основной цепи для данного электродвигателя будет изменяться только в зависимости от скольжения, то расчет как тока — /о в основной цепи, так и полного тока не представляет затруднений. [c.46] Из полученного выражения видно, что вращающий момент для данного электродвигателя зависит от скольжения и при 5 = 0 равен нулю. [c.48] Здесь знак минус соответствует генераторному режиму, а знак плюс — двигательному. [c.49] Вернуться к основной статье