ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Монтаж и первоначальный пуск литьевых машин из "Ремонт и монтаж оборудования заводов переработки пластмасс и резины" Монтаж и первоначальный пуск насоса типа НП. Насосы поставляются заводом в собранном виде исключение составляют нижние трубы, которые поставляются отдельно и монтируются на месте. [c.225] Монтаж обычно осуществляют на крышке бака, которая служит фундаментной плитой для насоса. [c.226] При сборке трубопроводов проверяют их чистоту всасывающие трубы не должны пропускать воздух. Для зталотнений фланцевых соединений применяют кольца и шайбы из цветных металлов или мягкой стали. Соединение валов насоса и двигателя осуществляется с помощью упругой муфты другой привод (ременная или зубчатая передача) не допускается ввиду создающихся при этом дополнительных нагрузок на подшипники. [c.226] Перед пуском масло необходимо нагреть до I — 10 °С и проверить направление вращения вала. [c.226] Затем насос запускают на холостом ходу, предварительно заполнив его маслом. Производительность насоса регулируют, изменяя его эксцентриситет. Масло меняют после трех месяцев работы, а затем через каждые полгода. После года работы насос разбирают и заменяют изношенные втулки ротора, подшипники и т. п. Далее разборку насоса производят при средних ремонтах при капитальном ремонте насос обычно заменяют. [c.226] Не допускается запуск насоса под нагрузкой эксплуатация его на масле, содержащем металлические частицы и другие включения размером более 11 мкм работа при давлении выше номинального. Рекомендуется работать при давлении на 15—20% ниже номинального, что обеспечивает более надежную и долговечную работу насоса. [c.226] Монтаж и нервовачальный нуск машины. На место установки машина поступает в деревянной упаковке, которую вскрывают и путем осмотра проверяют состояние узлов и деталей машины. При установке машины на фундамент необходимо пользоваться рамным уровнем и клиньями. Глубина фундамента зависит от качества грунта, но должна быть не менее 350 мм. Установку машин можно производить и на перекрытиях, предварительно проверив их на допускаемое давление. [c.226] После установки машины смывают антикоррозионные покрытия, промывают механизмы, протирают наружные поверхности и смазывают их маслом Индустриальное 30 . Машину смазывают и заливают масло согласно карте смазки. Проверяют состояние электрооборудования и гидроаппаратуры. Заливают масло в бак, подключают питание и слив охлаждающей воды. Материальный цилиндр нагревают до температуры пластикации материала. [c.226] Обкатка на холостом ходу сопровождается проверкой по манометрам давления в магистралях и, если нужно, регулировкой гидропривода. Шнек должен вращаться против часовой стрелки, если смотреть со стороны гидроцилиндра впрыска. [c.226] Для первоначального пуска машины необходимо установить форму, затем, нагрев материал до нужной температуры, несколько раз прогнать его мимо формы, после чего включить машину на рабочий цикл и сде.лать 15—20 контрольных отливок. [c.226] Требования к изготовлению, сборке и монтажу узлов гидро-оборудования. Рабочими элементами узлов гидрооборудования являются клапанные и золотниковые пары. [c.227] В зависимости от диаметра и назначения золотников зазоры уплотнений золотниковых пар должны быть в пределах 0,01 — 0,02 мм, иначе возможны утечки рабочей жидкости и заклинивание золотников. Поэтому при установке золотников требуется их тщательная доводка. Пружины, устанавливаемые в гидравлических золотниках и клапанах, должны быть тарированы. [c.227] Во время сборки золотников с электроуправлением необходимо обеспечить необходимый запас хода золотников, чтобы якори электромагнитов имели возможность полностью втягиваться в сердечник, иначе электромагниты быстро перегреваются и выходят из строя. Их перегрев или гудение возможны и при установке слишком сильных пружин. [c.227] Вернуться к основной статье