ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Восстановление деталей металлизацией из "Ремонт и монтаж оборудования заводов переработки пластмасс и резины" Металлизацией называется процесс нанесения расплавленного металла на поверхность детали. Различают два вида металлизации электрометаллизацию, при которой металл расплавляется электрической дугой, и газовую — при расплавлении металла ацетиленокислородным пламенем. [c.72] Расплавленный металл распыляется струей сжатого воздуха (давлением 0,6—0,65 мН/м ) на мельчайшие частицы размером 15— 20 мкм. Эти частицы с большой скоростью (100—250 м/с) ударяются о металлизируемую поверхность и, сцепляясь с ней, образуют сплошное покрытие. Последующие слои сцепляются с предыдущими. Таким наслаиванием распыленного металла можно получить покрытие толщиной от нескольких микрон до 10 мм и более. [c.72] Частицы металла, наносимые на поверхность, имеют ничтожную массу и малый запас тепла, поэтому металлизация почти не вызывает нагрева детали и ее деформации. [c.72] При металлизации не происходит сплавления или сваривания частиц с поверхностью детали, сцепление носит чисто адгезионный характер (исключение составляет молибден и некоторые его сплавы). Слой нанесенного металла имеет множество мелких пор, поэтому плотность его на 8—12% ниже, чем основного металла. Благодаря пористости металлизированный слой хорошо впитывает масло (до 10% объема слоя) и имеет высокую износостойкость, на 40—50% превосходящую стойкость металла до металлизации. [c.73] Металлизированное покрытие не обладает пластичностью, поэтому данный способ восстановления непригоден для деталей, рабо-таюпщх в условиях динамических нагрузок (зубьев шестерен, матриц, штампов). Он применим при восстановлении изношенных шеек валов, плунжеров и других наружных поверхностей тел вращения, а также для покрытия несложных пресс-форм. В последнем случае используют молибден. [c.73] Технологический процесс металлизации состоит из операций подготовки поверхности, нанесения металлического покрытия и его последующей обработки. [c.73] Поверхность очищают от масла и загрязнений, обтирая ее ветошью и промывая растворителем (керосином, бензином, дихлорэтаном). С поверхности чугунных деталей, работавших в условиях смазки, масло удаляют нагревом до 250—300 °С пламенной горелкой или в печи. [c.73] Металлизируемая поверхность должна быть шероховатой, что обеспечивается пескоструйной обработкой металлическим (чугунным или стальным) песком. Шероховатость поверхности тел вращения придается нарезкой рваной резьбы на токарно-винторезном станке. Для этого резьбовой резец устанавливают ниже центра на 3—4 мм, что создает дрожание, и нарезают резьбу глубиной около 1 мм и шагом 1—1,5 мм. Для устранения неравномерностей износа тел вращения (эллипсности, задиров) детали обтачивают на токарном станке. [c.73] Цилиндрические детали восстанавливают металлизатором, закрепленным на суппорте токарного станка. Аппарат располагают так, чтобы ось распылительной головки была перпендикулярна к восстанавливаемой поверхности. Для газовой металлизации применяют металлизатор ГИМ-1. [c.73] На рис. 111-2, а показана схема электрометаллизации. Проволока 2 с катушек 1 подается через направляющее трубки 3 тяговыми роликами 4 в приемные трубки 5. При выходе из приемных трубок на концах проволоки образуется электрическая дуга. Расплавленный металл струей сжатого воздуха распыливается через сопло 8. Струя мелких частиц металла 6 с большой скоростью попадает на поверхность детали 7. [c.73] На рпс. П1 2, б показана схема электрометаллизационной установки. Электродная проволока с катушек 2 подается в головку метал-лизатора 1. Ток поступает из сети 3 через трансформатор 4 (напряжение тока 24 В). Сжатый воздух подается к соплу головки метал-лизатора компрессором 6 через воздухосборник 5. [c.74] Общий вид металлизационной головки ЭМЗА для восстановления небольших деталей показан на рис. 1П-2, в. [c.74] Вернуться к основной статье