ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Износ деталей основных узлов и оборудования из "Ремонт и монтаж оборудования заводов переработки пластмасс и резины" Одним из главных узлов перерабатывающей машины является привод, обеспечивающий ее действие. Приводы могут быть механические (у смесителей, таблетмашин, валковых машин, экструзионных установок, станков для обработки изделий и др.) или гидравлические (прессов, литьевых машин). [c.36] Приводные механизмы имеют характерные типовые детали и узлы, обеспечивающие передачу движения и преобразование его из одного вида в другой. Характерными деталями механических приводов являются валы, подшипники, муфты, шкивы, зубчатые и червячные колеса, червяки и др. Эти детали являются составными частями редукторов, вариаторов скоростей, приводных устройств смесителей, валковых, экструзионных и других машин. Гидравлические приводы состоят из цилиндров, поршней, плунжеров, штоков, уплотнительных устройств. [c.36] Трущиеся поверхности деталей приводов подвергаются износу. Работоспособность и долговечность перерабатывающего оборудования в значительной степени зависят от прочности, износоустойчивости и качества ремонта узлов и деталей приводных механизмов. Из простейших деталей перерабатывающего оборудования к наиболее изнашиваемым следует отнести детали резьбовых и шпоночных соединений, соединительных муфт и уплотнительных узлов. [c.36] В оборудовании по переработке пластмасс и резины значительному износу подвергаются поверхности, находящиеся в контакте с перерабатываемым материалом. При этом характерно сочетание механического, теплового и химического воздействия компонентов материала на детали оборудования и пресс-форм. [c.36] В результате механического износа происходит истирание трущихся поверхностей вала. На шейках и цапфах валов появляются царапины и надиры, их форма становится овальной, бочкообразной или конусной (рис. П-1). Величина износа в значительной степени зависит от соблюдения режима смазки узла. [c.37] Дефекты валов появляются также при деформациях вала (прогибе, скручивании) выше допустимых. Сами деформации тоже могут быть причинами износа. При перегрузке механизма деформации вала (прогиб, скручивание) могут превысить допустимые. Перегрузки и резко-переменные нагрузки на зубчатые колеса, шкивы или муфты приводят к смятию боковой поверхности шпоночного паза. [c.37] Неправильная посадка на вал подшипников качения может привести к износу или смятию поверхностей посадочных мест на валу. [c.37] Износ подшипников. В подшипниках скольжения происходит износ вкладышей. На внутренней поверхности вкладышей появляются риски, царапины и задиры. Цилиндрическая поверхность теряет форму, становится овальной. При значительном износе искажается профиль смазочных канавок. [c.37] В подшипниках качения износу подвержены беговые дорожки колец и поверхности шариков (роликов). В результате усталостного износа на них появляются точки, язвины, имеет место шелушение поверхностей. [c.37] На рис. П-2 показан износ деталей подшипников качения беговых дорожек в результате перекоса (а), внутреннего кольца из-за проворачивания его на шейке вала (б), шелушение поверхностей беговых дорожек колец и шариков вследствие чрезмерного натяга (в). [c.38] Неисправный сальник приводит к ускоренному износу подшипников в результате его загрязнения. [c.38] Износ муфт. В соединительных муфтах происходит разработка отверстий под болты и посадочных отверстий в дисках, смятие шпоночных канавок и шпонок, износ и изгиб болтов. [c.38] Износ шкивов ременных передач. У шкивов ременных передач изнашивается поверхность обода, отверстие в ступице и шпоночный паз, в клиноременных передачах изнашиваются канавки. [c.38] Износ зубчатых и червячных колес. У зубчатых и червячных колес изнашиваются рабочие поверхности зубьев, посадочные отверстия и шпоночные канавки. [c.38] Износ деталей гидравлических приводов. Основными деталями гидропривода прессов и литьевых машин являются цилиндры, поршни, плунжеры, штоки и уплотнения. Цилиндр с поршнем изнашивается на участке движения поршневых колец, при этом на поверхности цилиндра появляются риски и задиры, изменяется форма поверхности появляется овальность, бочкообразность или конусность. Изнашиваются поршневые кольца, истираются поверхности канавок для колец. Шток изнашивается на участке контакта с уплотнением (рис. П-З). [c.38] В уплотнительных устройствах прежде всего изнашиваются манжетные кольца или набивочные материалы, а при длительно работе — втулки уплотнения. [c.39] Износ деталей индивидуального гидропривода прессов. Индивидуальный гидропривод прессов состоит из насосов низкого и высокого давления и гидравлической аппаратуры управления золотниковых распределителей и клапанов различного назначения — запорных, обратных, циркуляционных, предохранительных и др. Насосы низкого давления — шестеренные, высокого давления — поршневые эксцентриковые, винтовые или лопастные. [c.39] В шестеренных насосах изнашиваются наружные поверхности и торцы зубчатых колес, поверхности корпуса и крышки, находящиеся в контакте с колесами. В эксцентриковых поршневых насосах изнашиваются поршни, седла и наружные кольца игольчатых подшипников. Во всех насосах изнашиваются валы и детали соединительной муфты. [c.39] Износ деталей резьбовых и шпоночных соединений. К деталям резьбовых соединений относятся болты, шпильки, гайки, шайбы, шплинты и винты. Наиболее часто изнашивается профиль резьбы, в результате чего увеличивается зазор. Износ резьбовых соединений значительно возрастает при чрезмерной затяжке гаек и винтов. Болты, шпильки и винты при этом растягиваются, шаг и профиль резьбы искажается, гайка заедает . Грани гаек и головок болтов изнашиваются при отвертывании их непригодными ключами. [c.39] Крепежные детали небольших размеров, имеющие смятие, срывы резьбы, забоины, трещины и погнутость, нецелесообразно ремонтировать они подлежат замене. Резьбу на валах, в корпусах и на деталях больших размеров, имеющую допустимый износ (смятие витков), ремонтируют. [c.39] Вернуться к основной статье