ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Секторные варочные камеры (мешки) из "Восстановительный ремонт шин " Секторные варочные камеры (мешки) используются для опрессовки участков ремонта местных повреждений при вулканизации в секторных формах (мульдах). Наружный профиль варочного мешка должен соответствовать внутреннему профилю ремонтируемой автопокрышки. Длина варочного мешка (по дуге) определяется длиной секторной формы и соответствует обычно длины окружности шины (угол охвата составляет примерно 80°). [c.258] Наиболее распространенными являются воздушные варочные мешки (рис. 172), представляющие собой полый резино-тканевый сектор, ограниченный сферическими торцами, в одном из которых укреплен резино-тканевый шланг для заполнения мешка сжатым воздухом. Воздушный мешок состоит из внутренней теплостойкой резиновой камеры толщиной 8 1 мм каркаса из четырех слоев обрезиненного корда наружного теплостойкого резинового покрова толщиной 2 0,2 мм резино-тканевого шланга с каркасом из трех слоев чефера, длина шланга 250 50 мм, внутренний диаметр 5—6 мм и наружный диаметр 12—15 мм. Иногда варочный воздушный мешок снабжается ручкой из трех слоев чеферной ленты для облегчения выемки мешка из покрышки. Размеры воздушных мешков обозначаются по размерам шин, для которых они предназначены. Основные геометрические размеры воздушных мешков, выпускаемых промышленностью, приведены в табл. 49 и на рис. 173. [c.258] Б-2—наружный периметр поперечного сечения варочного мешка после заполнения его воздухом, мм. [c.260] Все материалы, применяемые для изготовления варочного мешка, предварительно раскраивают на заготовки необходимых размеров. Заготовки промазывают один раз клеем концентрации 1 8 со стороны, подлежащей соединению с другими материалами. Затем их высушивают в сушильной камере в течение 20—40 мин при 30—40 °С. После сушки заготовки прокладывают тканью н хранят на стеллажах. [c.260] В первую очередь изготовляют фланец мешка со шлангом. Для этого на металлический стержень диаметром 6 мм надевают круг из теплостойкой резины толщиной 4 мм и диаметром 35— 40 мм (пятка). Затем на тот же стержень надевают резиновую трубку, изготовленную на червячном прессе (внутренний диаметр трубки 6 мм, толщина стенки 2 мм, длина 360 мм). Поверхность стержня предварительно пропудривают тальком. Резиновую трубку надевают так, чтобы нижний конец ее при прижиме к пятке образовал раструб шириной 2—3 мм. По шву между трубкой и пяткой накладывают усилительную ленточку толщиной 2 мм из теплостойкой резины, тщательно прикатывают ее роликом. [c.260] Изготовленную описанным способом внутреннюю камеру слабо поддувают воздухом и накладывают на нее первый слой предварительно раскроенного корда так, чтобы нити располагались вдоль оси мешка под углом около 30° к ней. На концах слоя корда делают 5—6 надрывов вдоль нитей и накладывают каждый из них на торец камеры так, чтобы он перекрывал предыдущий. Затем накладывают второй слой корда, располагая его нити под тем же углом к оси мешка, но противоположно нитям первого слоя корда, и заделывают торцы так же, как описано выше. [c.262] Третий слой корда накладывают параллельно первому и четвертый параллельно второму. Каждый слой корда тщательно прикатывают. На четвертый слой корда накладывают слой покровной резины. После наложения покровной резины мешок готов к вулканизации. [c.262] Перед началом эксплуатации рекомендуется залить в мешок 100—200 г глицерина (в зависимости от размера мешка) или смеси его с водой. Для опрессовки покрышек при вулканизации необходимо применять мешки, соответствующие по размерам ремонтируемой покрышке. Замена одного размера мешка другим категорически запрещается. [c.263] Перед закладкой в покрышку поверхность мешка необходимо пропудрить тальком или промазать соответствующей смазкой во избежание прилипания его к поверхности ремонтируемой покрышки. Мешок должен свободно входить в покрышку, для чего перед вставкой мешка борта покрышки раздвигают при помощи спредера. Не допускается применение мешков, концы которых выступают за пределы секторной формы (мульды), а также мешков, длина которых меньше длины секторной формы. [c.263] По окончании работы мешок нужно отключить от воздушной магистрали и хранить около секторной формы так, чтобы он не соприкасался с ее нагретыми стенками. Хранить неиспользуемые мешки в секторных формах категорически запрещается. [c.264] На каждый воздушный мешок, находящийся в эксплуатации, заводят учетную карточку, в которую ежедневно записывают количество часов работы мешка и возникающие технические неисправности. [c.264] Воздушные варочные мешки не обеспечивают достаточно интенсивный обогрев ремонтируемых покрышек. Подача теплоносителя (пара) в такой мешок не достигает цели, вследствие того что нет отвода конденсата. В мировой и отечественной практике используют так называемые паровые или паровоздушные мешки, конструкция которых позволяет отводить конденсат. [c.264] Варочные мешки являются довольно сложным изделием и требуют значительней затраты труда при их изготовлении. До сих пор произЕодство варочных мешков осуществляется вручную. [c.265] Механизация этого процесса должна высвободить большое число рабочих. В настоящее время ведутся работы по усовершенствованию технологии изготовления варочных мешков. В частности, проектируются прессформы со сменными вкладышами, которые позволят в одной и той же прессформе вулканизовать мешки различных размеров. Целесообразно применение при изготовлении варочных мешков плавких дорнов, которые позволяют отказаться от прорезывания торца мешка при сборке. Такие дорны изготовляются из материалов, плавящихся при температурах вулканизации. [c.266] Вернуться к основной статье