ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Дросселирование на всасывании из "Низкотемпературные холодильные установки" Простейшая схема регулирования температуры в камере изменением производительности компрессора за счет дросселирования на всасывании может быть осуществлена при помощи пропорционального регулятора температуры ПРТ (рис. 92,а). При уменьшении тепловой нагрузки и соответственно температуры в камере /об давление в термобаллоне ПРТ уменьшается, и под действием пружины клапан регулятора закрывается. При этом давление пара перед компрессором / вс снижается, а удельный объем его Овс увеличивается, что приводит к снижению производительности компрессора. Кроме того, увеличение отношения давления нагнетания к давлению всасывания приводит к уменьшению коэффициента подачи компрессора, что также вызывает снижение производительности компрессора. [c.207] Уменьшение количества пара, отводимого компрессором (рис. 92, б) от Скмц до Скмр . приводит к увеличению давления в испарителе и температуры кипения io до /дд С уменьшением разности до /обо—/од снижается количество тепла, отводимого испарителем в соответствии с тепловой нагрузкой, т. е. с Qв до Qя. [c.207] Изменение производительности компрессора для поддержания заданного давления на выходе из испарителя обычно требуется только в системах с несколькими испарителями, где температура отдельных объектов регулируется изменением холодопроизводительности соответствующего испарителя. [c.209] В рассмотренных системах пилотные вентили обеспечивали плавное (пропорциональное) регулирование. Если вместо ПРТ или ПРД установить двухпозиционные пилотные вентили или соленоидный вентиль, управляемый контактным термометром или манометром, то и вся система будет двухпозиционной. [c.209] Изменение производительности компрессора дросселированием на всасывании сравнительно мало экономично (см. рис. 96), так как удельный расход энергии компрессора при пониженном давлении всасывания увеличивается. Кроме того, увеличение степени сжатия приводит к повышению температуры сжатых паров, а иногда и к нарушению подачи смазки в результате резкого понижения давления в картере и вспенивания масла. [c.209] Вернуться к основной статье