ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Классификация по принципу действия и назначению — Классификация пневморазгрузчиков сыпучих материалов из "Пневмотранспортное оборудование" Пневматические транспортные установки — это комплекс устройств, перемещающих сыпучие материалы (пылевидные, порошкообразные, зернистые, измельченные и т. д.), или специальные транспортные средства (контейнеры с материалами, готовой продукцией, капсулы и т. д.) с помощью сжатого или разреженного газа. [c.7] В большинстве пневмотранспортных установок в качестве транспортирующего газа используют воздух. Однако, когда не допустимо соприкосновение воздуха с транспортируемым материалом, применяют инертный газ (например, при транспортировании взрывоопасных и легкоокисляющихся материалов). [c.7] Установки для пневматического транспортирования материалов различают по давлению несущего потока, размеру частиц и концентрации перемещаемого материала в потоке, характеру движения потока, типам питательных устройств и др. Наиболее часто их классифицируют по концентрации перемещаемого материала и значению давления в пневмосистеме. Различают установки с низкой, средней и высокой концентрацией частиц транспортируемого материала. За верхнюю границу низкой концентрации принимают расходную массовую концентрацию до 4 кг/кг. Средняя концентрация соответствует значению р, от 4 до 20 кг/кг, х 20 кг/кг характеризует поток с высокой концентрацией. Границей между пневматическим транспортированием с разбавленной и плотной фазами является расходная массовая концентрация 50—60 кг/кг. Массовая концентрация 500—600 кг/кг считается наиболее высокой. [c.7] В последнее время в различных отраслях промышленности стали применять новые, более экономичные установки пневмотранспорта, в которых материал перемещается сплошным потоком, т. е. в условиях плотной фазы (аэрожелоба, поршневой транспорт). Еще более экономичен интенсивно развивающийся контейнерный пневмотранспорт, в котором материал перемещается по трубопроводам в специальных емкостях—контейнерах. [c.7] По способу воздействия воздуха все пневмотранспортные установки можно разделить ка три основные группы (рис. 1.1 и 1.2). [c.7] К первой группе относятся пневмотранспортные установки, в которых сыпучий материал перемещается в потоке воздуха, т. е. [c.7] Установка всасывающего действия (рис. 1.1, а) состоит из заборного устройства (сопла) 1, системы трубопроводов 2, осадителя материала 3, пылеуловителей 5 и побудителя тяги (вентилятора, вакуум-насоса) 6, который просасывает через всю установку воздух. Этот воздух, поступая в сопло, захватывает материал, принуждая его двигаться по системе трубопроводов выделяется материал из потока в осадителе. Оставшиеся в воздухе мельчайшие пылинки улавливает пылеуловитель, а воздух затем через побудитель тяги выбрасывается в атмосферу. [c.10] В установках всасывающего действия используется низкий (до 90 кПа), средний (до 70 кПа) и высокий (до 40 кПа) вакуум. [c.10] В пневматических установках нагнетательного действия (рис. 1.1, б) трубопроводы и аппаратура находятся под избыточным давлением. Давление наиболее значительно в месте подключения трубопроводов к воздуходувной машине 8, где обычно материал загружается в пневмотранспортную установку специальным за-грузителем пневматическим винтовым насосом, камерным насосом и т. п. Сжатый воздух, подаваемый от компрессора, может переносить материал при высокой концентрации и на большие расстояния. [c.10] Рабочее давление сжатого воздуха на входе в установку составляет 30 кПа, а в отдельных случаях — 500—600 кПа. [c.10] Ко второй группе относятся пневмотранспортные установки с плотным слоем, принцип работы которых основан на псевдоожижении материала потоком сжатого воздуха на перфорированных перегородках. Псевдоожиженным (кипящим) слоем называют такое состояние зернистого материала, обычно расположенного на пористой перегородке, при котором сила воздействия проходящего через отверстия потока превысит массу слоя. [c.10] Высоконапорное импульсное пневмотранспортирование осуществляется в установках пульсирующего действия, в которых транспортируемый материал перемещается импульсами в виде пробок с промежутками, заполненными сжатым воздухом. В этом случае материал подается с высокой концентрацией и можно транспортировать материалы с плохой текучестью, склонные к налипанию к стенкам трубопровода, а также гранулированные и зернистые без разрушения частиц. Импульсное транспортирование со скоростями от 2 до 6 м/с отличается высокой экономичностью, так как при минимальном расходе воздуха достигается высокая производительность. [c.11] Транспортные аэрожелоба — один из видов горизонтального пневмотранспорта сухих мелких некомкующихся материалов. Они относятся к установкам нагнетательного действия с низким давлением, транспортирующим материал в условиях плотной фазы. [c.11] В последнее время нз ряде промышленных предприятий успешно применяют контейнерный пневмотранспорт (рис. 1.1, е). Материал при таком пневмотранспортировании перемещается по трубопроводам в специальных емкостях под действием давления воздуха. [c.11] Широкое применение получили выпускаемые серийно пневморазгрузчики, предназначенные для разгрузки крытых железнодорожных вагонов, трюмов судов, различных емкостей. [c.11] Классификация пневморазгрузчиков сыпучих материалов (рнс. 1.3) осуществлена по конструктивным и технологическим признакам отечественных и зарубежных пневморазгрузчиков, влияющим на процесс забора. материала и его транспортирование. [c.11] Для разгрузки сыпучих материалов используется различное пневмотранспортное оборудование, применение которого определяется видом транспортных средств для доставки дальностью забора ц транспортирования необходимостью подачи в одно или несколько мест складирования требованиями к системам управления, возможностью дистанционного управления и контроля санитарно-гигиеническими условиями выполнения разгрузочных работ и требованиями защиты окружающей среды. [c.11] Материалы, поступающие насыпью в транспортных средствах, забираются главным образом соплами различных конструкций или дистанционно управляемыми заборными устройствами. Заборные устройства оснащают различными конструкциями питателей — дисковыми, шнековыми, лопастными, вибрационными. В качестве отделителей наибольшее распространение получили циклоны и осадительные камеры с рукавными фильтрами. [c.13] Наиболее крупные установки — стационарные и плавающие. Передвижные установки, смонтированные на машинах и самоходных шасси, имеют сравнительно короткие трубопроводы у всасывающих систем обычно не больше нескольких десятков метров, а у нагнетательных — до 100—150 м. [c.13] Вернуться к основной статье